导读：每个准备购车的消费者心中都有一个选车的标准，除了价格这个硬性指标之外，汽车的空间、配置、性能、油耗等等，总会有一个你最看重的地方。但是如何通过这个最重要的关注点来找到最适合自己的车型呢？
本期的主题是10万区间紧凑型家轿做工测评。选择这一级别车型的消费者不仅重视车辆的舒适性与安全性，还对车辆的性能和经济性有较高的要求，那么下面紧凑型家轿，它们在做工方面有怎样的表现呢？
测评车型：桑塔纳·尚纳
厂商指导价： 8.49-13.68万元
全新一代桑塔纳除了继承了先辈的名字之外，已经和叱咤中国市场近30年的老桑塔纳完全不是一个车型了。无论从外形的设计，还是造车的平台来讲，我们都需要将其看做一款全新的车型。
测评车型：本田锋范
厂商指导价： 7.98-11.98万元
无论哪个行业，”老将”的”退役”都很伤感，而”新人”的抉择也是那么的艰难。经过一番自我思考加广泛吸取意见后，我将目标锁定在售价10万元左右的日系小型家用车身上，日系车维修率低且省油的特性是吸引我的最大武器。而恰巧去年下半年广汽本田推出了全新锋范，它自然而然的就进入到了我的备选阵容中。
测评车型：一汽大众捷达
厂商指导价： 7.58-12.08万元
全新捷达是基于大众的PQ26平台和MQB模块化造车理念所得来的车型，与全新桑塔纳相同，已经成为了不折不扣的入门紧凑级轿车。虽然沿用了捷达的名称，但从目前来看，全新捷达并非一款全球化的车型，而专属于中国市场，延续了之前捷达的定位和相近的价格区间，在装备上则与目前大众同级别主流车型看齐，再次成功塑造了一款实用性出色的家用轿车。
| 车身主要接缝测量值 | ||||
| 测量位置 | 平均值（左侧） | 最大差值（左侧） | 平均值（右侧） | 最大差值（右侧） |
| 前翼子板/发动机盖 | 3.21mm | 1.23mm | 3.55mm | 0.66mm |
| 翼子板/前车门 | 3.58mm | 0.23mm | 3.36mm | 0.98mm |
| 前/后车门 | 4.38mm | 0.42mm | 4.37mm | 0.34mm |
| 后车门/后翼子板 | 3.57mm | 0.68mm | 3.27mm | 0.33mm |
| 后翼子板/行李厢盖 | 3.25mm | 0.32mm | 3.75mm | 0.65mm |
| 制表：凤凰汽车 |
测评车型：雪铁龙爱丽舍
厂商指导价： 8.38-12.08万元
全新一代爱丽舍在设计上也充分考虑了中国消费者的喜好，但从车型整体设计语言来看，还是受到明显的雪铁龙家族影响，尤其是法国人的那种浪漫不羁，在一些细节上凸显，让人一眼就能看出这款车的法国血统。
| 车身主要接缝测量值 | ||||
| 测量位置 | 平均值（左侧） | 最大差值（左侧） | 平均值（右侧） | 最大差值（右侧） |
| 前翼子板/发动机盖 | 3.41mm | 0.66mm | 4.05mm | 0.62mm |
| 翼子板/前车门 | 3.21mm | 0.56mm | 3.24mm | 0.39mm |
| 前/后车门 | 3.68mm | 0.45mm | 3.84m | 0.18mm |
| 后车门/后翼子板 | 3.81mm | 0.31mm | 4.12mm | 0.24mm |
| 后翼子板/行李厢盖 | 4.09mm | 1.04mm | 4.64mm | 0.68mm |
| 制表：凤凰汽车 |
