放眼国内豪华SUV市场，BBA无论在那个细分市场都展现了强大的统治力，紧随其后的二线豪华品牌同样竞争激烈。作为二线豪华品牌领头羊的凯迪拉克来说，在紧凑型和中型SUV领域均展现了强大实力，但在中大型SUV领域却从未涉猎。直到今年上海车展上汽通用展出了国产XT6车型，才宣告凯迪拉克将正式进军中大型SUV市场。那么，全新推出的国产凯迪拉克XT6能否获得消费者的认可，在豪华中大型SUV细分市场有所作为呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对刚刚发布的XT6进行全面解析。
1、品牌影响力
二线豪华品牌领头羊 市场保有量较高
上汽通用凯迪拉克成立于2004年，是较早与中国合作的豪华品牌之一，其先后推出了SLS、XTS、ATS-L均取得了不错的成绩。根据数据显示，上汽通用凯迪拉克品牌2018年的累计销量达到22.8万辆，同比增长31.8%，超额完成在年初制定的20万辆销量目标，同时凯迪拉克也成为了继奥迪、奔驰和宝马后，第四位年销量突破20万辆的豪华品牌。2018年虽然中国车市整体低迷，而凯迪拉克却超额完成任务，而这也展现了其强大的品牌号召力和市场认可度。因此，在品牌影响力评判中，给予凯迪拉克四星半评价。
2、消费者期待值
首款中大型豪华SUV 期待较高
对于凯迪拉克XT6的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于凯迪拉克XT6的舆情走向。
截至发稿，针对凯迪拉克XT6共采集到互联网信息21847条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博和微信等，其中新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于凯迪拉克XT6的正式报道最早发表于2017年7月30日。而全网声量最高峰出现在2019年4月16日，即上海车展开幕当天。
从采集到的21847条信息分析来看，目前关于凯迪拉克XT6的报道信息基本以正面以及中性信息为主，其中，一部分观点认为该车的推出会让凯迪拉克进一步坐稳二线豪华品牌的头把交椅。还有观点认为，国产后的凯迪拉克XT6凭借价格优势会对整个豪华中大型SUV市场带来一定冲击。
3、产品亮点分析
基于通用C1XX长轴距平台打造 两种外观可选
凯迪拉克XT6采用通用旗下C1XX长轴距平台打造而来，该平台具有较高的灵活度，可随意增加它的长度和宽度，从而缩短了新车的研发周期。从其车身尺寸上来看，它要比一线豪华的宝马X5和主要竞争者讴歌MDX、雷克萨斯RXL更具优势。
凯迪拉克XT6采用了全新的家族式设计语言，两侧专属的泪眼大灯经过了重新设计，具有极强的识别度。另外，新车还首次使用了矩阵式LED大灯，在转向时可对光源合理进行分配，提高了行车安全性。在风阻系数上凯迪拉克XT6也做到了同级别较低的水平，该车风阻系数仅为0.363，而同级别的奥迪Q7的风阻系数为0.37。
在动力上，凯迪拉克XT6将搭载一台具有闭缸技术的2.0T发动机，该发动机在低负荷时使用小的气门升程，限制进气量，从而可以减少喷油量提升燃油经济性；而发动机在高负荷运转时，可使用大的气门升程，进而增加进气量，改善发动机的动力输出。因此，可以让发动机在高速区和低速区都得到良好响应。此外，在闭缸后这台发动机的油耗可以减少20%左右。
4、新车质量口碑
新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价，对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。
凯迪拉克XT6作为一款还未上市的车型，所以我们将参考上汽通用凯迪拉克以往的投诉情况进行分析，根据车质网数据显示，2019年1-6月车质网共收到上汽通用凯迪拉克投诉共计261宗，涵盖了ATS-L、XTS、XT5等车型，其中凯迪拉克XT4投诉量较少，仅为18宗。从上汽通用凯迪拉克整体典型故障来，影音系统故障、变速箱抖动、发动机抖动等问题相对较为集中。不过，由于凯迪拉克XT6将采用与XT4相同的动力总成，参考凯迪拉克XT4目前较低的投诉水平，因此可以暂且认为凯迪拉克XT6出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。
为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。
据车质网数据显示，上汽通用凯迪拉克2018年的总销量为228,043辆，投诉销量比为万分之22.4，数值略高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。
通过对凯迪拉克品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对凯迪拉克XT6未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑情况来看，在同级别车型中位于中上游水平。
5、售后服务口碑 经销商遍及全国
在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。
针对凯迪拉克的问题，我们随机抽取了31位车主进行回访，所有车主均表示得到凯迪拉克厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，凯迪拉克目前在国内的经销商门店共193家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围均非常出色。
总结：作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV，XT6肩负着极其重要的战略意义，就品牌而言，它开辟了豪华中大型SUV国产化的先河，从同级别竞争对手来看，雷克萨斯RX L以及讴歌MDX均以进口方式在国内销售且售价不菲，而国产后的XT6势必在价格上具备一定优势，预计它将对该市场产生一定影响，至于它的市场表现如何，还是等正式上市后再做讨论，不过从目前产品力来看，实力不容小觑。
