8月新能源汽车销量环比下降21.7% 北汽EU系列销量再夺第一

近日,据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示,8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。其中,8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆,同比下降21.7%,环比增长0.8%;1-8月累计销量69.9万辆,同比增长41.5%。8月新能源乘用车批发销量7.1万辆,同比下降15.5%,环比增长6%。8月纯电动乘用车批发增速同比增长0%,环比增17%;插混车型同比下降46%,环比下降17%。

新能源乘用车7月和8月的下滑,主要是受补贴退出和传统燃油车促销等因素的影响。此外,根据乘联会分析,2019年1-8月新能源乘用车市场还有三个值得关注的特点:

其一,纯电动微型车销量大幅下滑,2019年1-8月累计销量为15.4万辆,同比下滑21%,与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提升,分别实现71%和179%的增长。

其二,从市场特征看,公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点,2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%,单位用户占20%。

其三,随着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等逐步进入量产阶段,造车新势力车企市场份额加大,已逐步逼近9%。

2019年8月新能源乘用车榜单(数据来源:乘联会)

2019年1-8新能源乘用车榜单(数据来源:乘联会)

从8月销量排名前十的车型来看,北汽EU系列销量达到10000辆,依然占据了新能源市场销量第一的位置;宝骏新能源销量同比增长472.3%,名列第二;而比亚迪品牌表现也相当抢眼有三款车型(元EV、宋Pro DM以及e5)进入前十,其中元EV销量名利第三;宝马5系PHEV成为合资品牌唯一进入前十的车型;蔚来ES6则是造车新势力唯一进入前十的车型。

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