这两年，汽车市场的发展节奏非常快，这里面混杂着汽车设计潮流与国家政策导向。就以轿车为例，从2017年开始刮起的运动型轿跑风，到了2018年就迎面撞上了新能源化浪潮滚滚，自主品牌反应迅速，纷纷推出新能源化的运动型家轿车型。而今天，我们就一起来看看其中这两款不论是性能还是设计都堪称自主翘楚的新能源运动型家轿，既名爵6新能源和秦Pro DM。
一方面，这两款车的燃油版均主打运动性能，且不论是设计还是实际表现也都有亮眼的地方，另一方面，它们的新能源车型既可以解决车辆上牌的问题，而且主力售价区间均在十几万元左右，正符合大部分年轻消费者的购车预算。
名爵6新能源
官方指导价：15.98-18.68万元（补贴后）
终端优惠：1万元左右
以名爵6新能源Trophy版为例。从外观设计来说，名爵6新能源延用了燃油版车型的外观，其满天星中网与伦敦眼大灯极具辨识度，车身的溜背造型，以及Trophy版采用的225/45 R18轮胎、黑色双五辐轮毂以及红色卡钳都让车身姿态充满运动感。尤其是伦敦眼的日间行车灯，让人第一眼就印象深刻，可以说是“惊艳”。
内饰上，名爵6新能源延用家族设计语言，精致、紧凑而运动气息十足，其中控台略向驾驶位倾斜，炮洞式的空调出风口，以及10.1英寸的中控触控大屏均是其标志性的配置，最值得称赞的是其搭载的斑马车机系统，支持支付宝账号登录，可实现OTA无限升级，其语音操控和导航等实际体验领先于同级产品。
再来看核心的动力性能表现。名爵6新能源搭载1.5T发动机，结合Hair-pin绕组结构永磁同步电动机和10速EDU智能电驱变速箱，1.5T发动机最大功率124kW（169PS），电机最大功率100kW（136PS）,动力系统综合最大功率224kW（305PS），综合最大扭矩480N·m，百公里加速5.8秒。
此外，名爵6新能源安装了全新HCU智能混动能量管理器，非纯电模式下，当深踩油门时，该系统控制发动机与电机并联驱动，同时工作，匀速行驶时，发动机提供给蓄电池充电，显著改善燃油经济性。
名爵6新能源采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂，在较好的调校下，操控表现还是不错的。
秦Pro DM
官方指导价：13.69-15.69万元（补贴后）
终端优惠：暂无
秦Pro DM前脸采用了比亚迪王朝车型的家族式Dragon face设计语言，其车身同样有着明显的轿跑风格，姿态相对轻盈。秦Pro DM配备的是215/55 R17轮胎，17寸多条幅双色轮毂也颇为动感。其尾部贯穿式尾灯也很有辨识度。
内饰上，秦Pro DM主打简约科技风格，车内的视觉中心当之无愧的是可旋转的12.8英寸触控屏，上面集成了大部分功能操作，因此，其中控区域的实体按键相对较少，因此视觉理简洁有序。
配置上，与斑马系统不同的是，秦Pro DM的车机系统采用开放的策略，可通过应用市场下载各种软件，但在语音识别与系统反应速度上来看，与斑马系统相比仍要稍逊一筹。
再来看动力性能。秦Pro DM采用的插混动力系统与名爵6新能源Trophy版本相似，为1.5T+6挡双离合，应用比亚迪第三代双模技术。动力系统综合最大功率223kW（304PS），综合最大扭矩490N·m，动力参数上这两款车非常接近。
秦Pro DM的双模技术则有独特优势。比亚迪第三代双模技术配备了BSG电机，可以显著提升整套动力系统的平顺性、发电效率和燃油经济性。
悬挂结构，秦Pro DM采用前麦弗逊式独立悬挂和后多边轩独立悬挂，略胜名爵6新能源。
综合来看，名爵6新能源和秦Pro DM在实力上接近，同时又都有着风格强烈的个性特征，你是更喜欢激进动感的名爵6新能源，还是轻盈平顺的秦Pro DM，就看你喜欢哪种风格啦。
