宝马为2019款3系进行了全面的重新设计，以保持与奔驰C级和奥迪A4等对手抗衡的竞争力。虽然最终看起来与老款车型没有太大的不同，但一些关键部位的改进应该使得新款3系更加实用，更富有驾驶乐趣。
海外版本的基础款330i配备了更强的2.0升涡轮增压四缸发动机，拥有258马力和400牛·米的动力参数。相较于老款330i，新款增加了6马力和50牛·米。而基础款车型依旧是后轮驱动，并且提供全轮驱动的选项。
宝马正在计划增加两款运动车型，并且为其配备M Performance徽章。即将推出的2020款宝马M340i将配备382马力的涡轮增压六缸发动机，并且提供可选的全轮驱动。这款车型的定位将介于常规3系和M3运动轿车之间。
同时，宝马表示他们不会在美国推出3系Gran Turismo掀背车和运动旅行车的重新设计版本。这两款车型在后续时间会离开宝马的产品阵容。在中国市场，宝马主要对3系的轴距进行加长。海外版的轴距为2851毫米，而国内版的有2920毫米和2810毫米的选项。
330i是后轮驱动车型，而330i xDrive车型是全轮驱动车型。此外，3系车型全部配备8速自动变速箱，同时提供6速手动变速箱的选项。至于宝马计划推出的2020款M340i，也是后驱车型，而M340i xDrive则为全轮驱动车型。
在油耗方面，330i取得的城市油耗成绩为26mpg（约合百公里9升），高速油耗为36mpg（百公里6.5升）。而330i xDrive的全轮驱动并没有增加多少油耗，高速34mpg（百公里6.9升），城市25mpg（百公里9.4升）。2020款M340i的油耗成绩暂未公布，而国内3系的工信部油耗为百公里6.2升。
宝马一直致力于打造最具吸引力和驾驶乐趣的豪华轿车，所以预计新款3系将比上一代车型更加灵活、敏捷。宝马也为新款3系增加了可选的高性能M-Sport制动器和可变运动转向系统。在M340i上面，这是标配。
外观方面，车头的双肾式格栅显得更大了，大灯依旧开了眼角。根据宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克的说法，一些更加运动的车型比如Z4，就可以不使用这个开眼角的设计。
车尾的排气采用双边的设计，与国内的单边排气不同。另外，车尾整体看起来也更加凌厉运动，凸起的线条非常多。与之对应的还有C柱部分的霍夫迈斯特弯角，脱离了老式的圆润设计，变得更有造型感。
轮毂方面，均采用轻质合金轮毂，不过大小有一些不同。海外版宝马320i标配16英寸轮毂，其它型号均配备17英寸轮毂，另外可以选配18英寸和19英寸的轮毂。
2019款3系的内饰有种商务般的氛围，设计以简洁为主，目的是减少不必要的干扰，让驾驶者专注于驾驶。仪表板的布局干净整洁，但它没有奔驰C级轿车中的那些优质内饰材料。
全系都搭载了最新的iDrive信息娱乐系统，系统的响应速度更快，同时对语音识别进行了优化。通过语音或者手势，可以调节汽车的照明、空调和音乐。330i轿车标配8.8英寸触摸屏，而M340i则拥有10.25英寸触摸屏。
座椅的材料是合成皮革的，如果喜欢真皮座椅，可以选配。而前排座椅是可以电动调节的，侧面的包裹可以让驾驶者更加舒适。
根据宝马的说法，前排的肩部空间得到增加，后排的头部空间更大，而国内的长轴距版空间或将更大。德国运动轿车往往是狭窄内部空间的代名词，但宽敞的新3系并非如此。
后备箱空间非常充裕，后排座椅4/2/4比例放倒后，将有478升的空间。另外，后备箱盖是电控的。
安全方面，新款3系得到了美国国家公路交通安全管理局颁发的五星级总体安全评级。标配的安全功能包括倒车影像，低速紧急制动、前方碰撞预警和雨量感应雨刷。另外可以选配HUD抬头显示，环绕式影像、车道偏离预警、盲点监控和主动停车辅助等。
随着M340i和M340i xDrive轿车加入到2020年的宝马阵容中，宝马下一阶段将推出M3运动型轿车。对于许多驾驶爱好者来说，M3是定义宝马品牌的汽车。现款M3配备的是双涡轮增压六缸发动机，拥有425马力，下一代M3或许动力更强，值得期待。另外，330e插电式混合动力车型也在产品线中。未来可期！
