汽车蓄电池失效前的征兆,如果不懂,就等救援吧

电瓶坏之前有什么征兆?_1.mp3

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来自备胎说车

​开车的朋友,肯定会遇到过车子打不着,电瓶没有电的一个情况,电瓶坏之前会有什么样的一个前兆?

故障灯会亮

首先第一点就是故障灯它会亮起来,就是方方的像电池一样,两边有加减号的标志。

但是也有特殊情况,有的时候电瓶的故障灯它并不会亮,反倒是ABS的故障灯、气囊的故障灯、发动机的故障灯等一大堆乱七八糟的灯都会一下子亮起来。

这个时候你如果踩两脚油门,故障灯它又灭掉了,非常奇怪了。我得要恭喜你了,这个有可能就是你的电瓶出现故障的一个前兆了。

  • 电瓶故障会导致行车电脑紊乱

虽然说车子开起来的时候,主要还是依靠一个发电机去供电,电瓶只是作为一个辅助作用。

但是电瓶的电压、电流不稳定的话,势必会造成全车电路,造成一个行车电脑的紊乱,所以才会出现亮一大堆故障灯的情况。

就好像人体内的任何一个器官出现了问题,身体的机能也会相应的出现紊乱,对吧?整个人都不好了,就是这样的。

车子启动异常

第二点就是启动异常。

比如我们平常开车的时候打一次也就着了,突然这几天你需要打个两三次才能打着,而且声音还来得特别的吵特别的响,感觉像是车子没有了力气一样,那这就很可能是你的电瓶支撑不住了。

因为车辆启动的时候需要比较高额的一个瞬间的一个电压,13.4伏,电瓶起码要一半的一个电量,如果启动前电瓶的电压低于11.8伏的话,启动起来就会变得非常的困难。

  • 冬天电池容量下降也可能导致启动异常

但启动异常也有可能是其他的原因,比如说冬天天气太冷了,是会影响铅酸电池的一个容量的。

25℃以下的时候温度每下降1度,电池的容量也会下降0.8%。

这也是为什么到了冬天的时候,我们早上启动车子的时候会明显地感受到启动的速度变得非常慢了,特别是一些上了年纪的车子。

怠速时车灯变暗

接下来我们讲一下第三点,也就是怠速的时候车灯它会变暗。

车子平时开在路上的时候车灯那是好的,但是我们一停车一怠速的时候车灯明显就变暗了,这个就有可能是电瓶有点毛病了。

发动机只要在运转的时候,它一定是会带动电动机的一个发电的,但是电动机的发电量又和转速有关,如果转速越小,发电机产生的电压也就会越小。

  • 怠速时转速低,无法给电瓶正常充电

电动机转速又是取决于发动机的一个转速。车子怠速的时候转速一般是在600到800转每分钟,但这个时候充电电压它其实是不够的,1500转的时候才能给电瓶正常充电。

这就像是手摇的那种发电的手电筒。你如果手速越快就越亮,手速慢下来了,灯也就自然暗下来了。

所以停车怠速的时候,大灯需要的电量主要还是依靠电瓶的一个剩余电量,一般来说大灯的标准工作电压是12伏,如果电瓶的状态不行的话,就不能提供一个足够的电压了,大灯自然就会比车子开在路上的时候来得更暗一些了。

怠速时开大灯转速升高过多

接下去第四点,怠速时开大灯转速会升高过多。

刚刚我们也说过了,怠速的时候用电主要还是依靠的是电瓶,像车内的一些阅读灯,收音机的功率大概是在5瓦左右,单单靠电瓶的电量还是能够支撑起来的。

但是车载空调的功率大概是在2000瓦左右,所以怠速开空调的话,电瓶的电量支撑不住的,发动机就会提升转速帮忙去供电,一般上升到1000转左右。

但是车子前大灯的功率是50瓦左右,两个也就是100瓦,就算发动机转速有所上升,也不会像开空调一样明显。

  • 电瓶电量不行,需要靠发动机额外做功

所以如果开个车头灯转速就上升得很明显的话,就说明你的电瓶的电量不行了,需要靠发动机额外去做功了。

就像减肥一样,汽车的电瓶就好像人体内的糖原,一般运动的话就会先消耗糖原,但是当人体内的糖原不够的时候,就会需要额外依靠我们身上的脂肪来帮忙了,也就达到了减肥的一个目的。

作为一个曾经从180斤减到140斤的减肥成功人士来说,还是要劝大家少吃点甜品。

怠速时空调风量明显变小

第五点就是怠速时空调风量明显变小,我们很多时候都是需要怠速开空调的,比如路边等一个人的时候,但是往往时间也不会很长,正常的电瓶也能够坚持一段时间。

但是如果电瓶有异常的话,你开个15分钟空调,风就会明显地变小,那就有可能是你的电瓶状态不太行了。

因为在怠速的情况下,虽然空调的压缩机是由发动机的皮带带动的,但是鼓风机它是靠电瓶供电的,鼓风机额定电压一般是在12伏的样子。

所以如果电瓶电压不够的话,稍微开一会儿,空调就带不动鼓风机了,所以风量也就会明显地变小了,基本上就是这么一些情况了。

  • 其他几种可能是电瓶故障前兆的情况

我接下来再讲几点指向性不是很明确的比较难判断的情况。

比如说车窗升降有气无力,遥控钥匙时灵时不灵,喇叭不响,这样的前兆一般不会直接联想到电瓶不行了,所以验证起来也会比较困难。

比如车窗升降不好用了,我们可能首先怀疑的就是升降电机是不是坏了;遥控钥匙不灵了,我们先想到可能就是遥控钥匙里面的电池是不是没电了。

怎么验证电瓶是不是真的坏了?

知道了这些前兆,我们要怎么去验证电瓶,它是不是真的坏了呢?

  • 车开一段距离再观察

首先我们可以开一段距离再观察,但是要行驶一定的足够的时间才行,比如一个小时以上。

为什么要一个小时这么久?比如功率是700瓦的一个车载发电机,稳定输出电压的话是14伏,那输出的电流就是50安,电瓶容量如果是60安时的话就算是一个理想状态,全程稳定充电也需要一个小时以上。

但是汽车采用的是一个恒压充电,充电的功率一般不会满载,输出电流是20到40安,再考虑到发动机转速的一个影响,充满电估计也要3到5个小时。

开个1个小时才能充进去一定量的电,然后才能验证出现的状况是不是消失了。

如果消失了,比如说怠速的时候大灯不变暗了,而且接下来的几周也没有发生过这样的情况了,那就可以考虑这个事,不是偶然发生一个事件了,如果依然没有消失,那大概率就是电瓶出问题了。

  • 直接用万用表测量发动前后蓄电池的电压

第二种办法其实就比较简单,直接粗暴了,如果家里有万用表,我们就可以拿来检测一下蓄电池的电压,发动前和发动后都要检测一下。

正常情况下发动前的电压应该是在11.8伏到12.8伏,发动后的电压应该是保持在13.2伏到14.8伏。

发动前如果小于11.8伏的话,启动起来就会比较困难了,有可能就是电瓶亏电了,就要考虑是不是电瓶出现了一些问题。

而如果小于10.8伏的话,那电瓶大概率就是坏了,要换了。

如果是发动后电压不正常的话,就可能是发电机一个整流器的问题了。

虽然我们平时不太注意电瓶,但是电瓶对于一辆车的正常工作是相当重要的,所以还是要我们多多关注电瓶的一个状况,多关心关心它。

熄火还插着车充,会损害电瓶吗?

比如说车上点烟器的接口,我们喜欢加一个车载的充电器,熄火了以后还插着这个车充会不会损害电瓶?

电瓶用着用着肯定是要换的嘛,到底多久换一个才好?电瓶的寿命是多久?

  • 关键词:电瓶

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