成都车展看啥车?与大众共线生产,德系品质的江淮嘉悦A5看一下

车展动态

写在前面:

第二十二届成都国际车展上,有130多个汽车品牌参展,展出车辆1600余辆,展会总规模多达20万平方米。而在首个媒体日上,就有超过50家品牌做了新车上市发布或者亮相,这些亮相或发布的新车各有特点。比如我们今天提到的江淮嘉悦A5。

江淮嘉悦A5首发亮相成都车展

在很多人眼中,江淮是一个偏于传统的造车企业,尤其在乘用车方面更是如此。但在随着江淮迈向3.0时代的道路上,随着瑞风S7、瑞风S4等全新车型的上市,江淮造车的理念正在发生变化。比如今天我们提到的嘉悦A5就是一款和江淮产品有着特别大区分的新车。

在9月5日的第二十二届成都车展媒体日上,江淮乘用车携全新轿车嘉悦A5首发亮相,我们也在车展上第一时间接触到了这款车。嘉悦A5的亮相,也标志着江淮乘用车发展已经双脚迈进了3.0时代。

发布会上,江淮这款全新开发的轿车正式定名为嘉悦A5,这也是它的名字首次出现在公众面前。从现场来看,嘉悦A5显然是为年轻消费群体打造的一款全新车型。它定位是掀背式三厢轿车。从现场零距离接触来看,它的外观设计简洁也有运动戏份在其中,进入车内,你会发现其内饰的设计不仅更温暖,而且智能科技感很强,空间方面也有不错的表现。

值得一提的是新车还采用了四轮独立悬架设计,这样的设计无疑会更进一步提升驾乘的舒适感,该级别国产车中,致力于舒适的驾乘体验,据悉新车将会于今年11月份迎来正式上市,这个消息一出,很多网友感到很期待。

嘉悦A5首发亮相,为何会引人围观

我们再说这款车之前,先来说说嘉悦A5的设计团队。众所周知,一款车能否被消费者接受,在很大程度上都和设计有关。一款设计优秀的汽车如同一件漂亮的艺术品,只有漂亮了才能赢得更多眼光。

据悉,嘉悦A5这款车是整合了江淮全球设计团队的力量,由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹尼尔)主导操刀的一款产品。江淮的意大利设计中心有什么过人之处呢?它是自2005年成立成立的,该团队有包含原阿尔法罗密欧首席设计师Daniele Gaglione、原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司总工程师Maurizio Poli等全球知设计师。看这有着强大背景和品牌背书的知名设计师团队的参与,嘉悦A5自然不会差到哪里去。

新车定位掀背式轿跑车,其车身尺寸分别为4772mm/1820mm/1493mm,轴距更是达到了2760mm,这样的车身尺寸甚至和之前的一些中级车有一拼,在紧凑型+级车型中,优势更是明显。这也造就了其前后排不错的驾乘空间,不管是头部、腿部还是膝部都有不错的空间表现。从尺寸来看,它的同级别竞品应该是速腾、卡罗拉、全新朗逸等车型。

从亮相实车来看,新车外观设计简练和稳重大气,掀背式设计让整车看起来更耐看,第一眼看到这款车不看车标,你会有这绝对不是一款国产车的错觉。在年轻化和运动化设计元素如全LED大灯、贯穿式尾灯等的点缀下,让其运动和时尚感并存。

嘉悦A5新车的“直瀑式”立体格栅,视觉冲击力很强,镀铬条与大灯连成一体的拉伸设计,如同高性能跑车,丝毫没有国产车的一贯设计风格。新车窄长前大灯和方形LED远近光横向设计,加上 “一字型”LED日间行车灯,瞬间提升了整车辨识度,这样的设计在国产轿车中同样少见。

侧面设计看,流线型车身天际线从车头延伸到车尾,与JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线汇合,勾勒的溜背造型,配合腰线设计,运动感极强,也突出了新车的轿跑风格。另外贯穿式尾灯设计不仅体现了整车稳定感,而且辨识度相当高。掀背式尾门设计,圆筒式双排气孔、旋转式双五辐轮圈等设计元素和风格,更让轿跑风格显露无遗。

说完了外观,我们来看看嘉悦A5的内饰设计风格,有玛莎拉蒂前内饰总负责人Giancarlo Concilio坐阵,自然不会差。新车提供黑灰双色和棕色两种主色调风格,进入车内,你会发现车内的很多细节都是用银色镀铬点缀的。黑灰双色内饰在中控台和门饰上使用仿织物皮革,不仅温馨而且高级感很强。在嘉悦A5车内,随处可见几何多边形的设计元素,另外镀铬饰条横贯中控台的设计,营造出环抱座舱的效果,让车内看起来空间更宽阔。

新车采用了触控式竖置中控大屏,中控区也没有了物理按键,提升了整车的科技感。六边形仪表,四边形空调出风口装饰镀铬条,都有几何设计元素。平底式三幅多功能方向盘,皮质包覆材料加上 “欧式双缝线”处理,高级感瞬间提升。

动力方面,新车搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机,满足国六b排放标准,与之匹配的是6MT或CVT变速箱。悬挂方面值得一提,据悉嘉悦A5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬则采用了同级少有的E型四连杆独立悬架,麦格纳底盘调教很耐用,不管是舒适性还是操控性,都应该会相当不错。据江淮官方表示,嘉悦A5将与江淮大众共线生产,在德国VDA品控体系下,肯定会有更严苛的要求和品质保障。

江淮乘用车已经双脚迈入3.0时代

1.0时代里,江淮乘用车的MPV闻名市场,2.0时代里,瑞风S3走向全球,在双脚已经迈进3.0时代的江淮乘用车,用嘉悦A5开启了新征程。2017年6月,随着江淮和大众在德国柏林签订的《合资合同》,江淮大众也成了大众在华的第三家合资公司,在同年底,江淮大众合资公司正式成立了。

从2018年2月开始,江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系,并耗巨资进行了生产线升级和改造,以满足大众全球化品质标准。据悉,在未来两年内,江淮乘用车将有从小型到大型SUV及轿车在内的多款新产品被推出市场。本次成都国际车展上,江淮乘用车官方发布轿车新品牌“嘉悦”,也将发展战略更清晰化。

写在最后:

在江淮乘用车3.0时代变革之际,全新轿车嘉悦A5是拉开新时代的导火索。不管是从时尚动感造型来看,还是从科技内饰、超级空间和优秀底盘调校,都在表明这款车是江淮划时代的一款战略级产品,它是为年轻消费者打造的一款全新车型。新车的推出将会提升江淮乘用车的市场竞争力,在江淮大众背书下,嘉悦A5一定会通过硬核实力,来证明自己会得到市场认可。

迈入3.0时代的江淮乘用车,未来也将会持续在MPV、SUV、轿车和新能源各领域全面发力,来提升市场占有率和品牌影响力。也许,这一步就是从嘉悦A5开始。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有。