高品质的纯进口车,30万也能拿下

在我国大部分消费者的印象里,国外进口品牌要比国内的好,无论手机或者汽车等等,只要能接受进口较高昂的价格,基本都会优先选择进口。虽然现在很多汽车品牌已经是合资生产,价格减掉进口关税后,相对下降不少,但合资车做工用料方面与进口车还是有一定的差距。

确实,放在多年前这两者在价格、品质方面都有较大的差异。但是随着合资生产的车型品质正在不断提升,以及激烈的市场竞争,进口车型的售价也在不断下降,例如一些进口豪华品牌中型车价格下探到30万,这对消费者来说无疑有了更多选择。

雷克萨斯 ES

指导价:27.90-46.80万元

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,凭借自身可靠的产品实力,以及品质口碑,迅速打开了属于自己的一片市场。现时,雷克萨斯已经在国内连续多月实现增长,而雷克萨斯ES作为销量主力,更是雷克萨斯品牌优点的“集中营”。

现款雷克萨斯ES基于丰田TNGA架构打造,外观上融入了很多时尚前卫元素,最为标志性的纺锤体前脸设计,是雷克萨斯式设计的象征;整体车身修长流畅,即使拥有近5米长的车身,整体外观塑造都能保持优雅大气。

作为豪华车型,ES的内饰整体相对偏商务性,因大部分选择ES的消费者是考虑接待客户,或者兼顾到家庭用车,而雷克萨斯在营造舒适性上是数一数二的,不过想要在这点上体验到极致,在ES300h高配车型上会做得更加完美。

动力是雷克萨斯ES的比较弱的一面,现款有2.0L以及2.5L自然吸气发动机,但区区仅有167匹马力,以及207匹马力,在如此激进的外观却有着佛系的动力,实在大跌眼镜,但毕竟ES是主舒适性风格,如你是位温文尔雅的驾驶者,买2.0L入门版也是够用的。

林肯MKZ

指导价:25.58-36.98万元

林肯在国内的知名度并不低,由于在电视电影上看到很多美国政府专员开的,给人很高贵的印象。

早期售价较高导致普及率少,是林肯车型不可磨灭的痛,不过近年来林肯车型的售价均有下调,林肯MKZ最低30万就可落地了。

外观有着美系豪车的特征,MKZ的车身给人沉稳厚重感觉,前脸是蜂窝状镀铬装饰格栅,加上林肯的LOGO,显得很有气派,所以偏向商务的用户,选择MKZ会是很不错的选择。

内饰有浓重的商务风格,中控台以及门板采用大量的实木装饰,把豪华属性又提升了一个档次,沉稳内饰搭配上各种颜色氛围灯,使整体内饰相对沉稳,鲜有出现一丝时尚感。

动力方面,MKZ分别搭载了2.0T发动机和2.0L混合动力系统,其中2.0T版本最大功率为203匹马力,最大扭矩为381牛米。

不过作为美系豪华品牌,MKZ拥有美系车共通的优点——悬挂铿锵扎实,因而驾驶质感和舒适性也能得以保证。虽然主打车型2.0T+6AT变速箱的配搭,尚不能有着顶级水准版顺畅,但急加速时的表现,MKZ依旧有着美系车爆发力,隔音降噪也被照顾得足够周全,整体豪华质感相对出色。

总结:

虽然现在的合资中型车在舒适性上做得不错,但对比纯进口车型质感,还是有着一定距离。而上述这两款车,无论在商务、舒适性上都做得很到位,适合追求更高品质用车生活的人士。倘若有时候看腻了合资品牌中型车从而考虑进口车型,不妨考虑考虑上述两辆车型。

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