进入冬季，伴随天气越来越冷，就像人要加衣服以抵御严寒一样，我们的爱车到了冬季也有需要需要注意的地方。不然，爱车生病了难受的可就是自己了。今天，车叔就带了一些冬季用车的小常识，避免爱车冬季“闹脾气”。
轮胎
俗话说千里之行始于足下，轮胎就像我们的脚和鞋一样扮演着重要的角色。尤其是夏冬两季，昼夜温差大，对轮胎的性能和日常使用都会造成比较大的影响。就拿现在来说，有的地方都已经开始下雪了，而轮胎都是橡胶材质遇到低温就会变硬。同时，如果轮胎表面胎纹磨损的比较严重或者轮胎使用年头比较久的，在雪天湿滑的路面也会出现与地面摩擦减弱，制动距离增加的情况，这样就极易发生危险。
此外，轮胎到冬季也要针对胎压进行调整，具体调整值可以参考各个品牌的使用手册或质保手册。另外，还要说一点的就是如果冬季经常下雪的城市，可能需要根据情况选择雪地胎来满足正常的用车需要。
雨刮
冬季最经常遇到的情况之一，那就是车辆表面或者车玻璃上由于昼夜温差大形成的霜或者薄冰。遇到这种情况可就要注意了，因为冬季下班回家并太会注意天气变化，往往第二天早上起来一看车上就是一层冰霜积雪。
由于冻了一夜，雨刮早就被冻住了动都动不了。此时，如果不注意打开雨刮刮出前挡风玻璃上附着的冰雪啊这些的时候，就有可能因为雨刮被冻住导致雨刮电机烧坏了。所以，到冬季如果无法判断晚上的天气情况或者车玻璃上第二天肯定会结霜结冰的情况下，就需要把雨刮调整到维护模式也就是通常情况下所讲的把雨刮立起来，避免第二天雨刮被冻住。
玻璃水和防冻液
玻璃水和防冻液作为季节性比较强的两种汽车使用的油液，每到冬季使用时都需要额外注意。就像前面讲到的昼夜温差问题，玻璃水如果冻住了肯定会影响日常挡风玻璃的清洁。其次，大家都知道玻璃水主要成分还是水，由于水的物理特性如果冻结后会增加体积，这就极有可能把玻璃水储液壶冻裂，造成不必要的维修费用产生。需要注意的是，有时候有的车主为了省事直接用自来水代替玻璃水。
防冻液正常情况下，新车在两年内不需要添加或者更换。但有时候可能会遇到的情况就是将不同类型的防冻液混用，虽然看上去并没有什么影响。但要知道不同类型的防冻液混合后会改变防冻液的冰点，一旦混用之后不仅会降低发动机冷却效果，还有可能增加发动机的损耗，甚至烧毁发动机。
所以正常情况下，使用时间在两年或者超过两年的车，需要定期检查防冻液液位情况，如果缺少就要及时添加，最重要的是添加相同品牌型号的防冻液。
蓄电池检查
正常来说，一般车上蓄电池两到三年就需要进行更换。而到了冬季，就更要注意蓄电池的使用情况，随着车辆使用时间边长，蓄电池电量会随着时间慢慢变低，时间长了之后就会出现无法启动的情况。
尤其是在冬季，蓄电池由于温度越低蓄电能力越差，再加上不良的用车习惯导致蓄电池不正常放电，所以在冬天早上启动车辆时就更容易出现无法启动的情况。所以，每到冬季都需要对蓄电池工作情况进行检查，最好是赶在冬季车辆保养时进行检查，避免冬天早上要用车无法启动的尴尬出现。
车辆预热
最后，车叔要提到的也是最重要的一个问题，就是冬季车辆预热。由于冬季温度低，车辆预热要比其他季节更久需要注意的地方也更多。现在很多人冬季预热车辆都喜欢原地怠速进行预热，殊不知这是一种错误的方法。因为，刚启动车辆时发动机内机油处在发动机底部并没有完全润滑发动机，并且原地怠速状态也会增加热车时间。所以，正确的做法应该是车辆启动后先缓慢行驶两到三分钟，让发动机内机油充分参与发动机的工作，减少热车时间。
最近，全国很多地方都遇到了雨雪天气，大幅度的降温不仅让我们裹上了厚厚的衣物，也需要我们对爱车更加关心。不然，汽车闹起脾气来确实是有够闹心的。当然，除了今天车叔讲到的这几点，如果还有更好的建议也可以在下方留言区留言，积极和车叔互动哦。
