春节车展将至?你需要一辆能镇住场面的车!

车展分几种,有新车上市、改款换代、展览促销等,但是随着时代发展,一种奇葩车展形式逐渐出现在我们的视野。这种车展不需要门票、没有漂亮的模特、场地十分特殊、时间固定、参观人员也与众不同。好了,不卖关子了,马上过年了,回村的小伙伴们都准备好了没?开上爱车一起参加车展吧。什么?你不会还没买车吧,那车叔出于社会道德主义得给你推荐几辆能镇得住场面的车了,保你开回去有面子。

一汽奥迪A4L

不得不说奥迪在老百姓眼中的地位真的高,官车形象加持,光环不减当年。如今一汽奥迪A6L也换代了,外观、内饰都让人眼前一亮,可是价格却让一部分人止了步。如果为了撑场面,不一定得大哥上,小弟一汽奥迪A4L就可胜任。

在30万元左右的价格区间里,一汽奥迪A4L极具竞争力。撑场面首先看外观,在一汽奥迪A6L未换代之前,很多人傻傻分不清楚他俩,所以外观没啥可说的,只要认得四环就可以了。

内饰方面,一汽奥迪A4L也是时尚潮男,大面积金属拉丝面板配合贯穿式出风口,整个内饰设计和老大哥Q7如出一辙。其实提到奥迪必须说的是科技感,液晶仪表报盘、悬浮式中控屏加上飞机推杆状换挡杆,操作起来让人爱不释手。

一汽奥迪A4L的硬实力也十分出色,做工用料、配置、舒适性都是这个级别该有的,同时一汽奥迪A4L作为奥迪主打运动的车型,行驶品质和操控都非常优秀。对于一台30万就能买到的一汽奥迪A4L来说,它既有面子也有里子。

大众

大众研究中国,这句话说得真没错,中国人对大众的喜爱是其他任何品牌不能比的。大众套娃脸、T型内饰风格,这样的大众家族文化很让人着迷。

但是话又说回来,大众在中国能有如此之好的市场,其实是他产品实力的客观反应。中国人最看重德国车的质感,说白了就是皮实给人安全感,跑高速很稳。得益于德国强大的工业背景,所以大众车做工也都还不错。至于撑场面该选哪辆车,车叔就不推荐了,因为,你确定他们能认出来?

哈弗H6

其实,按道理讲,我们不能用这种方式给大家推荐哈弗系列车型。因为哈弗品牌自始至终都是自主品牌SUV的代表,所以用“农村车展”来介绍哈弗,对哈弗品牌有所贬低。但也正是哈弗车随处可见,车叔才不得不提。有一句话特别适合哈弗品牌:“实力不允许”,我们以哈弗H6为代表,来看看去年哈弗H6的销量。

(数据来源:搜狐汽车)

从上图中,我们可以看到2018年,哈弗H6销量从未低于2.5万辆/月,最高接近6万辆/月。

哈弗车型在人们心目中的口碑自不用说,做工优良、用料扎实、配置丰富、品质可靠、价格厚道,关键外观内饰很符合中国审美,所以说这样的产品能不受大家欢迎么。买一辆哈弗H6回家,不仅能体会到舒适的驾驶感受,也能勉强跑跑村里的烂路,还能拉点年货,何乐而不为呢。

本田雅阁

都说村长家有雅阁,可是我到现在都没见他开过,至于村长开雅阁这个梗,估计还能玩到雅阁11代。雅阁的场面不同于奥迪,奥迪给人权势的压迫是高高在上的,而雅阁则显得更“亲民”些。以前雅阁总是一种中年油腻男形象,就如同当年凯美瑞一样,这也巧了,现如今这两兄弟都整了容,变得时尚、年轻、运动了。

雅阁最新款为第十代雅阁,仿佛是放大版的思域,颜值确实是提高了,却没有了以前的稳重感。这也不怪雅阁,现在汽车消费群体趋于年轻化,为了适应市场,所有车企都走年轻路线了。动力一直是本田的强项,买发动机送车说的就是它,虽说现款1.5T发动机有点小问题,但是雅阁混动有史以来一直生存于人们的夸奖之中。说到底,雅阁作为日系轿车三强之一,不管他怎么变,村长的面子总归是要给的。

丰田普拉多

相对普拉多,其实我们都习惯叫他另外一个名字:霸道,谁叫他自己犯贱,打一破广告,最后才不得已改了名。说起普拉多,应该是最早一批进入百姓生活的越野车,在那个时候,自主品牌的越野车还没起步,德系越野车进入中国也是后来的事。

在车叔小时候,越野车就两种,一种是吉普车和长得像吉普车的,另外一种就是普拉多。那时候能坐上这车的人少啊,坐完之后评价基本都是这车走烂路坐着真舒服,这或许也和当时的路况有关吧。时至今日,普拉多依然是越野车老大,走烂路依旧是它的强项,虽然普拉多也在向公路性能妥协,但不管是实力,还是人们对它的认知,普拉多的越野功能依旧没有改变。

有钱时买辆霸道陪你风花雪夜,没钱时卖掉霸道陪你东山再起,这句话并不是谣言,普拉多变态的保值率,足以证明一切。而且以普拉多的售价和油耗,开它回家过年,亲戚朋友没人瞧不起你。

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