新能源车技术更新太快 二手保值率太低

最近一年车友们问得我最多的问题就是“大咖,到底买不买新能源车好?”特别是在北上广深这种限行限号的城市,这个纠结状态就特别多。虽然新能源汽车的技术不断提高,但是在续航、充电等问题方面还存在很大的问题。而大家更关心的问题,就是新能源车的保值率问题,今天就来给大家讲讲。

第一批吃螃蟹的人有很多,去年新能源车的保有量超过260万辆,粗略一算,从第一批新能源车生产上市至今已经3-4年时间了,第一批新能源车也开始进入二手车市场了,而从中国汽车流通协会最新发布的汽车保值率报告中,就出现了新能车型的数据,其中插电混动车型相对稳定,而大部分纯电动汽车都凉凉,三年时间价值折损剩余四分之一都不到,车主看到都心寒。

大咖认为,导致新能源车保值率偏低的原因有以下几点:

首先就是电池耐久性问题,新能源车除了传统的三大件之外,还有一个核心部件就是电池,因为电池的衰减不可逆转,这也成了新能源车保值率普遍偏低的重要原因,纯电车型里面除了“自燃”的特斯拉之外,其它品牌的纯电车型都不行了。

其次,电池技术的提升也让第一批新能源车性价比骤降,在2018年初的三元锂电池,工信部续航里程超过300km的车型被媒体吹得会飞了,而才过去一年时间,400、500km以上的车型都已经推出不少了,而且第一批车型也没有那么多配备“快充”技术的,相比之下,如果花差不多的钱,你也知道怎么选择吧?

最后,就是流通性的问题,跟混动、插电混动车型不同,二手车商根本就不敢收纯电动车,像DS、纳智捷、观致这些品牌,终于可以在纯电动车型面前找到尊严了。

从市场上的反馈来看,目前有超过8成交易的二手新能源车车龄都在2年内,因为这时候的新能源车电池的衰减还在可接受范围之内,而车龄在6年或以上的,基本就放弃吧,所以如果你的新能源车是在2012-2013年买的话,不要抱什么希望啦,只能等报废。

大咖总结

说了那么多,是不是新能源车就不值得买呢?那真的不好说,上文已经说到了,只是一年时间技术就日新月异,在这个一抓一大把高新技术人才的时代,我相信新能源车的未来是值得期待的。不过就目前来看的话,我觉得插电式混合动力的车型会更值得推荐。

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