多年来，法拉利一直致力于提供最顶尖的驾驶机器。他们的产品配方非常简单——发动机中置、动力居后、极致的悬架、前后两端大量的扰流板。然而现在，随着新技术渗透进了性能车领域，法拉利不得不顺应潮流，采用诸如混合动力装置等新科技。并且从即将推出的V8超跑开始，在短短几年内，电力装置将成为法拉利产品阵容的重要构成部分。
打造一个全新法拉利品牌
据《美国汽车新闻》报道，法拉利现任CEO Louis Camilleri证实，他们将在今年推出一款全新混动超跑。报道还称，这款混动车的功率输出将超过488 Pista，达到710马力以上。这款全新混动超跑将再次采用法拉利最擅长的中置发动机布局，内置V8内燃发动机，另外还有一台单独的电动机提供额外的动力。
好消息是，新款混动超跑将属于一个成熟的全新高容量品牌，而不像拉法那样是一款限量版车型。坏消息是，它不大可能会在3月份的日内瓦车展上亮相，但是应该会在今年晚些时候发布，至于交付预计要等到2020年初。
至于全新法拉利最终会在何时何地出现，还很难说。除了日内瓦车展之外，像今年5月Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展、8月份在加利福尼亚州举办的圆石滩老爷车展这样的高端汽车活动也有可能。
法拉利的科技向前迈进了一步
法拉利的混合动力实际上并不是什么新鲜事，因为法拉利几年前在他们的标志性车型——拉法上就首次尝试过电动动力系统。为了帮助法拉利凭其产品阵容开辟一片新天地，拉法采用了街道化版本的法拉利HY-KERS F1赛车技术，从而创造出了法拉利最令人印象深刻的街道合法车型之一，这是一个不小的壮举。
我们知道，拉法的混动系统采用6.3升V12自然吸气发动机，还有2台电动机，总共能产生963马力，928牛·米扭矩。由于电力可以带来低端扭矩，法拉利工程师调整了峰值转速输出，最后的结果是动力区间间隔不大，油门响应比较平缓。其中一台发动机直接集成在双离合变速箱上，调整了效率，同时电池安装在底盘较低处，使它的重心变低。
我们相信全新V8混动超跑很有可能会提供拉法混动系统的进化版本。现在，全新V8混动超跑诞生的时机也正合适。因为法拉利此前已经表示，到2022年，他们将为超过一半汽车阵容提供混动车型，并同时推出纯电动车型。
法拉利还在开发其首款SUV车型，无疑它也将是法拉利电气化进程的一部分。混动化对于法拉利来说是一个很有意义的举措，因为这样的话，不需要涡轮增压就能带来更强劲的动力和更高的效率。事实上，使用自然吸气混动装置，驾驶者仍然会感觉到明显的油门响应、超快的速度和响亮的排气声，所有这些法拉利认为对于他们品牌来说至关重要的特征都保留了下来。
车叔总结
随着法拉利对于混合动力的运用更加纯熟，这款即将上市的V8超跑无疑将引领潮流。它可能会成为法拉利继拉法以来最重要的一款车型。老铁们认为法拉利是否应该朝着电气化领域进军？你们期待他们的最终成果吗？请留言告诉车叔。
