想要与众不同?这三款轿跑SUV可能合你胃口!

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近几年,随着汽车消费市场日趋成熟,年轻人正逐步成为汽车消费主力,各大车企的车型研发方向也随之发生了改变,不仅推出了较多个性、时尚的车型,还在细分市场上绞尽脑汁,试图全面迎合未来年轻人消费需求。轿跑SUV由于其运动、时尚等一系列潮流属性,一直受到许多车企的追捧,尽管实际市场需求并不高;从另一方面来说,轿跑SUV的确能够吸引市场及年轻消费者关注,并使品牌形象更加年轻。因此,在2019年,长安、吉利、哈弗等众多自主品牌将推出不少轿跑SUV车型。接下来,就请跟随车叔一同看看这几款即将上市的轿跑SUV吧。

长安CS85 COUPE

早在去年的广州车展上,长安汽车就推出了旗下全新轿跑SUV——CS85 COUPE,一时间成为市场关注的焦点。从外形上看,CS85 COUPE整体造型极富动感,前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征,多幅横条状进气格栅构筑的大嘴风格,大气且精致,也具有视觉冲击力。

CS85 COUPE的长宽高分别为4720/1845/1665 mm,轴距2705mm,属于中型SUV。从侧面看去,CS85 COUPE的线条流畅,轿跑风格让人非常迷恋,相信大部分消费者看到它的第一眼,便会被吸引住。此外,CS85 COUPE高挑的腰线并没有贯穿整个车身侧面,而是在延伸至后门处便断开,加上后腰线与后翼子板巧妙勾勒,使整车更具力量感。

CS85 COUPE车尾的设计相对简洁,粗细适中的镀铬装饰条连接两侧的尾灯,让车尾看去更加整体。在后保险杠下方,大面积黑色包围,让车尾更具层次感,双边四排气的设计显得非常夸张,格外吸引眼球。

内饰方面,CS85 COUPE非常注重营造时尚及豪华感,中控台及车门板使用了大面积的皮质包裹,配合黑色钢琴烤漆面板,使整个内饰的档次感得以大幅提升。此外,10.25寸全液晶仪表盘及12.3寸中控液晶大屏显示效果非常棒,并采用双屏联动设计,科技感十足。

动力方面,CS85 COUPE将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率171kW,最大扭矩达360N·m,1500rpm即可达到85%的最大扭矩,配合第三代爱信8AT变速箱,使CS85 COUPE百公里加速只需7.5S,表现相当优秀。

在去年,长安汽车凭借旗下SUV的出色发挥,取得了不错的成绩。今年随着CS85 COUPE的到来,不仅令起其产品阵线更加完善,还能进一步提升品牌知名度,更为冷淡的市场注入了新活力。

哈弗F7x

哈弗作为国内SUV的领军车企,在车型细分上自然不会落后,随着哈弗F7x的即将推出,未来也必将掀起轿跑SUV风潮。哈弗F7x相比长安CS85,在级别定位上要更低一点,长宽高尺寸分别为4620/1846/1660 mm,轴距2725mm,定位于紧凑型SUV,但从造型上看,哈弗F7x的运动感没有丝毫的打折,甚至更加强烈。

从外形看去,哈弗F7x整体延续哈弗F系的设计风格,菱角分明,个性十足。尤其是前脸六边形大嘴造型、黑色烤漆蜂窝状中网、凶悍的大灯等设计,让它看起来更具攻击性。而侧面线条则没前脸那么夸张,平缓的过度取代了硬朗的腰线,仅在车窗周围及车门下方设计了镀铬装饰,不过这也令哈弗F7x的溜背造型更加凸显。

来到车尾,哈弗F7x和长安CS85设计的较为类似,同样也将一条镀铬装饰条连接两侧尾灯,不过在保险杠下方,哈弗F7x并没有设计的那么夸张,甚至连排气管也隐藏了起来,但由于其轿跑SUV的身份,车尾看起来依旧相当动感。

哈弗F7x的内饰设计的很前卫、运动,中控台上整体偏向驾驶员一侧,并采用了许多仿碳纤维材质,平底的运动方向盘配合换挡拨片,相信能唤起许多年轻人的驾驶欲望。

动力方面,不出意外哈弗F7X应该会继续使用1.5T和2.0T发动机,传动系统则将匹配7速双离合变速箱,同时,哈弗F7X在两驱模式下可提供四种驾驶模式,而四驱车型还会增加泥地、沙地两种全地形模式。作为哈弗旗下的首款轿跑SUV,哈弗F7x担任着市场先锋的角色。在SUV市场热度持续降低时,仍在单条腿走路的长城汽车,能否在2019年销量继续突破百万量,每一步都必须走的比别人更加坚定,因此,在别人看来只是试金石的哈弗F7x,会被寄予厚望。

吉利FY11

经过近几年的高速增长后,吉利汽车已经一举成为自主品牌的龙头车企,技术及实力的厚积薄发也使得吉利汽车各车型产品更加全面,为了迎合未来市场,并巩固自身优势,吉利也即将于今年推出代为FY11的轿跑SUV。

FY11定位紧凑型SUV,长宽高分别为4605/1878/1643 mm,轴距为2700mm。FY11的外形设计延续了吉利的最新设计理念,造型缤越有些类似,涟漪式多边形进气格栅搭配X型的镀铬装饰条,使前脸格个性十足。从侧面看去,FY11展现出一种低矮,俯冲的运动姿态,双腰线设计看上去更富有层次感,另外,后视镜独特的造型也令FY11更具轿跑韵味。

来到车尾,FY11展现出轿跑SUV最美的一面,流畅动感的溜背造型,配合上翘的车尾,相信能吸引不少消费者。此外,FY11的车尾也用镀铬装饰条将两侧尾灯连接起来,并将“GEELY”的字母刻在了上面。在车尾下方,FY11采用了黑色及银色的包围设计,搭配双边单出排气,营造出不错的运动感。

内饰上,FY11依旧延续吉利优秀的设计功底,前卫、时尚的造型再次令人眼前一亮,展现出大厂的风范。全液晶仪表、飞翼式的造型、镀铬装饰线条、嵌入式的大尺寸中控屏等共同呈现出别具一格的潮流视觉效果。同时,在FY11副驾驶前方,中控台用错落有致的叠层设计,配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素,使整个内饰造型更加立体、前卫。

FY11是吉利首款基于CMA架构打造的高端SUV,新车预计将搭载JLH-3G15TD 1.5T型发动机和沃尔沃的2.0T发动机,最大功率分别为177马力和238马力,实力不容小觑。作为吉利的高端SUV,FY11不仅能帮助吉利再次提升品牌形象,充分展示其企业研发实力,更可作为吉利向未来高端汽车市场进军的的桥头堡,在更加细分的SUV市场中,始终占领先机。

车叔总结

从三款自主轿跑SUV中可以看到,率先上市的CS85 COUPE在2.0T+爱信8AT的加持下,对未来市场显得自信满满;哈弗F7x则凭借其庞大的销售体系以及对客户的把控,或许将成为一匹黑马;站在更高起点的吉利FY11,会继续通过沃尔沃的技术背书冲击高端的市场。虽然从目前看来,轿跑SUV的市场需求并不大,但经历了2018的车市寒冬后,车企们仍对未来市场普遍看衰,因此也寄希望轿跑SUV带动市场的活力,甚至开辟一片全新的蓝海,至于最终能否成功,请拭目以待。

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