由于经济水平在不断的提升，现在基本上家家户户都有了私家车，虽然多数人开的车可能都不是太好，但不得不承认的是，私家车确实为我们带来了很大的便利，起码省去了日常挤地铁和公交的拥挤感，且省去了打车的高成本。
汽车不仅扮演着交通工具的角色，而且还是我们忠实的伙伴，只有在日常生活中对汽车有着足够良好的养护，才能保证汽车不掉链子把你扔在路上。不过，很多人爱护车其实有些”过分“了，且往往还存在着一些误区，细数大多数人的这些误区，专业人员告诉你：这样做其实并不伤车！
一、关于新车的磨合期问题
大家一定都听过有关于新车的磨合期，磨合期一般是指新车跑到5000公里的这段时间，网上一直流传着磨合期速度不能超过多少、转速不能超过多少、要轻踩油门和不能急刹车等做法，多数人在开新车的时候也确实这么做了。不过，其实这种做法是没有必要的，即便是不按照上述的方法做，也不会伤到自己的车，毕竟现在的车在设计之初就已经相对完善，早已经摆脱了要跑磨合期的做法。
二、转速拉高后对汽车会有较大的磨损
转速越高，会有汽车有着更大的磨损，单看字面意思的话，确实是有着一定道理的，但这种情况只针对过高的转速才有效，普通人即便是开车跑高速也不会开到太过于高的转速，所以跑高速的时候完全没有必要因为害怕伤到车而不敢跑快，进而耽误自己的行程。
三、冬季热车五分钟再出发
冬天的时候，北方的一些车友可能会有着热车的习惯，原因就是天气太冷，不热车直接走可能会对汽车的发动机造成比较大的损耗，但是热车五分钟再出发这种说法实在是太夸张了。正常情况下，汽车的热车时间保持在40秒左右就刚好，如果热车时间过长的话，反倒会导致燃油燃烧的不够充分，进而会产生一些积碳残，使汽车的综合性能有着大幅度的下降。
四、机油越早更换对车越好
通常来讲，多数车的保养周期都是在5000公里左右，但也有不少车的保养周期在7500公里或10000万公里左右，这其实和你用的机油有着比较大的关系，并不是说提前更换机油就会对汽车有着更好的润滑。在我看来，这种做法反倒是一种浪费，如果你的车保养时使用的是全合成机油，完全可以等到10000公里左右的时候再去更换，基本上不会对汽车造成任何的损伤。
五、冷却液每次保养都要更换
关于汽车的冷却液，大家可能都不是特别清楚，有些修理厂为了赚钱甚至会跟车主说每次保养都要去更换冷却液，但这种说法实际上是错误的。因为冷却液的主要作用是用来冷却发动机，避免因为发动机过热而引发严重的后果，更换周期一般长达2年，如果你的防冻液没有出现缺失的现象，完全不用去进行更换，因为防冻液的使用周期是很久的。
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