纯电动汽车充电慢、续航里程不高相比，燃料汽车几秒钟便可充满约六斤的汽油，支持五百公里左右的行驶。根据目前市场主流的充电桩计算，目前主流私家消费车辆的续航里程已经基本在三百公里以上，微型电动车续航也升级到了两百公里以上，国家新能源补贴政策调控效应明显。 在美国、欧洲与中国三大市场对新能源纯电动汽车的火热需求下，2016年12月全世界的新能源乘用车（包括纯电动、插电式与混合动力）销售量突破200万辆，实现同比增长了20%。因而，环境保护绿色出行成为时尚，是新能源纯电动汽车的自身优势，同时随着国家新能源汽车的优惠政策更加完善，城市充电桩等配套设施建设的日益成熟，新能源汽车受到越来越多市民的热捧。既然是新能源纯电动汽车，那么肯定要给电动车充电，但是目前国内的充电设备真的是少得可怜，所以也导致了很多买了新能源新车的车主根本不敢开着出门，因为配套的充电桩不像加油站一样遍布各地，一旦没电停在路上那可真的就尴尬了。
为了减少燃油汽车尾气的排放，新能源电动汽车代替燃油汽车势在必行。 国网济宁供电公司林涛表示，我们积极的提供服务区里的中石化和中石油，那新能源纯电动汽车没电了同样的道理也是找个公共服务区充电就好了，在加油站包括网约车的停车点来建设集中式的充电桩，当然是找个充电桩充电，快充的，15分钟之内就能充电到70%以上，和到加油站加油、补油是差不多的效率。辩证的来说，正常的情况下能行驶400公里的，开空调跟听听音乐啥的，实际是跑不到这个整400公里，所以提前路判还是很重要的。 此前，四部委联合发布的通知正式施行，新政策将针对新能源纯电动汽车实行补贴，还首次提出了补贴政策向充电倾斜。在这个趋向下，是否要赶上2019年这趟末班车，得看你有没有这一个眼光了。同样是花钱买车，国家给你钱让你买干嘛推辞呢，顺势而上才是明智之举，这也是聪明的挑选。
这里有件有意思的事情，一个老乡去4s店买车，看了好久还是没决定下来。大家在之前买的时候一定听说过这么一句话，购车容易养车难，跟他细聊下来才发现他是在比较各个车型的耗油量，买车虽然需要一次性付清车辆的费用，但是后续的一系列养车费用更加昂贵，其实都是大差不差的没必要太过纠结。有人算了一笔账，那何不考虑新能源电车呢，新能源不仅驾感舒适，据测算，快充30分钟可行驶400公里，电费只要110多元，而普通的燃油汽车同样行驶400公里油费要210多。 这次谈心过后，没过几天这老乡就定了辆国产新能源电车。购买了北汽新能源最新上市的北汽新能源EX5，此刻的日子过的也是滋润的很。
因此现在越来越多的车企产商积极的研发着新能源纯电动汽车，用来替代传统的燃油汽车，选择新能源纯电动汽车就是你的渠道之一，我们的出行方式与交通能源也将迎来革命性改变，新能源纯电动汽车将推向市场，热度持续增长。 在将来新能源纯电动汽车会成为全世界的大趋势。
