3月11日，路透援引知情人士周日表示，韩国起亚汽车可能暂停其在中国首家工厂的运营，作为该公司提升竞争力的长期努力的一个步骤。起亚汽车随后声明称，公司正在审视多项计划，以增强在中国市场的生产和销售竞争力。
起亚汽车，于1944年成立，前身名为“韩国京城精密工业”。随之，开始生产各种汽车。1990年公司更名为“起亚汽车有限公司”，现在隶属于现代集团。2018年韩国起亚全球销量达到750万辆，高居排行榜第五名。
在此之前多家知名车企关厂。今年2月20日，福特汽车表示，公司将关闭在巴西历史最悠久的工厂，并退出南美重型商用卡车事业。
同月，日本本田汽车也公司宣布，将于2021年关闭在英国的该公司唯一汽车制造厂，取消在英国生产新车型的计划。
汽车经历了数年的发展和增势的保持，或许顺应了“物极必衰”的道理。反观一下我国的汽车工业所走的路，或许也是喜忧参半。中国的汽车工业于新中国成立后的几十年内才逐步发展，从1953年兴起第一汽车制造厂开始发展至今。与这家韩国起亚汽车集团，几乎同时起步，韩国起亚汽车集团却早已成为世界顶尖的汽车集团，而我们的路似乎还比较长。
国外车企纷纷进行关厂，除了会带来部分人群的失业，给我们的应该还有整个国内汽车行业的反思和内省。
文|文凤汽车/小拉车 蔡莹莹
