全球仅此一辆,没有轮胎的日产天籁,在雪地里却跑的比谁都快

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汽车改装是玩车的人最大的乐趣,把自己的构想一步步变成现实,想想也是一件非常开心的事情,这也是汽车改装的魅力所在,天马行空的想象,把不可能变成可能,你可能会觉得非常有意思,最近,日产就发布了一款非常奇特的改装车,一辆基于全新天籁改装而来的Nissan Altima-te雪地概念车。

第一眼看到这款车,首先就被它奇异的造型所吸引住了,看似是一台普通的轿车,但是,它却并没有轮胎,取而代之的是四条履带式的驱动机构,而且,车身的离地间隙还异常的高。看来这台车肯定另有他用。

没错,这款车是日产在加拿大为当地气候条件而打造的一台雪地车,因为当地长年四季都是非常严寒的其后,而这种依靠履带行驶的方式,更加适合在雪地行驶。

车身部分,我们能够看到,前后轮胎的轮眉向外凸起了很大一部分,而它的作用就是为了履带在行驶的时候,挡住飞扬的积雪,跟挡泥板的作用是一样的。如果不这样做的话,估计这款车开起来之后,车身两边肯定都是到处飞扬的积雪。

我们也能看到四条履带式行驶机构一带多的行驶,最上面的车轴跟最上面的主动轮连接在一起,依靠主动轮的旋转,从而带动履带的旋转,从而产生向前的运动。为适应这四个履带机构的结构需求,整台车的车身底盘在原来的基础上加高了3英尺左右。

我们可以看到,当这辆车真正开起来之后,整台车几乎被扬起的积雪给包围了,而且得益于它超高的离地间隙,即便是在非常厚的积雪上面,也能够轻松的穿走,不过因此而陷车,这就是这台车为什么要采用履带来行驶的原因。

我们都知道,履带一般用在一些重型机械或者军工坦克上面比较多,因为履带拥有更好的抓地力,而且与地面的接触面积更大,脱困能力更强,因此这台改装车也并不是随意乱改装而来的。

动力方面,据悉这台车采用的就是普通版天籁的动力系统,没有做任何的改变,就是把轮胎换成了履带而已。

据悉,这台车采用的是全时四驱的驱动方式,在性能上肯定也更强,经过这样的改装之后,这台车的雪地越野性能几乎能够跟大多数百万级别的越野车相媲美,甚至跑得更快一些。

现阶段只有这一台概念车,据悉这款车目前已经在量产当中了,很多冬季时间比较长的北极圈内国家都可以购买,而且,将履带取下之后,这台车又能够继续装上普通的轮胎,恢复普通家用轿车的外形,所以,一车两用,而且,冬天出门再也不怕雪有多厚了,这确实是一个不错的改装思路,你对这款车有什么看法呢?请在下方留言评论。

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