无人驾驶不需要人来操控?太傻太天真

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近日,小编体验了一把长安睿骋智享版,也就是传说中的无人驾驶汽车。最深的印象就是——行驶在路上,后面的车看到我们会惊呼:无人驾驶!等靠近了又感叹:诶?有人开啊?

其实我一开始也以为无人驾驶就是完全不需要人来操控的智能汽车……想必大家也有这种困惑吧。

近段时间,关于无人驾驶的各种新闻层出不穷,令人欣慰的是,自主品牌长安在今年4月份完成总里程超过2000公里的无人驾驶测试。由于涉及无人驾驶的相关政策法规,服务配套等方面基本处于摸索阶段,无人驾驶技术广泛应用还需要方方面面的完善。不过,无人驾驶汽车技术中的部分功能,现在已经完全能够辅助正常的人为驾驶。

科技方面

PAB预警辅助制动系统与ACC自适应巡航系统共用毫米波雷达来探测与前方车辆的碰撞危险,通过报警或主动制动来避免或减缓碰撞事故,对静止目标的避撞速度达到30km/h,对运动车辆的避撞相对速度达到40km/h,可以起到减轻用户碰撞伤害,提高驾驶安全性的作用。

ACC全速自适应巡航系统:采用博世最新的中距离雷达MRR evo14探测前方车辆,采用发动机或制动器来控制车辆的速度,并保持与前车合适的跟车距离,在驾驶过程中,减轻驾驶负担,提升驾驶舒适性。

此外还有LDW车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、AVM 360°全景影像系统、AQS空气质量控制系统、in Call 3.0智能车载互联系统。

安全保障

睿骋以56.2高分通过C-NCAP五星安全评定,并且采用世界汽车碰撞安全界公认的高效吸能式车身的设计理念,设计出真正符合HEEAB要求的超高强度车身。此外,还拥有七位一体“轨道式”ESP电子稳定系统和十六位一体“集权式”EPB电子驻车系统。

外形

前脸线条简洁大气,车身形面造型充满变化并具有雕刻性。锐利的特征线自然地融入于曲面,使得整车造型具有了有机生命形态所独有的动感特征。

造型升级后的主要变化:前保上前格栅和下格栅优化,使得前脸造型更为大气;全新的几何切削式轮毂结构更坚固,尽显力量之感,轻松应对路面崎岖。

动力方面

睿骋智享版搭载Blue Core2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机,其中Blue Core 1.8T涡轮增压发动机,采用美国博格华纳涡轮增压器,1500rpm即可启动涡轮,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/1700-5000rpm,整车油耗与排放水平大幅降低,提高燃油经济性的同时,带来前所未有的驾乘快感。四年/十万公里超长质保涡轮增压部件,免除后顾之忧。

空间及配置

超大空间享受——2810mm超长轴距,配合1860mm越级车身宽度。同时,还拥有EPS电子辅助转向系统、全车静谧空间、17寸邓禄普低滚阻静音轮胎。

此外,睿骋智享版还配备一键式启动&无钥匙进入、可视智能辅助泊车系统、八向电动调节电加热真皮座椅、双温区全自动空调、定速巡航系统等超多配置,让驾驶更安心舒适。

小结:

睿骋智享版计划在6月重庆车展上正式发布。通过在无人驾驶方面超前技术研发的完成,长安汽车实现了部分无人驾驶技术在睿骋智享版上的量产化,睿骋智享版的智能化水平居中国汽车品牌前列,如PAB预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区检测系统、AVM360°全景影像系统等科技配置的搭载,让科技为人所用,为消费者提供更加多元的科技配置,大大提升驾驶者的驾乘体验。

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