已经功成名就，已经年过花甲，谁还敢从零开始，跨界做新能源汽车公司？许家印就敢。
商业巨擘、中国首富、世界500强企业掌门人……许家印身上已经有了多个头衔，每一个单拎出来都是光环加身。但他不满于此，这位中国知名的传奇企业家，轰轰烈烈地开始了汽车创业。
2019年，许老板定下了目标：“力争3－5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。
对于造车这件事，许家印没有PPT，也没有过多谈论梦想。和他一贯行事风格一样，既然目标已经定下，雷厉风行、说干就干，开始了“争分夺秒”式出征。
两个月的行程，他造车足迹踏遍欧亚大陆五国八地，西至伦敦，东至韩国，这位年过花甲而雄心不改的恒大掌门人，驾驶新能源汽车驰骋在欧亚大陆上抵达的每一站，都是恒大开创一个新帝国的注脚。
新增技术：Made in Germeny
德国当地时间7月24日至25日，许老板和他的团队就在德国一口气考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。48小时、3座城市、超400公里的路程、3大顶级企业，如此紧凑的时间和行程，许老板的造车决心已经显而易见。
许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影
采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行
许家印参观考察FEV研发中心
而仅在三天前，恒大与德国hofer公司刚刚合作组建恒大德国hofer动力科技公司。使恒大的全产业链新添国际顶尖的三合一动力总成，标志着恒大全产业链优势得到极大的巩固升级，其在新能源汽车领域确立了强大的竞争优势。
许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌
5月30日，许老板登上去往英国伦敦的飞机，与世界顶级轮毂电机公司英国Protean签订了协议，恒大全资收购英国Protean。
刚结束对英国Protean的全资收购，三天后他又火速赶赴瑞典。瑞典时间6月3日，与苏宁董事长张近东等一行，视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部。
一周后，也就是6月11日，许老板奔赴广州，广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行。根据协议，未来恒大计划在广州南沙区投资1600亿建设新能源汽车三大基地，包括年产100万辆的整车生产基地、50GWH生产规模的动力电池超级工厂，以及年产100万辆的电机和电控系统生产基地。
在广州刚签完协议，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，在6月12日，许老板又火速赶往韩国SK集团，计划将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。刚从韩国回来，许老板又出现在了沈阳的街头。
6月15日，他又出手投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。
恒大与Protean合作协议签字仪式现场
许家印一行视察恒大NEVS瑞典生产基地
广州市与恒大集团签署战略合作框架协议
沈阳市与恒大集团签署战略合作协议
不差钱的许老板狂购模式，真是羡煞那些因为融不到钱而愁的四处奔波的新势力车企们。经过这一系列的“买买买”，许老板在国内造车的版图就非常清晰明了了。南起南沙，北拓沈阳，天津、上海工厂也在紧锣密鼓地开展工作，同时下游供应商也都完成了储备。
“恒大已完成新能源汽车全产业链布局。”在谈及恒大新能源汽车的进展时，一向低调儒雅的许老板也露出了几分自豪的神情。
如今，新势力造车潮已过了风口期，政府补贴的红利也开始退潮，这个曾经略显狂热的产业，已经进入淘汰赛。市场越是下沉，暗流越是涌动。时代裂变之际，也是黑马辈出之时。
许家印显然不是头脑发热而匆匆入局，这位带领恒大实现从无到有再到“大”的传奇人物，通过奔波收购，已经让恒大汽车占领了技术高地。从“住”到“行”的二次创业，使得恒大成功布局新能源汽车市场。而这一次他能再开创一个新的帝国吗？这是许家印期待的，同样也是我们喜闻乐见的。
