平时休息的时候，车叔就喜欢在家躺着追剧，你们没想到吧，平时正儿八经讲车的车叔，居然也是个追剧狂魔。不过平时追剧的时候，车叔也没闲着，总喜欢看电视剧里各种冠名的车辆，而最近正在追的韩剧《她的私生活》里，车叔发现了一个比较特别的车型。这可爱的豹纹耳朵以及骚气的尾巴，可是这个车看上去有种莫名的熟悉感。
诶？这不是迈锐宝吗？说起迈锐宝，车叔就想起车坛金句“屌丝有三宝；索八、K5、迈锐宝”。就像说到篮球车叔就想到唱、跳、RAP、鸡……不对，跑题了。这种魔性的段子总是顺口又洗脑。作为经验老道的车叔，差点也没控制住自己。
回归正题，这辆迈锐宝XL看起来还真有点特别，这不是才经历小改款的迈锐宝XL吗？还起了个洋气的名字“Redline”，车叔不负责任的猜想，都改名了，以后休想有机会叫我“屌丝三宝”！那么问题就来了，这个译名为红线的“Redline”到底代表什么？
其实雪佛兰Redline的故事要从上世纪六十年代的科尔维特说起，一直到上世纪九十年代，克尔维特C4 Grand Sport都延续了红线的设计，而科尔维特也被誉为是美国精神的标志。于是，Redline版本的车型与奔驰AMG、宝马M系列一样，也成为了品牌精神的传承。
回到今日，如今的雪佛兰迈锐宝XL Redline的实力到底如何，不妨和车叔一起来看看吧。
作为中期改款的车型，雪佛兰当然也对迈锐宝XL进行了全新的设计，而全新推出 Redline版本则定位于更加年轻运动的细分市场，Redline版本采用独有的熏黑波浪式中网，上下进气格栅连为一体，并且下方的进气格栅也进行了增大，另外，还配备主动式进气格栅功能。而与之搭配的LED大灯也使用了时下流行的开眼角设计，使整个车在视觉上更附有攻击性。上扬的日间行车灯，辨识度非常高，还让整个车的前脸多了一份痞气。Redline的整个前脸造型力量感十足，毕竟起源于美式肌肉车，这点传统可不能丢啊。
车身侧面与普通版本基本保持一致，作为Redline版本，溜背造型自然必不可少，同时，采用双腰线的设计，也让整个车身的侧面的光影效果层次分明。值得一提的是，后视镜的设计在Redline上也大有讲究，后视镜上层采用亮黑钢琴烤漆，下方则采用珠光烤漆，中间则是最著名的红线点缀，后视镜下方的红黑迈锐宝XL的标志也在提醒旁边的车辆，我是“Redline”。与之搭配的18寸花瓣轮毂，进一步提升了整个车的运动氛围。
相比于车头，车叔更喜欢迈锐宝XL Redline的车尾，尾灯内部采用双Y字形的设计，夜晚点亮后仿佛兰博基尼大牛的尾灯既视感，有木有！尾部的造型非常饱满，双边双出的排气与上反光条的位置都有细微的调动，另外，车尾红黑相间的迈锐宝XL英文字母，也在无时无刻提醒你，这是Redline的专属设计。此外，尾部的黑色LOGO与车头相呼应，更加强调了迈锐宝XL Redline的运动基调。
内饰与普通版本一样，而迈锐宝的内饰一直也是消费者们吐槽的重点，也不知道是雪佛兰的设计师压根都没考虑过换内饰，还是美国人从来都不在乎内饰，到如今最新款的Redline版，内饰设计依旧是三年前的水准。
而Redline版最大的升级则是更新了车机，在人机互联的时代，雪佛兰终于跟上了脚步，而常常被消费者们吐槽的无法关闭自动启停的问题，这代Redline终于也给予了OFF的选项。
Redline版本最特别的地方当然是动力了，动力是Redline版的重头戏，这款2.0T的发动机，最大马力可达241匹，最大扭距350牛米，而零到一百的加速时间只需要7.2秒，这样的加速成绩在同级别虽说不能算多亮眼，但也可以达到中等偏上了。最值得一直说的是，这款发动机凭借Tripower智能变缸功能还可以实现三种不同的工作模式：四缸高性能模式，满足日常超车以及驾驶乐趣；四缸经济模式，在不减少加速乐趣的同时也为荷包减少了担忧；两缸超经济模式，解决了快没油找不到加油站的烦恼。新的技术不仅满足了能源消耗的问题，还为从容应对日益临近国六的排放标做好了预备。
总的来说，迈锐宝XL Redline版本，为这个即将被市场淹没的迈锐宝XL系列增添了不少风采，而曾经的“屌丝三宝”系列，好像也就迈锐宝卖的最好了，而其他两位兄弟都因各种原因，慢慢的被人们遗忘，“屌丝三宝”这个不成文的俗称，也自然就被打破了。再加上迈锐宝系列车型的优惠幅度一直都很给力，花A级车的价格买辆B级车，何乐不为呢？况且Redline版本本身性价比就挺高，车叔认为非常适合刚步入社会又对动力有追求的小伙伴们。
