今年4月，我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆，同比分别下降14.5%和14.6%，当整体趋势呈现下滑阶段的时候，新能源汽车一枝独秀，产销分别为10.2万辆和9.7万辆，同比增长25.0%和18.1%，但是有网友说，就算新能源汽车销量再高，自己也不会买，这是为什么呢？
充电困难
目前国内主流的新能源车型为插电式和纯电动，无论哪一种都离不开充电桩，国内别说充电桩了，就连停车位都非常紧缺，买一辆新能源汽车回去，又找不到地方补充能源，实用性太低了，不像燃油车随便找个加油站，几分钟就能完成燃油补充。
电池衰减
电池和内燃机都属于消耗品，但两者的衰减速度不一样，燃油车开十几年充其量油耗高一点罢了，而新能源汽车的电池用不了5年，起码衰减30%以上，简单的说，一款续航500公里的电动车，5年以后就剩下200公里，只能满足城市代步需求，随着时间的推移，性能会越来越差，太不保值了。
政策问题
各地政府对新能源汽车的扶持力度不同，补贴的多少也就有所差异，特别是这几年，对新能源汽车的补贴越来越少，导致价格一路飙升，大大提高消费者的购车压力，同时这几年新能源汽车自燃问题频出，不得不让人对它的安全性产生怀疑。
其实从总体来看，新能源汽车呈上涨趋势，但实际分析一下，里面有很多都是公司用车，现在新生网约车公司，基本上都是清一色的新能源汽车，加上很多公用车，也开始大规模更换新能源汽车，所以总体销量呈现增长趋势，如果把这一部分销量抛去，还是一个下跌趋势。
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