2018年,我国的汽车消费市场经历了28年来首次负增长,与之形成鲜明对比的是,新能源汽车逆势增长61.7%,为寒冷的中国汽车市场增添了一份活力。但是,由于研发水平和经验的参差不齐,并非所有新能源车型都如看上去那样美好,甚至有些产品存在明显的短板,一些经济型车续航里程短、电耗高、配置低的现象一直存在。
不过随着比亚迪全新一代“e平台”车型的到来,那些低质低价电动车的生存空间正在受到迅速挤压,一场“良币驱逐劣币”的竞争已然开始。
猜猜谁是电动SUV销冠王?
你可能想不到,去年5月才上市的比亚迪元EV360在2018年卖了35699辆,是纯电动SUV的“销冠王”,甩开第二名3000多辆。更重要的是,即便有着如此优异的成绩,比亚迪并没有裹足不前,就在1月17日,比亚迪新推出元EV 535车型,补贴后的预售价格为11万~14万,超过500公里的续航能力让它在续航上吊打同级竞品,甚至有着贴近同级燃油车的续航表现,它是如何办到的?来听听车叔的解析。
“家族式”造型
吸引年轻消费者
在万千世界中,人们总会给予那些高颜值车型更多的关注,这也是比亚迪元EV更受市场欢迎的原因之一。在外观上,新推出的元EV 535依旧延续了比亚迪家族式设计元素,前脸采用龙脸Dragon Face造型,不仅时尚大气、还在更多的镀铬装饰的搭配下,显得格外精致。此外,比亚迪将元EV 535的前后大灯全部升级为亮度更高、照射距离更远、使用寿命更长的LED灯组,近光灯亮度较卤素灯提升约70%,整车灯具能耗同比降低约70%。
进入车内,内饰设计进行了全面升级,让人眼前一亮。中控台采用更加平直简洁的线条,拉伸了横向的视觉效果;全液晶仪表盘和10.1寸悬浮式中控大屏加强了整车的科技氛围;档把四周采用了更加立体的造型,操作起来更加便利。元EV 535还新增了香榭棕内饰颜色,看上去更有质感。
在乘坐空间上,由于比亚迪“e平台”的驱动系统总成、高压充配电总成、电池总成都采用了高集成度、小体积的设计,因此元EV 535的车内空间较大,后排座椅还可完全放倒,形成1200升的平整装载空间。
续航比肩燃油车
成本远低于燃油车
新推出的元EV 535的续航里程进行了较大提升,元EV535的等速续航里程达到535公里,综合续航能力也有410公里,接近同级燃油车水平。
从以上数据对比中可以看到,在一线城市的用车环境中,每天行驶30公里,两周一共行驶420公里的相同条件下,元EV535的充电频率与燃油车的加油频率相差无几,而在生活半径相对较小的二、三线城市中,410公里的综合续航里程足够覆盖这类城市近两周的日常出行里程。
另外,在更加拥堵低速用车环境中,燃油车的续航里程更会大大缩减,而电动车却不会,这也意味着元EV535在城市使用场景下的续航能力基本已接近于A0级燃油SUV,超长续航能力不仅消除了用户续航里程焦虑,更能从容应对更多的生活场景。
值得一提的是,相比燃油车在加油费用上的巨大开销,元EV535的电费开销仅为它的八分之一不到,使用成本更低,并且这一差距也会随着用车时间的增加而扩大,一年下来,甚至可以帮你省下一笔保险费用。
前沿安全与科技
带给用户越级用车体验
在当今时代,前沿的科技配置受到了许多年轻消费者的推崇,拥有更多科技配置的车辆也更易受到市场的欢迎,在这方面,比亚迪始终领先同级对手,即便元EV535是一款A0级纯电SUV,配置上也毫不吝啬。搭载的8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad能让消费者瞬间融入进科技赋予的智能生活中,当然真正意义的上的智能科技不仅限于此。
脑补一下,拥有一辆高度智能化的元EV535是怎样一种体验?
这一次,你带着孩子来到承诺已久的游乐场,在烈日之下“疯玩”了一整天。伴随着夕阳西下,你们怀着不舍的心情准备回家,贴心的你在走向停车场的途中,早已通过元EV 535的手机APP,远程开启车辆空调,并依靠手机寻车功能,在复杂的停车场中,找寻到了自己的车辆,进入到凉爽的车内,幸福而又惬意。
返程途中,你熟练的操作DiLink智能系统,并通过语音开启导航,系统通过计算实时路况,帮你避开了拥堵路段,让你安全的抵达到了目的地附近,不过由于人来人往、道路狭窄,停车非常困难,好在元EV 535搭载了360度全景影像、以及独有的智能遥控技术,10米内可低速无人驾驶,顺利的帮助你解决了停车的尴尬。
e平台打造
产品优势始终领先同级
优秀的产品离不开核心的技术的支持,毫无疑问,元EV 535的出色性能要得益于比亚迪在技术方面的领先优势。
在e平台下打造的“驱动三合一模块”、“高压充配电三合一模块”、“低压控制十合一模块”利用高度集成化、一体化的设计,将原本分散布局的零部件总成整合,实现了壳体共用、零部件精简、连接线束和插头精简,由此带来了重量减轻、能耗降低、可靠性提升的优势,这才使得元EV535的续航里程增加的同时,能耗还能降低。
元EV 535搭载的全新三元锂电池同样也是“e平台”的最新产物,容量提升到了53.2kWh,电池模组的能量密度则达到了160Wh/Kg!所以,别看元EV535个头小,但它的电池技术绝对是新能源车电池中的“带头大哥”级。
此外,虽然元EV 535电池容量提升了,但充电时间依然是从30%-80%仅需要30min,相比同级别竞品,率先实现了快充的升级。
车叔总结
从2018年5月上市至今,元EV360的销量在A0级纯电SUV细分市场中就一直遥遥领先。如今,作为“纯电SUV普及车型”,全新一代元EV535将性能与品质进一步提升,在动力、续航、配置等方面进行了全方位的升级。未来,更加丰富车型组合不仅能给予消费者更多选择,更能带给他们更好的用车体验,进一步满足年轻消费者第一台车,家庭用户第二台车的用车需求,我们期待它未来的表现。