国产新能源汽车众多，但是目前说道谁是第一，还真不好说，因为各大车企都有自己的优势。不过总体来说，比亚迪或许是目前市场上口碑最好的一家新能源车企，至少相比大多数车企，比亚迪的销量和技术都处于领先地位。不过最近有人问我，如果说有一家车企能够超越比亚迪，你觉得会是谁？其实我之前想过是蔚来，后来发现，似乎北汽更有潜力。在很多人看来，北汽新能源汽车其实并没有多好，甚至网上总有负面。但是国产新能源汽车里，最有可能超越比亚迪的是北汽新能源，因为有一个词叫做以量取胜，而这或许就是北汽新能源成为国产新能源汽车里最大的赢家的套路。
首先我们不得不承认，北汽新能源的车型是比较多的，不论是轿车，还是SUV，基本上囊括了大中小各种新能源汽车。虽然可能有人用多生孩子好打架这句话来形容北汽新能源，但是不得不承认，北汽新能源这招还真的有效果，至少有种全面占领市场的节奏。哪怕每款车型的销量都不是第一，但是总数上却让很多车企望而生畏。当然，在这方面比亚迪的表现也是可圈可点的。这点或许就是传统车企早新能源汽车与新势力造车的不同，即便是目前一些表现不错的新势力造车，想要撼动比亚迪、北汽新能源等车企的地位，也是很难的。
其次就是北汽新能源汽车的产能让人感叹，如果新势力造车有这样的产能，或许也就不担心了。有销量的前提是有产能，不然总不交付，谁还会买呢？所以，很大程度上，产能也决定了车企的未来。而且北汽新能源几乎是抓住每一个机会，总能看到北汽新能源作为出租车出现，这点才是厉害的地方，至少知名度有了。而且在国内有个特别有意思的现象，那就是很多人觉得出租车质量好，出租车都开不坏，那么这款车就值得买了。
接下来则是说的北汽新能源的理念，和一门心思研究技术的比亚迪不同，北汽新能源也开始学习一些新势力造车，通过不同的服务来挑战销量。举个最简单的例子，那就是北汽新能源出租车的换电模式，虽然这种模式还是尝试，但正是基于北汽新能源汽车庞大的用户群体，北汽新能源才有机会，有能力尝试。市场的反馈对于新能源车企的发展有着至关重要的意义，这点北汽新能源汽车已经领先了，这也是为什么说北汽新能源汽车未来可能超越比亚迪，因为北汽不断的尝试，不断的进步。
最后想说的还是价格，可能尖端技术上北汽新能源无法和比亚迪相比，至少我觉得在纯电动汽车领域，目前比亚迪应该还是有着绝对的技术优势，不然比亚迪的高端纯电动汽车的价格也不会那么高。但是北汽新能源汽车聪明的地方就是在不争，因为新能源汽车的市场是非常大的，所以北汽新能源干脆主打低端市场，虽然价格没有特别低，但是却成为20万以下新能源汽车市场的生力军，这点也足以支撑北汽新能源不断尝试各种发展。还是那句话，没有销量，哪来的成功，一款车想要在如今的汽车市场取得胜利，真的有点难。或许北汽新能源的做法在一些人看来是无用功，但是只有尝试过才知道能否成功。最后也希望我们的国产新能源汽车越来越好。
