大家好，这期要给大家分享的是《丰田雷凌好吗？车主2个月用车3800公里后说了用车感受》。
丰田雷凌在眼下知名度很高，是丰田的主打车型，仰仗它信心十足的操控体验，极力满足购车者以操控衡量驾车安全性的需求，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。随着车子的类型日渐增多，驾驶者的购车需求却越来越多，LED大灯、全景天窗、安全配置等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
今天我们邀请的嘉宾是李先生，他自称自己是毕业几年的大学生，拥有8000的工资收入，因为存了钱，所以有换车的计划。他心里已经有想法，希望换一款适合自己的紧凑型车，价格在16万左右。他选车第一点是操控，但除了操控以外，动力、外观、油耗等方面的需求他也很在意。他之前开过本田凌派，所以在购车时经常会和本田凌派比较，在反复进出4S店之后，他终于确定了丰田雷凌。现在他提车2个月，开了3800公里，对丰田雷凌有了充分的理解。丰田雷凌好吗？车主2个月用车3800公里后说了用车感受。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体外观精致优雅，更加适合这一代丰田的气质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和本田凌派比起来，差距显而易见，我比较喜欢丰田雷凌的外观丰田雷凌在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰材料上，丰田雷凌略微有些节俭，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。说真的，对照本田凌派，丰田雷凌的内饰还是差了点意思的。
动力是我选择它的原因之一，丰田雷凌我买的是”丰田雷凌 2019款 185T CVT尊享版(国VI)”，采用了1.2涡轮增压发动机的丰田雷凌，能爆发出116Ps的马力值。变速机制方面，由于使用10挡无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。0到100公里加速时间为10秒，比起本田凌派来说实力相当，但驾驶感受而言没有太大差距。
空间方面，参数上中规中矩。回到乘坐舒适度上，头部空间表现差强人意，181cm的驾驶人头部仅剩一拳两指上下。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都不可绝对伸直。不过丰田雷凌却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音性能不一般，车内特别静谧。丰田雷凌空间差距还是很明显的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，实质行驶测出丰田雷凌的油耗是7.1L/百公里。其中城区路段的表显油耗为9.2L，高速或者较为匀速的状况下，油耗低至5.9L。因此，丰田雷凌的油耗日常表现十分不错。
总之，丰田雷凌很令我满意，特别是在操控、动力、油耗、外观方面，虽然价格和本田凌派也差不多，不过在用车感受上差别还是很大的，天下没有完美的车，没有谁好谁坏，我仅仅感觉丰田雷凌更适合我而已。目前开丰田雷凌的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在日常用车上也是一款不错的车，养车的花费也不高，月薪8000以上就开得起。拥有它后，我想说八个字：车无完车适合就好！
听完用车者的分享，我觉得，丰田雷凌之所以能被竞争者尊重，不只是仰仗各位所熟知的操控优势，在动力、外观、油耗等方面同样不落俗套，均能迎合市场需求。其中销量最好的”丰田雷凌 2019款 185T CVT尊享版(国VI)”，已然给到14.18万的诚意，并且，我们路虎发现丰田雷凌还装配有发动机自动启停、无钥匙启动、无钥匙进入等诸多高科技配置，因此，丰田雷凌着实是一款值得入手的车型。那么表现这么好的丰田雷凌，大家都有什么观点？
