30万的预算能买什么车？估计很多人直接会告诉你汉兰达或者是锐界，这两款车不仅呼声比较高，市场的保有量也比较大，不过开过这两款车的都知道，它俩都是扮猪吃老虎的类型，看着很霸气，动力系统还是有点偏弱，作为家用车也就够用。
其实，这个预算我们还能有更好的选择，这就是我们今天要说的全进口的铃木超级维特拉，入门级车型官方指导价26.48万元，虽然是紧凑级SUV，但是，口碑和实力也不会输给汉兰达和锐界。
铃木虽然离开了中国，但是，它给中国消费者留下的印象还是挺好的，不管是国产的维特拉还是这款进口的超级维特拉，都给中国消费者留下了务实、可靠的形象，超级维特拉也以其扎实耐看的设计风格，得到了不少消费者的青睐。
在当下国内的SUV市场，超级维特拉的外观设计确实不是最出众的，即便是很多的国产车，也比它更好看，而真正懂车的人是不会只看中外观的，超级维特拉的外观造型确实跟当下国人的需求有点背道而驰，看起来还非常的廉价，但是，它务实的风格，也有很多人比较欣赏。
尺寸方面，超级维特拉长宽高分别为4500/1810/1695mm，轴距2640mm，轴距比CR-V短了20mm，尺寸方面，超级维特拉也不占优势，不过这种小巧的身材所带来的好处就是更加的灵活。
内饰部分，超级维特拉的内饰看起来跟这个时代有点格格不入，塑料感扑面而来，但是，档把区域又加入了大量木制饰板的装饰，感觉有点突兀，中控台的造型也是比较的保守，T字形的布局简单明了。
其实，它的内饰风格跟汉兰达这一类的日系车是非常相似的，主打实用性，虽然没有国产车那么的花里胡哨，但是，该有的功能都有，对于爸爸叔叔辈的车主来说，太过于繁琐的操作反而它们还不会，仪表盘看起来也比较的复古，其实还是挺有年代感的。
空间表现方面，超级维特拉的表现比较的中规中矩，毕竟尺寸在那限制着，留给它发挥的余地不是很多了，后排空间满足5口之家的出行需求，虽然紧凑了一点，但是，这也大大降低了车身自重，能够最大效率的提高燃油经济性。
底盘部分采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的结构，同时，这款车还提供了T型梁，比普通的城市SUV又更加牢靠一些，但是，整体乘坐的舒适感还是挺不错的。
动力系统方面，虽然超级维特拉是一款紧凑级SUV，但是，搭载的确实一台2.4L自吸气发动机，最大输出166马力，峰值输出扭矩225Nm，比CR-V这些车型的动力要充沛一些，配合5速手动和4速自动变速器，这款车的整体动力表现还是挺不错的，百公里油耗不到10L。同时，该车提供全时四驱系统，并带开放式的差速锁，让其是城市SUV里面，越野能力是最好的。
总结
综合来看，铃木超级维特拉产品实力还是不错的，除了外观差了点之外，其它的动力和配置均处于同级别车型领先水准，动力输出也比CR-V、锐界这一类的车型要好一些，个人觉得像超级维特拉这一类务实的车型已经不多了，而且从整车的质量和产品的稳定性考虑，超级维特拉依然是不错的一款车，你觉得呢？
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