全球规模最大的通讯展——世界移动通信大会(MWC)如期在西班牙巴塞罗那举行,相信你的朋友圈或是微博,也已经被各种黑科技刷屏了。
除了酷炫的折叠屏手机,5G通信也成为了此次MWC的重要展示技术。5G技术在未来对全社会、全行业举足轻重的作用,也不用我们过多赘述。
那么,如此重要的5G通信能对未来的汽车发展,或是未来的智能出行领域有着哪些重要变革呢?
自动驾驶不再是空谈
不可否认,当下汽车领域最热门的话题一定是自动驾驶,无论是谷歌、百度等这类互联网企业,还是福特、通用等传统汽车厂商,都在努力将自动驾驶汽车从试验场推向实际道路。
目前来看,其实现自动驾驶的技术路线,基本上是通过尽量提高汽车自身的自动驾驶能力而实现。
为此,他们需要为自动汽车添加尽量灵敏而精准的传感器(如激光雷达)、响应尽量快的芯片、尽量能覆盖各类用车场景并合理的算法等。理论上讲,这套配置下来能让自动驾驶汽车尽量接近人驾驶汽车的应变能力。
但问题是,传感器以及芯片的能力和成本尚不足以适应自动驾驶汽车走向商用,更重要的是,“指挥”自动驾驶汽车做出响应决策的算法的进阶似乎没有尽头,此前接连出现的自动驾驶车交通事故证明了这一点。
这或意味着,目前单靠汽车自身的能力实现终极自动驾驶,有些遥远;自动驾驶汽车需要增添更强、更可靠的感知能力以弥补现有的缺陷。
说到这,你可能会疑惑,那5G通信对它有什么帮助呢?我们都知道5G相比于传统的通信技术,可以带来更快的网络速度、超可靠更低的时延和更大容量的网络连接。
这也是自动驾驶中最需要的几个属性,更快的网速可以让它进行更多的数据传输,更低的延时可以使这些数据更快速的给到车辆,从而做出反应,可以说5G技术是给汽车加上了“预知未来”的超能力。
目前,百度和阿里等互联网公司提出了一种车路协同的方案,这种方案早在上世纪50年代,通用汽车就在尝试。也就是通过此方案,道路能给予汽车信号、汽车能因此提前做出应变。
除了这种方案,还有物联网(IoT)和车联网(V2X),前者以万物为中心,后者以车为中心,物联网的范围更大,车联网的范围更小。
那既然车路协同的方案早就被人提及,为何现在IoT和V2X才成为热点呢?
这就是因为早前的移动通信技术并不发达,网络通信速度不够,网络连接的容量也不够;其中,最为致命的是,时延会让汽车不能及时做出响应,从而有可能造成高速移动汽车的交通事故。
现在有了更高速的5G通信技术,才得以解决这些问题,进而能让车路协同、V2X、IOT得以实现。
让汽车成为你的智能终端
5G技术的商用,除了能够使得汽车的自动驾驶等技术变得更容易实现之外,它还能对汽车内部的智能交互带来质的飞跃。
最简单的一个例子是,5G的到来可以让现有基于4G实现的车载互联系统变的更快,从而带来更好的体验,比如车内乘客可以随时随地观看4K电影,在高速行驶中与家人通话,能更好的进行OTA升级等……
此外,再基于由5G打造的物联网,人们可以在车内做与日常生活相关的多种行为,比如通过汽车提前预约启动家里的各类电器,至于车内购物、预约美食、预约健身、停车费用支付等,也都会变得更为容易和快捷,因为网速更快了、网络连接容量加大了。
比如今年CES上发布的“沉浸式车内娱乐系统”,让乘客在车内佩戴VR眼镜,然后车辆会根据行驶路线路况,实时匹配逼真的电竞类影片效果反馈给乘客,从而使乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣。这种VR模式可以保证隐私,也可以避免眩晕问题,看起来比48寸全面屏的解决方案更加靠谱。而想要实现VR信号的实时传输,还要仰仗5G技术。
总结
如果说过去的100年,汽车是内燃机时代,那么未来的100年,汽车将会是智能化时代。
现在人类正处于从过去到未来转变的阶段,5G技术的商用,将推动自动驾驶、推动物联网的落地,由此改变人们对汽车的需求,带动汽车行业进入全新的时代。
就像是高晓松在节目中提到的一样,5G将成为文创产业未来最重要的赛道,对于汽车行业来说,不正是这样?
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