栗子 译
大多数人对于汽车轮胎的了解都较为浅显，很多人都认为买车时的那些轮胎功能都是理所当然的。我们可能会看它是否会发出噪音，观察它的材质还有花纹。但是更多的细节，我们便不会花功夫去了解了。
但是今天让我们随着古德里奇（BFGoodrich）的越野轮胎设计师Jakupca一起来来看看当今的一些轮胎的技术应用。
复杂的轮胎制作
做出一个合格的轮胎从来就不是什么简单的事情，轮胎看起来不是很坚硬，你甚至用直接都可以在上面划出痕迹来，但是它在你的车上可以行驶20000到50000英里（3万到8万公里）。
在轮胎店使用过程中，它可能不得不在暴风雪中在零下温度下工作，或者在炎热的夏天在40度以上工作。它会随着你的旅途，跨过小石子、路面的坑洞、路边的水坑。
为了能够满足你的使用需求，轮胎必须足够坚固，能够承受撞击，并且足够灵活，能够反弹数百万次。
这种韧性正是轮胎制造的目的。它从把轮胎密封在车轮上的双环开始。每一个轮胎都是在那两个硬钢丝圈周围形成的。由尼龙、聚酯、凯夫拉或其他材料加固的橡胶层首先用来制造轮胎制造商所称的胎体。
然后在外面铺上一层橡胶涂层的柔性钢丝。每层都用粘合剂粘合。最后，将使胎面和胎侧形成的软橡胶涂上并粘合到位。
一旦制造出“绿色”轮胎，它就会进入模具进行固化。模具内表面有胎面花纹，轮胎被加热并加压到模具中。这个动作形成了胎面，以及你在胎侧发现的凸起的文字。当轮胎从模具中出来时，它就已经准备好接受测试并运出。
冬季轮胎、高性能轮胎、卡车和重型设备轮胎以及许多混合动力车和电动汽车上使用的低滚动阻力轮胎之间的橡胶化合物有着显著的不同。任何轮胎制造商使用的橡胶化合物都是严格保密的秘密，一点成分都不会轻易透露。
Jakupca说每种轮胎的化合物都不同，而且都经历了成百上千次的测试。为了保证轮胎效果最大化，不同种类的轮胎材料都无法用到另一种上面。
复杂的轮胎设计
要想制造有一个合格的轮胎，一切都需要经过实际的检验。最开始在计算机系统中建模，然后在我们的计算机系统中模拟测试它们。计算机技术的进步允许轮胎设计师更快速的完成轮胎设计工作。而设计新轮胎的第一步是提问。
设计的轮胎想要达到什么效果，而哪些方面是可以牺牲的。很多时候你可能不得不牺牲噪音，或者你可能不得不牺牲磨损来达到你想要的最好的泥浆牵引力。
例如， bfgoodrich km3越野轮胎是的设计专为攀爬，专为征服。所以我们需要有泥浆牵引力，岩石牵引力，我们还需要有非常坚固的侧壁。
轮胎上的不同样式的花纹，都是有独特的意义。没种不同的设计都是为了应付不同的路面状况。
为此需要做大量的市场对消费者的研究，并从消费者那里得到了很多反馈。我们将消费者的需求、市场的需求以及所有监管要求放在一个非常具体的产品规范中，并将关键的性能目标和其他规范放在一起。
最初的原型设计需要大量的测试，对牵引力和湿路面等各种因素进行了模拟、进行水上滑行模拟。所有这些都有助于发展这个概念。一旦得到了理想的组合，我们将制造我们的原型轮胎，并在接下来进行测试。
繁琐的实际测试
对于实地测试收集所有这些数据，会将其压缩整理，以便在产品开发周期的下一步做出决策。
Reim解释说：“在我们进行测试的时候，我们有很多原型轮胎的变化。”“然后我们去南卡罗来纳州的测试机构。在哪里有大量的测试环境和测试车辆，对不同的路面环境进行测试。
Reim说：“我们的测试驾驶员在检测这些产品之间的细微差别以及向我们反馈我们所要求的各种测试方面都受过良好的培训和经验。测试条件通常是干湿制动性、噪音和舒适性。
除了人工测试，还有自动机器测试。
“这是非常客观的，”雷姆说。“机器测试更注重耐久性和耐久性。我们通常会在原型设计和测试中进行几轮概念生成，然后才能得出我们认为是市场上最好的产品。所以每一种新产品都有很多新的用途。”
最终的测试是实际使用
轮胎的设计目的便是装载在汽车上进行不同的旅程，Jakupca的工作是制造越野轮胎，以征服世界上最艰难的比赛，bfgoodrich的轮胎出现在不少越野大赛上并成绩斐然。
而比赛中的数据也促使着BFGoodrich公司不断地完善着轮胎的相关技术，而普通的轮胎也是在消费者们不断额反馈之下，不断地完善以达到保证驾驶者们轻松驾驶体验任务。
而随着汽车、卡车和SUV不断提高扭矩和马力，这使得对轮胎制造商的需求不断增加。而且，不仅仅是如何承受更多的原始扭矩和速度，而是何时以及如何处理这些扭矩的问题。
Reim对Digital Trends表示：“随着电力系统的发展，扭矩开始突破记录，我们预计它会继续这样下去。”“因此，就在这里，我们了解了产品的发展方向。我们将不得不设计出更坚硬的胎面设计，以便能够处理该扭矩。”
不同的时代有着不同的需求，随着科技的进步，人们的需求也在改变，轮胎制造商们也在不断地进步以保持自己的市场。
小小的一个轮胎蕴含着大量的科技，一个好的轮胎不仅是能让你的驾驶体验变轻松，更是可以保护你的汽车不会受到磨损。
下次驾驶通过崎岖路面的时候，就明白了为了保证车辆在崎岖路面上的驾驶，这个轮胎凝聚了多少心血。
本文作者为Jeff Zurschmeide，内容来源为digtaltrends.com,由智电汽车原创编译
