现在惨淡的货运行情大家都知道，如果还盲目的上新车，那回本速度真的太慢，而且风险太高。在这里我的建议就是，有条件的老司机最好购买2年左右的二手车，性价比高，车辆损耗不大，收拾收拾不比新车差太多。

但是二手车买来我们又该怎么做大保健呢？

首先遵循一个基本原则，根据实际车况做具体的保养方案。如果卡友们对原车主不放心，或者为了保证车辆的绝对可靠，可以参考我的保养方案。

既然是做全面的保养检查，那我们最好就分系统：1、动力链；2、轮端和轮胎；3、气路；4、电路；5、紧固件和货箱。

1、动力链

动力链通常是指发动机、变速箱以及驱动桥。

发动机的保养主要是需要更换合适粘度和等级的机油及机滤，更换柴油滤芯以及冷却液和空气滤芯。检查发电机、启动电机，检查皮带有无裂纹，松紧度合不合适，检查涨紧轮有无异常磨损或异响等。

变速箱检查离合器片，更换变速箱油，查看变速箱油液有无碎铁屑，若有小块铁屑，需拆开变速箱做进一步检查。

传动轴需要打黄油，检查轴承状态，转动有无异响等。

驱动桥更换黏度合适的齿轮油，检查放出旧油液有无金属碎屑，若有则需拆解检查。

轮端和轮胎决定车辆的安全，不可忽视。全车轮端必须拆解进行保轮，检查有无烧损轴承，对损伤轴承进行更换；清洗轮端，更换润滑脂。

对ABS轮速传感器进行清洗除灰；检查制动蹄片，记录各蹄片厚度，预估使用时间，对即将磨损到限的制动片进行更换；清洁轮毂内部粉尘，对锈蚀部件进行除锈。

检查轮胎花纹剩余厚度，将剩余厚度相近的轮胎配对使用；对损伤严重或磨损到限的轮胎进行更换；导向轮尽量使用凹槽剩余量深，未被扎伤的轮胎；全车应统一胎压，保证各轴承载能力一致。

气路的检查一定要从空压机开始；储气筒要定时排气，检查有无油渍或积水，干燥罐价格不贵最好也对其进行更换。

管路的固定尤其要注意，一定要避免管路与车辆发生干涉，否则容易造成管路磨损漏气，各类气动阀一定检查有无卡滞锈蚀，若动作异常一定要更换，制动无小事。

首先要检查蓄电池状态，如果蓄电池容量已经下降严重，出现打火困难等症状，可以提前更换蓄电池，避免缺电打不着火的情况。

其次要检查有无加装电器灯具等，对接线处多加注意，避免搭铁短路等情况。然后对电线管路进行包扎，避免长期震动导致电线磨破皮与车体搭接。最后检查全车用电设备和灯光。

车辆的紧固件一定要进行检查，避免松动造成螺栓脱落，导致零件掉落影响行车安全。而且机械的故障往往后果十分严重，尤其要注意轮胎螺栓、底盘螺栓、悬架螺栓、发动机周边螺栓、变速箱周边螺栓以及车辆重要部件的禁锢等。

货箱一定要注意开焊部位，对开焊的地方及时补焊，并上漆，避免后期生锈，影响整体强度。

买二手车的前提一定要懂车，只有懂车的人才能挑选出合适的二手车。二手车的后期保养特别重要，良好的保养检查能让二手车重焕生机，达到与新车别无二致的高度，提高综合收益。

本文卡家号作者：车来车往

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