自恒大宣布进军新能源汽车行业以来，频频以出人不意的动作一次次吸引着业界的眼球，并以完美的布局和惊人的速度做到’后发先至’。但其并未止步于此，恒大以”要么不做，要做就做到最好”的理念，再次用实际行动解决新能源汽车”最后一公里”难题，为其占领未来绝对市场做了充足准备。
7月28日，国家电网与恒大集团合资成立的”国网恒大智慧能源服务公司”正式揭牌，并与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企签订服务合作协议，共同致力于推动我国能源结构调整和清洁能源发展。
辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌
发力社区智慧充电助力国家清洁能源发展
在新能源行业快速发展的当下市场，新能源汽车的续航里程已不在是一个首要问题，但新能源车主依然无法享受和燃油车主同样的驾享体验，比较突出的问题便是”充电难”和”停车难”。 虽然当下充电站快速普及，但是结合新能源车主的时间、地点等因素打造一个舒适的充电空间还存在一些客观并难以解决的问题。
而恒大总能瞅准商机和市场需求，在合适的时间做出最正确的决定，在确保自身发展的同时，促进国家能源结构转型，致力于新能源产业发展。
国网恒大与四大龙头房企签订合作协议
秉承”绿色发展我先行，智慧充电心连心”的理念，国家电网与恒大集团合资成立国网恒大智慧能源服务公司，各持股50%。合资公司将聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，基于智慧能源服务系统，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，在用电低谷有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。
长期以来，我国以煤为主的能源消费结构造成了严重的环境污染。在生态环境、空气质量问题日益严峻的今天，发展清洁能源已成为我国能源发展的重要趋势和迫切要求。
国家电网高管和恒大集团高管在揭牌仪式上合影
在此背景下，国网恒大的智慧能源服务系统的诞生显得恰逢其时：国家电网作为全球最大的公用事业企业，经营区域覆盖国土面积88%以上，服务人口超11亿人。依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，每一辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，实现与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。
如今，利用国网恒大智慧能源服务系统，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。此外，依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，可实现在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。预计到2030年我国新能源汽车保有量将超过8000万辆，相当于超40亿度的蓄能电站。
总之，能源一直是中国经济发展中的热点和难点问题。能源问题解决得好不好，直接影响到国民经济能否实现可持续发展。随着国际能源格局的风云变幻,中国正面临着能源战略部署所带来的挑战，这是中国国民经济发展的一个瓶颈问题,也是对中国和平崛起的严峻考验。所以，从战略高度全面分析能源形势，深入研究能源发展问题，对我国国民经济和社会发展的持续健康成长有着极其重要的意义。
业内人士认为，此举将有利于建立完善的基础充电设施，助力我国新能源汽车的推广应用，也是我国能源行业目前的主要着力方向和重要举措。
打通”最后一公里”恒大牌汽车前景可期
有人曾经根据”新势力”的不同表现，将新能源汽车市场上的”新势力”企业大致可以分为三个梯队。第一梯队车企已经开始交付量化产品；第二梯队则亮相了自己的概念车，或已经接近了量产阶段；第三梯队则是品牌已经亮相多时，或是产品上市多时，但目前已经呈现出了停滞态势。而恒大，则是用亮眼的成绩和超强实力证明了在新领域的”新秀”是如何诞生。
此前，”技术狂”恒大通过入主瑞典电动汽车公司NEVS，牵手科尼赛克组建合资公司，获得世界领先的纯电动汽车技术和研发平台；入主卡耐公司，拥有了日本最先进动力电池技术；随后入主荷兰e-Traction和英国protean，一举掌握了世界顶级的乘用车和商用车轮毂电机技术，大刀阔斧地杀入新能源汽车行业，快速完成了新能源造车的全产业链闭环。可以说恒大是以迅雷不及掩耳之势拿下了多项世界顶尖科技，同时，深谙量产交付才是新能源汽车战场厮杀的最后一站的许家印，在闪电拿下整车制造、电池电机的全球顶尖科技后，南下广州、北上沈阳，与两市开启战略合作，重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地，通过高科技和优质生产基地为其造车事业保驾护航。
而拥有了领先同行者的高科技，再加上顺应时代发展的前瞻性眼光，站在发展新能源的战略高度，与各具实力的企业合理打通新能源汽车”最后一公里”，恒大造车路可以说是一路前行从未止步，并用特有的高效执行力和坚定决心，在取得自身企业高效快速发展的同时，推动新能源汽车产业健康快速发展，也极大推动我国能源结构性改革，为实现国家能源安全战略贡献力量。至此，未来恒大牌汽车未来发展会如何，也将在我们意料之中。
