大众迈腾官方指导价：18.99-31.69万元之间，大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。对于迈腾我并不陌生，在迈腾B8上市之初我曾受网站邀请参加过B8的深度试驾，从那时我对新一代迈腾有个直观的认识，可以说这一代迈腾较上一代有了质的提升，外观设计年轻化，内饰设计商务时尚化，迈腾可以适应各种道路路况，驾驭起来操控十分优秀，整体姿态沉稳加速十分迅速，这是我上次试驾后的总体感受。这次静态实拍迈腾，重温一下经典标杆之作。
外观方面，全新迈腾，采用了全新的MQB平台，对比老款迈腾，外观方面更加低矮的车身及干练的线条用“刚从健身房里走出来”来形容它甚是到位。外观很庄重，但不失活泼，正是我和媳妇的审美观。前脸很正式，中规中矩，不是那么惊艳，但却很耐看，符合国人的中庸思想。侧面的腰线给人以一种修长的感觉。尾部略上翹的鸭尾还赋子了迈腾活泼运动的元素。科上感觉还是不错的，德国车大家都懂的。车灯LED,但没有透镜，挺亮的，很漂亮。整体与新款帕萨特相比，我觉得尾部没有新帕萨特的立体感以及层次感，但也还不错。
内饰方面整个中控台一开始给人感觉很低，不是很习惯，后来发现，低了有低的好处，视野很好。选装了丹拿音响，12个喇叭，高低中音，后备箱还有个低音炮，听音乐简直就是享受，内饰做工很仔细，工艺很好，摸得到的地方都是软的；空调贯穿式的设计，很前潮，中控布局很人性化，想点什么伸手就来，很上手。唯一觉得不人性化的地方就是后排自动空调还有220伏的插座，空调被我儿子按来按去，居然：是可以控制整个车的空调；还有就是220伏的插座，被我儿子踩掉好几次，都是被我硬塞进去的。
空间方面，车身尺寸为4866×1832×1464mm，轴距高达：2871mm，买这个车子相信大家都是为了空间来的，后排空间无敌，相比B7帕萨特区别还是大。乘坐空间：我身高175,体重65坐进去完完全全无压力(个子矮)。头部也有很大的空间，唯一的问题就是后排脚踩部位突出太严重，长途中间的乘客可能腿会酸死(反正我不坐)；车内储物能力：车门]储物盒挺好的，里面一层是翻毛绒的可以放些水，手套箱也是翻毛。扶手箱就不行了，很小而且深。最讨厌的就是卷帘门式的中控水杯座格挡，和很小的扶手，为啥不弄大一点像君越、凯美瑞。
动力方面，新车提供三种动力选择，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
油耗方面，我买的是2019款 380TSI,油耗高速6. 5左右，市区正常开10~12个左右。城市道路行驶：城市道路行驶一般2000转一 下 就能满足需求。
