要说在这次国五清库存期间，最火的汽车品牌非凯迪拉克莫属，铺天盖地的新闻看得人目不暇接，而ATS-L这款车达到了连上市之初都没有达到的超高关注度。其作为品牌新生炸子鸡——凯迪拉克CT5已经在海外上市，起售价为37890美元，折算成人民币的价格大概在26万左右，其国产版本也紧随其后。
凯迪拉克官方对外宣称，CT5是作为CTS的继任者，是一款全新的车型。今日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于第四季度推出全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5，并首次公布了外观官图。作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，全新CT5基于全新一代的轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构。梅卿觉得很有可能在9月5日的成都车展上会国内首发亮相。
从凯迪拉克中国放出的图片，我们可以看出CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言，经典的盾形中网配合扁平的灯组，塑造出极具冲击力的前脸造型，并且“泪眼”样式日间行车灯得以保留，辨识度依然很高，即使相隔很远，也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样，CT5也推出两种设计风格，风尚版强调豪华、运动版则偏向运动，通过中网造型和下方保险杠区域的不同造型，来进行区分。
新车侧面造型较为动感，并且还采用了溜背式设计，彰显运动气息。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。整个尺寸方面比A4L,C级，3系要稍大，除了长轴版3系，A4与4C几乎是全面落败。
内饰将采用全新的中控布局，与之前的CTS有较大区别，中控顶部采用大尺寸触控液晶显示屏，空调控制区则采用了横排布局的银色按键，看上去更有档次感，此外，还加入了电子挡把及后方旋钮式多媒体控制。凯迪拉克CT5的驾驶座舱将以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose® Performance系列高性能扬声器。
动力方面，国产的凯迪拉克CT5很有可能将继续搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，该发动机可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，其最大输出功率172kW。与发动机匹配的为10速自动变速箱，还嫌凯迪拉克油耗高？闭缸发动机完全不存在的。另外，CT5还将提供后驱和四驱两种版本。
写在最后：
凯迪拉克在部分国六实行地区目前出现了产品断层期，ATS-L和XTS没有国六版本，这在一定程度上会影响最近几个月凯迪拉克的销量成绩，作为凯迪拉克CTS和XTS两款中大型车的后续车型，全新CT5车身尺寸明显比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华B级车有优势。所谓“一寸长，一寸强”，以大打小的全新CT5，还将承担起凯迪拉克冲击奥迪、宝马和奔驰的任务，引领凯迪拉克品牌进一步向上。
