广汽新能源Aion S预售价14万元起,考验吉利GE11的时候到了?

日前特斯拉降价的消息火爆了新能源汽车市场,其中售价最低的Model 3更是降到了40.7万元,为此之前购买了特斯拉的车主还进行了维权。其实随着中国品牌技术能力的不断增强,在新能源产品方面也有不少车型值得关注,比如说在3月1日正式公布预售价的广汽新能源Aion S。作为广汽新能源Aion产品系列中的首款车型,Aion S的低配车型补贴后预售14万元起,高配车型补贴后预售16万元起。那么这款新能源车型到底有啥亮点呢?

外观和内饰均有型

首先从外观来看,Aion S的整体设计颇具时尚感和未来感,迎合了当下年轻消费者的需求。其前脸的设计取消了传统的前进气格栅,采用了全封闭的设计,更好的提升了车辆的空气动力学性能。T字形的LED大灯组,极具视觉冲击力。此外雾灯下方设计有导流通风口,能够进一步优化风阻系数。

从车辆的侧面来看,新车的腰线从车头向车尾略微上扬,营造出一种蓄势待发的视觉效果。不过新车并没有采用吉利GE11 的隐藏式门把手设计。此外Aion S的车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后的立体感极强,在夜间拥有不错的辨识度。

在内饰方面,Aion S更加注重科技感和豪华感的打造,中控台上贯穿左右的橙色皮革包裹装饰条增强了车厢的视觉宽度,给人以宽敞的感觉。中控台大量采用了皮革和软性材质,观感和触感都非常不错。值得关注的是,Aion S与吉利GE11同样采用双辐式方向盘设计,看上去十分新颖、前卫。同时大尺寸的液晶仪表盘和中控大屏进一步提升了车辆的科技感。

拥有好“出身”,实力不凡

不同于目前市场上大多数采用的“油改电”模式,Aion S采用了第二代纯电专属平台GEP。通过以“电池+电驱”为中心布局,新车实现了乘员舱空间的最大化,和机舱空间的最小化,其轴距相比吉利GE11、北汽新能源EU5等都有不少优势。此外它还对电池、电机以及电驱的安全性和防碰撞性更好。

同时,Aion S的动力系统采用了日本电产的e-axle高集成动力模块,相比分体式方案,重量降低了12%,功率和扭矩分别提升了14%和20%。据悉该模块最大功率可达150千瓦,峰值扭矩可达350牛·米。从参数来看,相比吉利GE11更有优势。

续航有保障,还拥有“黑科技”

在动力电池方面,Aion S采用了宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池,使其综合工况里程最高可达510KM,大大减轻了消费者对于纯电动车的续航焦虑。

值得关注的是,Aion S还全球首次搭载了太阳能全景天窗,首创空气自循环生态座舱,能实现车内自动通风和为蓄电池充电,未来还能为动力电池充电,协助提升续航里程。同时,它还提供了超16800种定制化组合供消费者选择,进一步满足了消费者的个性化需求。

同时,Aion S还配备了L2级自动驾驶辅助系统,含20项智能驾驶辅助功能,让车主的日常驾驶更加轻松自如。同时,它还配备最新腾讯车联系统,并且支持OTA升级,大大提升了用车的舒适便捷性。

写在最后

近些年广汽传祺在传统动力车型上的进步可谓有目共睹,而如今广汽新能源也开始发力,全新的Aion S无论是外观内饰设计还是关键的动力系统都能够让人眼前一亮。不过值得关注的是,吉利GE11、北汽新能源EU5等车型也虎视眈眈,未来Aion S上市后的表现值得我们持续关注。

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