车主应该都知道：停车休息时，一定要开车门窗，保持空气流通。
但是，湖南怀化就有两名男子，车窗紧闭的情况下，在车上睡觉时发生了悲剧。
（来自湖南公安官方微博）
2019年6月25日，湖南中方县公安局交管中心停车场，发生一起意外，两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡。
有人发现，小车门紧闭空调开启，前排两男子靠在座椅上一动不动，立即打120报警，2人最终未能获救。
（图来自网络新闻）
据了解，每年全国各地都会发生很多在车内被熏晕或窒息死亡的案例。
案例一：2013年12月24日，安徽一男青年在高速服务区休息时，靠在轿车驾驶室内打开空调睡觉，结果一睡不醒。经警方调查，该青年因吸入一氧化碳过多导致中毒，不幸身亡
案例二：2014年7月13日，海口市府城高登西街一辆小车内惊现一具男尸，经现场勘查，发现死者横卧在驾驶室司机和副驾驶座位上，死亡时间近30个小时。后经警方调查，该男子是在密闭的车内长时间开着空调休息，导致死亡。
案例三：2014年8月，广东深圳的夏先生坐在车里睡个午觉，结果差点就睡过去了！当时夏先生开车送家人就医，在车内等候的夏先生一直开着空调怠速。睡了一个多小时后，“头昏沉沉的，还有些恶心。”夏先生说，他赶紧下车透气，这才有所缓解。“我应该就是中毒、缺氧了。”夏先生说。
案例四：2016年8月9日，陕西安康市高新区长岭南路一车内发现有人身亡，警方赶到现场后发现，有一辆车牌号为陕GQY923黑色SUV停在路边，车窗紧闭。据附近村民说，出事儿的人就在这辆车内，而这辆车停在此处至少有三天了。警方调查后发现此男子是因车内开空调一氧化碳浓度过高导致窒息死亡。
1为什么不能开空调在车里睡觉？
在车里开着空调睡觉，发动机长时间处于怠速运转状态，如果汽油燃烧不完全，就可能会产生高浓度的一氧化碳。
加上紧闭门窗开了空调，一氧化碳进入车内后致中毒窒息。
2开着空调的车内多久会存在危险？
有人曾做过这样一组实验：
实验人员将辆车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开，并保持外循环状态车门窗关闭，用氧化碳检测仪检测同时间车内氧化碳含量。
-检测结果-
0分钟：车内氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适。
1分钟：车内氧化碳浓度为5ppm。
3分钟：氧化碳检测仪警示灯开始停闪烁。
5分钟：车内氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动。
15分钟：车内氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动。
25分钟：车内氧化碳浓度为91ppm，氧化碳检测仪警示灯保持闪烁并震动。
-实验结论-
仅20分钟，在密闭车库内开空调汽车产生的氧化碳浓度会严重超标，能使人有窒息感。
3为什么感觉不到一氧化碳浓度上升？
一氧化碳与血液中血红蛋白相遇后，传达的速度要比氧气快250倍。
当其经呼吸道进入血液，与血红蛋白结合后生成碳氧血红蛋白。
这样很容易削弱血液向各组织输送氧功能，使得人体中枢神经系统受到伤害，人的感觉反应、理解、记忆力等机能就会严重受到障碍。
容易使人感到头痛、头晕、眼花、恶心、呼吸困难等，若浓度急剧升高，人会立即因脑缺氧而窒息死亡。
4开车时，别这样开空调！
一、不要长时间怠速开空调
发动机长时间处于怠速运转状态，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，进入车内后致乘客中毒。
当车内温度适宜时，最好将空调和发动机都关闭一会儿，还能省油。
二、不要内循环一开到底
很多车主考虑到用外循环会让车内冷空气跑光，哪怕跑长途也会紧闭门窗内循环一开到底。
其实，长时间使用内循环，易致乘客头晕缺氧。开空调刚时，最好先用外循环，温度降低后，再切至内循环，每隔一段时间切换一下内、外循环。
三、不要空调出风口对着自己吹
一直让空调出风口对着自己吹，一是对身体不好，二是冷空气下沉，热空气上浮，造成空气不对流，更加闷热。
应该让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，才能有效降温。
四、不要发动后立即开空调、关车窗
很多车主一发动汽车就立刻启动空调降温，这样会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。
应先把车门车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热气。
开空调的过程中必须打开一点天窗或侧窗玻璃的缝隙，保持空气流通。
五、不要把空调温度开得很低
长时间吹太冷的空调，容易得肩周炎、关节炎、感冒等疾病。如果对着脸吹的时间长了，还有可能吹成面瘫。
车内温度以25摄氏度左右为宜，如果车上有老人和小孩，最好不要超过27摄氏度。
此外，还要兼顾车外的问题，一般车内外温差不超过5～6摄氏度。
所以，大家在开车外出，停车休息时，一定要保持通风。
如果是车窗紧闭的情况下，休息时间不宜过长，避免造成悲剧。
