宝马3系插混版/Passat家族领衔 日内瓦车展即将入华车型

随着日内瓦车展的开展,不少消费者可谓是大饱眼福,根据不完全统计,本届车展亮相的新车高达80款之多,不少车企也相继发布了品牌概念车,加起来将近100款之多,相对于高大上的概念车型,量产车型显然才是我们最为关注的。而随着日内瓦车展即将结束,本期,我们就简单盘点下,即将入华的几款车型。

宝马3系插混版

宝马3系在国内一直饱受关注,而在本届车展期间,宝马也发布了全新3系插电混动车型——330e。据悉,该车基于全新一代3系G20打造,动力系统则是在上一代3系插电混动版升级而来,新车动力电池容量为12kWh,纯电续航里程提升至60km,在纯电模式下最高车速可达140km/h。

外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,标志性的双肾前格栅以及天使眼前大灯等元素均有保留,此外,该车还采用了全新的激光大灯。相比燃油版车型,新车前翼子版处增添了充电接口,此外,新车下包围也进行了微调,相比上一代车型更显精致大气。

内饰方面,330e基本沿用了燃油版设计,12.3英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的中控液晶屏,哈曼卡顿音响和质感的音响旋钮等设计元素,营造出了内饰的豪华氛围。此外,新车iDrive旋钮做工更显精致,电子档把造型更为粗短,P档按钮移至正后方。

动力方面,330e采用发动机与电机组合的动力系统,发动机最大功率184马力,电动机最大功率为109马力;综合最大功251马力,峰值扭矩420Nm;配备的XtraBoost超增压模式,可短时间内升功率至292马力;匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,纯电续航里程60km。

车型总结:作为宝马在国内的人气王,从宝马3系在华销量也可见一斑,而此次3系插电混动版升级之后,相较于现款车型,在电池容量、续航、油耗均有一定的提升,未来销量可期。

Polestar 2

作为沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar第二款量产车,Polestar 2在车展前公布的预告图就已经吊足了消费者的胃口,据悉,该车公布了德国市场的预售价,其中普通版起售价为39900欧元(约合30.33万元人民币),而高配版车型59900欧元(45.56万元人民币)。新车已经在国内正式接受预订,并将于今年4月12日公布售价。此外,该车预计上市后将对标特斯拉Model 3,但在特斯拉整体降价的大趋势下,Polestar 2能否取得市场优势。

Polestar 2该车基于CMA架构打造,定位于一款五门掀背纯电动中型车。从外观来看,该车采用了沃尔沃Concept 40.2的设计,整车造型极为动感。前脸采用了标志性的“雷神之锤”大灯,格栅疑似采用了封闭式设计,下包围进气口采用了贯通式设计,英朗的线条营造出了前脸的厚重感。

车身侧面较为简洁,下方裙线造型别致,黑色轮眉与侧裙增添了运动气息,此外,该车采用了跨界设计风格,A、B柱采用了熏黑处理,使整车看起来视觉范围更大。Polestar 2还将外后视镜外壳的厚度优化了30%,以此在保证后视视野不受影响的情况下,来将外后视镜的风阻降低。在车尾部分,Polestar 2采用了贯穿式的尾灯设计,尾灯向上弯折形成C字的造型,极具辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4607×1800×1478mm,轴距为2735mm。

新车内饰设计极为简洁,配备的11英寸液晶中控屏显得格外引人注目,同时新车将部分控制按钮和挡把放置在了中控台下方的U形区域,其内饰整体显得较有时尚感。大量的钢琴烤漆与编织材料营造出内饰温馨的氛围,此外,选装织物座椅面料还可为整车带来8kg的减重。同时,新车还将搭载Google最新的Android HMI人机交互系统,并支持手机远程解锁车辆的操作。

动力方面,Polestar 2搭载有两台电动机与一个78kWh的电池组,最大功率超过400马力,峰值扭矩为660Nm,百公里加速时间为5秒,续航方面,电力来源于一块由324颗电池组成的78kWh(中规版为72kWh)容量的电池组,车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

车型总结:作为Polestar旗下第二款量产车型,Polestar 2对标特斯拉这一设定,为其赢得了关注,但在特斯拉3.5万美元Model 3发布之后,Polestar 2将以何种方式应对,我们拭目以待。

奔驰CLA猎装版

早在此前,我们就已经获悉,奔驰CLA Shooting Brake也将于本届车展正式亮相,据悉,新车基于MFA2平台打造,外观沿用了奔驰CLS的设计风格,内饰也采用了标志性的贯穿式中控屏设计,动力上将于奔驰A级共享动力总成。

外观方面,新车前脸将采用奔驰的运动型“Panamericana”格栅设计,格栅内部采用了繁星设计,全新造型的前大灯造型犀利,日行灯采用了与奔驰CLS相同的倒三角设计,尺寸方面,新一代车型相比老款长度增加48mm,轴距增加30mm。

新车内饰与全新CLA基本一致,中控区域换装了贯穿式中控屏设计,平底式方向盘更显运动,且配备有换挡拨片。此外,新车还搭载有奔驰全新的MBUX系统。

动力方面,新车将搭载与海外版A级相同的动力系统,顶配车型搭载2.0T发动机,最大功率225马力,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。

车型总结:奔驰CLA猎装版车型虽然号称猎装版,但真正开车打猎的可谓是寥寥无几,相比现款的CLA车型,猎装版在空间以及豪华方面的营造也非常成功,作为一款极为小众的衍生车型,入华后你会买单吗?

Passat家族(国产迈腾)

近日,海外版Passat家族也于日内瓦车展正式亮相,新车外观内饰进行了微调,主要针对配置进行了升级。此外,欧版的Passat可以看做是国内迈腾,因此,所以此次新车的出现也可以看做国内新款迈腾的一次提前亮相。

其中前脸采用了最新家族式设计理念,大尺寸前进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了前脸横向视觉宽度,前格栅大量镀铬饰条的运用,使整车更显年轻动感。此外,新车下包围设计更具辨识度。车尾最大的变化在于Passat字样标识移动到了车尾中部,使其更具国际范。

内饰基本与现款保持一致,仅针对细节进行了调整,首先是换装了全新样式的方向盘,并配备了全新的液晶仪表盘。此外,新车针对信息娱乐系统进行了升级,并配备了包括实时导航等在内的车联网系统。

配置方面,新车将提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车主动安全配置,辅助驾驶系统已经达到L2级,并支持210km/h急速巡航半自动驾驶。

动力方面,新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机,以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

车型总结:新款Passat家族亮相之后,也就意味着,国产迈腾也将迎来改款,新车外观调整幅度不大,自动驾驶、新的MIB III系统等配置带来了些许新意。

蔚揽R-Line

大众官方在日内瓦车展期间也发布了一组新款蔚揽R-Line特别版车型,新车外观采用了月亮石灰配色,并采用了大量的运动套件,动力将搭载2.0 TSI汽油发动机和2.0T Bi-TDI双涡轮增压柴油发动机。据悉,该车限量2000台。

外观方面,新车采用了月亮石灰配色,前格栅、前雾灯、轮圈以及车身饰条均采用了熏黑设计元素,黑色车顶以及行李架也提升了其运动氛围,尾部采用了双边共四出排气布局,配合车尾上部扰流板以及下部导流板设计,让新车看起来更具战斗气息。

内饰方面,新车内饰以黑色为主色调,并配备了运动型R-Line座椅以及Nappa皮革材质,此外,拉丝不锈钢迎宾踏板将带有“R-Line”标识。配置方面,新车配备数字仪表盘、9.2英寸信息娱乐系统以及自适应阻尼控制、自动转向系统等功能配置。

动力方面,新车将搭载2.0 TSI汽油发动机和2.0T Bi-TDI双涡轮增压柴油发动机,最大功率分别为272马力和240马力。

车型总结:蔚揽R-Line相比现款,主要针对外观内饰进行了微调,限量2000台也主要起到其专属意义。

宝马7系混动版

宝马在日内瓦车展期间,还发布了新一代7系混动版车型,据悉,新车推出三款混动版车型,分别是745e(标准轴距两驱)、745 Le(长轴距两驱)以及745 Le xDrive(长轴距四驱),以替换现款的插电混动版740e/Le车型。除了在外观方面有所调整之外,续航能力也有所提升。

从外观来看,新车基本与燃油版车型保持一致,前格栅采用了标志性的双肾造型,并添加了更多的镀铬饰条,此外,大灯组以及雾灯区设计均有变化,侧面采用了更长的镀铬饰条,以提升其辨识度,尾部的变化比较小。据悉,7系混动版还可选装多种外观套件以及M套件。

内饰基本沿用了现款设计,中控偏向驾驶者一侧设计,并换装了一套最新的全液晶仪表盘,中控、门板处均采用了大量的皮革包裹,菱形真皮处理以及大量的木纹材质使内饰更显豪华。

动力方面,新车配备了12kWh电池包,整车续航从现款的39km提升至52-58km。其中,745e车型纯电续航为54-58km,综合最大功率为290kW,峰值扭矩达到600Nm,六缸发动机最大功率为210kW,电机功率为83kW,百公里加速时间为5.2秒;745 Le车型纯电续航52-55km,百公里加速时间为5.3秒;745 Le xDrive车型纯电续航50-54km,百公里加速时间为5.1秒。

车型总结:作为中期改款车型,新款宝马7系插电混动版主要针对续航进行了调整,此外,新车还推出了多种外观套件以及M套件,进一步丰富了消费者的多样化选择。

全文总结

从即将入华的多款车型来看,其中新能源汽车占据了主流,亮相的多款燃油版新车也推出了插混版衍生车型,可以说,本届日内瓦车展开启了汽车行业的电气化趋势。

为您推荐