据乘联会最新公布的数据，上汽大众两款插电式混合动力车型表现亮眼，上市不到半年的帕萨特插电式混合动力版1-4月的累计销量已攀升至插电式混动车市场第二，途观L插电式混合动力版也以不俗的销量表现彰显了其新能源市场破局者的地位。
双擎动力 解决里程焦虑
新能源车用户常常会为续航里程问题而焦虑，而帕萨特插电式混合动力版与途观L插电式混合动力版在纯电模式下续航里程分别达达63km和52km，最高综合续航里程分别超过1000km和800km，使“里程焦虑症”消失无踪。
两款车型均采用高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率155kW、峰值扭矩400Nm。燃油经济性方面，其百公里综合油耗仅为1.9L和1.4L，综合用车成本远胜同级传统燃油车。同时，纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电以及蓄电池维持等多种模式，让插电式混合动力车的驾驶乐趣丝毫不逊于传统燃油版车型。
安全防护
上汽大众对两款插电式混合动力车型执行了严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。再加上智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多保护，让用户安心。免费提供的专属充电墙盒及基础安装服务、三电系统专业质保等，更全面解决购买新能源产品的后顾之忧。
高能配置
除了新能源科技外，两款车型的综合产品力表现堪称“高能”，再加上新能源车型独享的免费牌照与免购置税等综合购车优惠，价格竞争力显著。以售价25.39万元（补贴后）的帕萨特混动豪华版为例，带AFS智能随动转向全LED大灯、10色环境氛围灯、12向电动可调并带主动通风功能的前排真皮座椅、Front Assist前部辅助系统等科技舒享配置一应俱全，全面树立PHEV中高级座驾价值标杆。
与此同时，途观L插电式混合动力版搭载了ACC高级自适应定速巡航、PLA 3.0智能汽车铺助、Lane Assist车道保持、AEB主动刹车辅助、带自适应随动转向功能的全LED大灯等领先智电科技，为用车提供极大便捷。
作为国内领先的乘用车制造企业，上汽大众拥有雄厚的研发实力并熟谙消费者需求。无论是叱咤中高级轿车市场20年、获得260万车主肯定的帕萨特品牌，还是获得超200万车主信赖、成就合资SUV王者之名的途观品牌，都在新能源领域延续销量佳绩，成为各自细分市场的首选车型之一。
