家用车买日系车还是大众?到底谁才是真正的被吹嘘出来的?

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大众应该是中国消费者最熟悉的一个合资品牌了,不说其它的,销量方面,大众总能傲视群雄,热门车型一款接着一款,而且,加上国人对德国制造的崇拜,很多人都觉得,大众的车才是家用车最好的选择。

这也难怪,早期捷达、宝来、桑塔纳、帕萨特等车型在国内市场树立了良好的口碑基础,皮实耐用、质量稳定成为了很多人对大众品牌的印象,而且这种口口相传的粉丝积累,让大众的地位总是高于其它品牌,更高级,更有面子,不得不说,大众品牌在国内做的还是很成功的。

但是,对于家用车而言,大众的车型并不符合中国人的消费观念年“物美价廉”,大众的车其实从配置来说,比一些国产车还不如,比如早期减配防撞钢梁等,让大众的品牌形象大打折扣。

而说到比较适合居家务实的车,我想没有比日系车更适合的车系了,日系车比较注重整车质量的稳定性,日本人对技术的精益求精并不亚于德国人的严谨,而且,从价格上来说,日系车确实要比大众便宜,不管是丰田、本田还是日产,不过,跟大众一样,国人不喜欢日系车的主要原因是因为它是日本车,其次是日系车“皮薄馅大”,安全性不被国人认可,要知道如今买车大众最看重的当然是安全性能。

家用车消费者第二关注的就是油耗,日系车都有自己独特的省油技术,例如本田的地球梦系列发动机,日产无论啥排量的发动机都用CVT变速器,以及丰田在混动技术方面的成就,这些不是大众的EA888可以比的。

虽然也有人说日系车的发动机比较的肉,但是大众的车动力似乎也好不到哪去,捷达、朗逸、宝来这些车你能说它的动力很强吗?也就是比国产车品牌好一些,而日系车轩逸、卡罗拉、凌派等车型虽然动力也不怎么强,但是省油啊!唯一有点看头的EA888,基本上都配置在中级车以上的车型,车型售价偏高,普通家庭也没必要买这么贵的车型。

其实大众被吹嘘厉害的应该是它的DSG双离合变速器,什么省油、反应灵敏等优点,在低端大众的干式双离合变速器上面,这些有点似乎也并不存在,反而遇到堵车的时候,双离合的不稳定反倒是暴露无遗。

而湿式双离合大众也只用在中高端车型上面,似乎又跟普通消费者没有关系,而日系车里面,丰田因为入股了爱信变速器,因此旗下大多车型都会采用国人比较喜欢的AT变速器,日系则是专注CVT变速器,虽然最大输出扭矩不怎么样,但是,经过多年的技术积累,日产的CVT技术如今也是很不错的,而本田虽然在变速器方面也有看家本领,9AT在全球市场备受欢迎。

对比之下,手动和自动变速器的跟大众的双离合的优势还是很大的,关键是大众不同的地方区别对待,在海外市场用AT变速器,在国内却鼓吹双离合,说实话,这一点确实不厚道。

同时,在技术换代更新上面,日系车做的总是比大众要积极很多,很多黑科技也都来自日系车,丰田的双擎,日产的可变压缩比发动机等在行业内都是比较有名气的,大众这些年似乎有点固步自封的感觉,一款发动机用在多款车型上面,而且设计上也都是套娃式的风格。

对于家用车消费者来说,我想一款产品是否稳靠,是否具有很强的可比性是非常重要的,总不能我买回来一台车,当我跟别人吹嘘的时候,我竟然不知道这款车到底有什么优点吧!而日系车就不一样,你能说出不少的优势来,你觉得呢?

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