现在很多消费者买车，除了要求颜值高配置丰富以外，安全性能也是他们要考虑的重要因素之一，所以现在很多厂商在推新新产品的同时都要先把安全性能这一项给做到位，才能给消费者一颗定心丸。特别是在IIHS、NHTSA 等世界闻名的机关监督下，车企们更加要严肃对待。根据外媒《U.S. News World Report》参考各项撞击测试成绩还有品牌分类，选出全球十大安全汽车品牌，看看都有哪些？
第十位：别克
平均分：9.45分
别克在美国的定位是高级品牌，介于凯迪拉克和雪佛兰之间，但是销量在本土没有多好。它在全球的销售区域也不广泛，算是典型的区域品牌，主要还是在中国和北美， 而且在我国已经占据了销量的绝大部分，所以中国是别克未来最大的希望所在，能上榜这次安全测试报告，也在情理之中。
第九位：雷克萨斯
平均分：9.5分
作为丰田旗下的豪华汽车品牌，一直致力于提供优质的服务和豪华的驾乘体验，在这两方面它确实是做到了。论车子的质量，它家的质量好，毛病少，可靠性挺高。而论性能的话，虽不是同级别中的佼佼者，但是它的舒适性值得肯定。它的口碑好是因为品质好，售后提供4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养，省心。
第八位：本田
平均分：9.51分
作为一心专研黑科技的本田，其实在安全性能这方面也有做得不错的地方。首先在安全理念上，以“人”为核心，首先企业文化都会先讲安全的教育和培训。这些年来很多的碰撞试验中本田也曾获得过不低的分数，其中它的ACE车身在发生碰撞的时候，无论是对车内还是车外的人都尽量把伤害降到最低，这个“软”很多车黑口中的那个“软”不能相提并论。
第七位：斯巴鲁
平均分：9.63分
斯巴鲁在不断打造更高性能产品的同时，在安全性能方面也在不断努力。综合以往经验和技术升华而形成的“全方位安全”包括四个方面，即初始安全、主动安全、被动安全和预防安全。四个方面给予驾乘者从上车到下车的全方位保护，让使用者在安心中驾驶，在安全中享受驾趣，这也是斯巴鲁“全方位安全”的精髓所在。可惜，在国内还是太小众了。
第六位：讴歌
平均分：9.69分
作为本田汽车的高端品牌，讴歌是唯一一个旗下全系车型均获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路安全管理局（NHTSA）两大专业安全测试机构最高安全评价的豪华品牌，总的来说安全性还是不错的。大家还可以发现一个有趣的现象，就是尽管讴歌在国外卖得如火如荼，在国内还是星星之花，没达到燎原之势，品牌影响力比雷克萨斯要低。
第五位：奥迪
平均分：9.7分
一直以”科技启迪未来”为口号，在科技层面上有领先的形象。而其实在安全技术上，它们的投入也不少。随着科技的进步，奥迪的安全科技也正在由被动安全向主动安全领域迈进。未来将搭载更加智能化的驾驶员辅助系统，从而最大限度地降低事故发生的几率。
第四位：马自达
平均分：9.7分
在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣，这是一个前所未有的成绩，即使是沃尔沃也没曾获得过这样的获奖阵容。虽然车子颜值高、创驰蓝天技术省油、安全性能高，但是营销做得差，一样卖不好。目前在售产品不多，想做“少而精”的话，公关部好好地研究下策略吧。
第三位：宝马
平均分：9.72分
在2017TOP SAFETY PICK＋测评中3系几乎是满分通过，如此良好的安全性日常使用时足够应对。但是宝马称不上安全性最好的车，安全不是它的卖点，但是因为宝马向来以操控著称，驾驶宝马车的车主往往追求极限操控，所以导致宝马的事故死亡率也相对提高，这并不代表它的安全性能就不好。
第二位：梅赛德斯奔驰
平均分：9.73分
梅赛德斯·奔驰在汽车安全的科技领域上，也一直是业界的指标，不仅研发出「安全乘客车厢」的设计，跨出了汽车安全史上相当重要的一页，还是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂。它总是愿意成为汽车安全科技方面的龙头，致力研发出如 ABS、ESP、 车距控制系统，以及驾驶注意力辅助系统等安全辅助系统，所以在这方面测试的成绩也名列前茅。
第一位：沃尔沃
平均分：9.8分
无安全，不沃尔沃，地球上最安全的汽车品牌沃尔沃的口碑至少目前还没有其他品牌能撼动，但是这份报告中的马自达产品的成绩确实是震惊到大家了。不过沃尔沃对安全研发的投入比是所有车企中最高的，无论是世界各地的安全研究中心还是坚持不懈的大手笔研发经费，这都是业内佩服并认可的，每年它做实验撞烂的车估计比几个企业加起来都要多，所以，你说它是目前最安全的汽车品牌，大咖想没多少人不承认吧。
大咖点评：世界越来越开放，经济和技术都开始共享了，车企们在争夺这个“安全品牌”排名的时候，其实对我们消费者来说是一件好事，再争“谁比谁更安全”这个话题已经没意义了，大咖认为更有意义的是“这个品牌比以前更加安全了”。
