提到大众这个品牌，大家都不陌生，众所周知，大众这个汽车品牌凭借精湛的工艺仍是当之无愧的第一销量神企，在汽车发展的20年中，许多实力强劲的合资品牌都未曾将大众拉下马。当然大众本身的综合实力自然是不可小觑，旗下的众多车型无论是SUV还是轿车，都很受消费者的青睐。比如SUV领域中大众途观、大众途岳以及大众途昂不仅外观霸气动感，还凭借其优秀的做工配置在每月销量榜上遥遥领先。另外，轿车领域大众也是一头猛虎，朗逸、速腾、宝来以及帕萨特、捷达，仿佛大众已经满布销量榜，就连奔驰宝马这样的豪车品牌也不禁感叹对手的强大。
大众作为车界中的”皇者”，旗下当然是每一种车型都有布局，并且不管是外观配置还是空间动力都有着独特的优势，否则这个大品牌凭什么征服世界。今天咱们就来具体说一说大众凌渡，这款专为年轻人打造的”宽体轿跑”，全系标配LED比思域更靓，落地才15万。同时，凌渡也是最接地气的德系轿跑，因为搭大众”黄金动力”的它，在当下优惠后15万就能落地自动挡了。
“宽体轿跑”这个称号无疑来自于凌渡的车身，其实大众的轿车系列总的来说宽度数据都是要微大与其他品牌，而这款凌渡的车宽达到了1826mm，比起车宽达到一米八的速腾、宝来都还要宽，在轿车领域真是无敌了，另外凌渡的长高分别为4615mm、1425mm，最大轴距为2656mm，这样的尺寸会带来更好的空间效果吗？答案是一定的。前排乘坐比较宽裕，空间实力与思域、福克斯相当，来到后排，头部空间由于车顶的局限只能说基本够用，但是后排中间座椅配备了高度可调的头枕和三点式安全带，并且全系标配儿童座椅接口，且中央扶手杯架采用纵向排列的方式，周围留出了位置以供乘客放手，这一点还比较方便实用，提升舒适感。另外座椅舒适度方面，个人觉得思域太过柔软，注重舒适性，福克斯又是质地较硬，强调包裹感，更像运动型车，而凌渡则是介于两者之间，不软不硬舒适度恰到好处。
内饰方面，也常拿思域作比较，思域中控台设计比较年轻化符合年轻人的审美，这也是思域一直以来的优势所在，相比之下凌渡更适合成熟稳重型的用户，但做工用料却是思域无法企及的高度。凌渡的中控台简洁素雅，当然这是大众一贯的风格走向，风尚版中控台采用黑色地板搭配银色饰板，高配版有木纹条点缀。中央镶嵌触控液晶屏，分别有6.5英寸、8英寸和9.2英寸，都提供蓝牙、车载电话且都支持CarPlay和CarLife，高配版提供GPS导航系统和路况信息显示，与多媒体系统搭配的是6扬声器系统，而高配版扬声器达到8个。另外，三辐式多功能方向盘外圈只有高配版才有皮质包裹，支持手动调节，液晶仪表也是最高配版才有，中低配版只有单色显示屏。
动能方面，全系搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱，（1.4T+7DCT是大众的一套黄金动力总成，动力强且燃油经济性高）最大功率达到150马力，峰值扭矩为250牛米，最高车速达到215km/h，另外最低版是5档手动变速箱，最大功率为131马力，最大扭矩为225牛米（入门级的自动挡也是这性能），最高车速也能达206km/h。底盘采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，与大众旗下众多车型一致，整体调校侧重舒适，整车的稳定性相当不错。与此同时，大众凌渡的百公里油耗仅在6L左右，它还是一款能够一箱油跑800km的德系轿跑，当然这里主要指的高速续航里程。
其实综合这几个方面来看，大众这个大平台上打造的车综合实力都很有保障，这款凌渡无论是从空间动力还是配置安全性等方面都是碾压很多品牌的车型，另外，外观方面很符合大众一直以来的设计风格，没有什么标新立异的地方。凌渡外形延续大众的家族式设计，总体来说比较中规中矩，但是前脸采用格栅与大灯一体式设计，间断式镀铬饰条贯穿其中，标配的LED大灯以及日间行车灯，点亮后比思域还靓。当然侧身和车尾都很符合大众车该有的气质，从溜背式车顶、镀铬圈包围的车窗、大尺寸轮毂到尾部鸭尾式设计、镀铬装饰的排气孔，无不散发出运动活力的青春气息，特别适合年轻人。而这款车落地价格只要15万，真的是一款很为良心的”宽体轿跑”，无愧最接地气的德系轿跑之称。
