7月份，全新国产凯迪拉克XT6就将正式上市，智能矩阵LED大灯、Bose Performance至臻音响以及出色的人机交互系统颇具亮点，在新车即将到来之际，我们不妨先来看一看，这些标榜豪华的配置表现究竟如何？
对于厂商来说，车灯的作用除了照明以及提升颜值外，更多的还要照顾到日常使用安全。凯迪拉克XT6首次全系搭载智能矩阵式LED大灯，在不同驾驶环境下实现光源的自动分配，有效提升了驾驶安全性。
新车大灯可实现14个独立照明分区，每个分区的LED光源可进行单独打开、关闭以及变暗操作，实现远光防炫目功能。举个例子，当XT6检测到前方车辆时，车辆所在照射区域的对应光源会自动关闭，直到会车结束，LED才会重新亮起。
此外，XT6的这套灯组还拥有多种照明模式，包括城市模式（车速小于40km/h，近光灯照明强度85%）、郊外模式（车速高于55km/h，近光灯亮度100%）、弯道模式（车速低于40km/h且转向灯开启，或者方向盘转角大于50度时激活）、高速模式（车速超过105km/h，远光光型变窄）以及智能远光模式（车速大于40km/h，车辆自动控制远光产生矩阵暗区）。
弯道模式，大灯照亮车侧盲区位置
凯迪拉克XT6搭载了一套Bose Performance至臻系列音响系统，从硬件、软件到设计水准在同级别表现出色，其中高配车型设置有14只高性能扬声器，分布于前仪表台处、前门处、A柱、后门等多个位置，充分保障全车乘客的听觉体验。
除了音响单元数量外，Bose还拥有多项特有的数字信号处理技术，包括有Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术（双声道音乐信号转换为多声道信号，营造现场感）、SurroundStage环绕声技术（让每一位乘客都有坐在音乐源正中心的感觉）、AudioPilot 2噪音补偿技术（根据车况自动调节音量，保证音乐效果）以及Bose ANC主动降噪技术（降低噪音，打造安静空间），对于喜爱音乐的朋友来说，绝对可以“一饱耳福”。
从细节层面来看，这套Bose Performance至臻系列音响大多采用了抛光金属网罩覆盖，又轻又薄的设计甚至是每一处孔洞的大小以及分布都非常考究，确保音质在最理想的状态下传递出来；此外，“Bose Performance”的标识也格外醒目，标榜其高端的定位。
这套Bose Performance至臻系列音响系统在实际体验环节中给我留下了三个较为深刻的印象：空间感，音域以及保真度。我以Charlie Puth的单曲LA Girls为例做说明，连接方式则为大家最常用到的蓝牙连接，车辆在静止状态下进行体验。
Charlie Puth的唱法属于流行风格，声线优雅而细腻，音域多以高音为主，Bose在实际体验中将这种清澈嘹亮的声音完美还原，整体听感清晰而真实，尤其对于歌手真假音转换部位的细节表现到位；旋律方面，这首单曲具备弹性十足的鼓点以及多种合成器音色，Bose音响将这种听觉信号放大，展现出超过车内空间的广阔感，也就是我们俗称的“空间感”，并且在调高音量的情况下也能保持声音的保真度。整体感受就是稍偏重低频，中高频布局均衡，对于人声以及细节的传达到位，如果只是日常驾驶时聆听的话，完全能够满足需求了。
XT6中控的8英寸触摸屏具备不错的流畅度，内置有通用自行研发的多个APP，并且配备有Apple CarPlay以及百度 CarLife，同时提供OTA系统在线升级，基本上日常能用到的功能，CUE都能提供给你。此外，这套系统还支持2组蓝牙设备接入（如下图），主驾副驾切歌实现无缝衔接。
红外夜视系统可将车辆前方的红外热源信号反馈到仪表盘处，帮助驾驶员更好的识别黑夜中的行人，是一项很有科技感与实用性的配置；主副驾均配有座椅加热以及座椅通风功能，对于一款美式豪华SUV来说，肯定也是必不可少的。此外，配置方面，XT6还标配有：全景天窗、车道保持、胎压监测、感应雨刷、低速自动刹车、碰撞预警等功能。
凯迪拉克XT6搭载一台满足国六B标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米；搭载的Tripower可变气门管理技术可以自动调节发动机进气门的开闭过程，使其在四缸模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式之间变化，燃油表现值得期待；传动方面则匹配的是一台9速手自动一体变速箱。此外，XT6搭载的适时四驱系统支持舒适、运动、四驱、防滑四种驾驶模式。
凯迪拉克XT6即将在7月份以国产的身份和我们正式见面，从目前的配置表现来说，XT6基本满足了我们的预期，豪华感以及舒适性配置的加成对消费者而言肯定还是利好的设计。不过从目前来看，新车的动态表现还不了解，定价也还是个未知数，关于XT6的更多信息，我们也会保持关注。
