【太平洋汽车网 行业频道】近日，中国充电联盟发布最新充电桩数据。2019年1月，充电基础设施增量为4.4万台，同比增加231.6%，公共类充电基础设施增量低于去年同期，随车配建充电设施增速较快。截止2019年1月，全国充电基础设施累计数量为85.3万台，同比增速为80.1%。
| 充电设施数据一览表 | ||||||
| 设施分类 | 1月数量变化（单位：万台） | 同比 | 截止1月底全国累计数据 | 同比 | ||
| 公共充电基础设施数量 | +1.0 | -6.3% | 34.2 | +42.8% | ||
| 随车配建充电设施 | +3.4 | +1430.2% | 51.1 | +118.2% | ||
| 充电基础设施（公共+私人）数 | +4.4 | +231.6% | 85.2 | +80.1% | ||
根据中国充电联盟的调查上报的数据，公共类充电桩34.2万台，其中交流充电桩18.4万台、直流充电桩15.7万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年1月较2018年12月公共类充电桩增加10469台。从2018年2月到2019年1月，月均新增公共类充电桩约8537台，2019年1月同比增长42.8%。截止到2019年1月，34.2万台公共充电基础设施中，特来电、国网、星星充电、上汽安悦、中国普天这五家运营商占总量的88.4%，其余的运营商占总量的11.6%。
| 公共充电基础设施数据 | ||||
| 运营企业 | 数量（万台） | 占比 | ||
| 特来电 | 12.1 | 35.38% | ||
| 国网 | 8.8 | 25.73% | ||
| 星星充电 | 6.3 | 18.42% | ||
| 上汽安悦 | 1.4 | 4.09% | ||
| 中国普天 | 1.4 | 4.09% | ||
同时，截至2019年1月，按照中国充电联盟成员采样约74.3万辆车的车桩相随信息，发现未随车配建充电设施23.2万台，整体未配建率31.3%。该数据的造成原因主要是用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）
