汉兰达这款车可能在国内消费者心中有比较高的地位，首先作为合资车而言丰田有良好的口碑，另外作为丰田中型SUV的代表，汉兰达设立的7座的配置，令这款车能发挥更多功能的用途。由于出色的性价比和实用性，令汉兰达这款车进入中国市场这么久以来成为人们心目中7座SUV的标杆车型。而且不少品牌的以汉兰达为目标，虽然很多车最终都无功而返或者以销量惨淡而告终，不过对于熟悉中国市场的大众而言就另当别论了。
在不久前公布的12月销量数据中，大众一款车的销量表现却出乎意料。定位为中大型SUV的大众途昂单月意外地突破了一万，也是全年销量表现最出色的一个月。从销量数据反映的情况来看，其实在2018年间途昂的表现也算比较出众，基本上月销在六千到八千之间浮动，虽然在11月的时候低至全年最低水平，但是在销售旺季的年底，12月却出现“回光返照”的表现。值得一提的是，作为一台7座SUV而言，肯定要与标杆汉兰达对比。在连续8个月连冠的情况下，汉兰达在十二月以外出现销量下滑，使得途昂这个后起之秀成为全新的7座SUV的销量冠军。终于有一款车能把汉兰达拉下神坛了
先是从上文了解到，途昂这款车的定位比较高是一款中大型SUV，售价高达30.89-51.89万。因此不管从定位还是售价对比汉兰达，途昂这款车都要高端得多，因此上文提到，即使这款车销量在六七千，也说是一台热销车型。而且如今售价更高的途昂销量比汉兰达高更值得夸奖。
其实途昂这款车最大的特色在于造型上，作为一台中大型SUV散发出的气质和中型SUV的汉兰达完全不一样。途昂这款车是走硬派路线，因此这款车充满了力量感。前脸部分途昂采用了熟悉的大众家族设计，但是由于前脸方正的轮廓，使得这款车给人一种十分霸气的感觉。与途观L不一样，途昂展现出来更多的是力量感。粗犷的设计，大气的前脸非常适合中国消费者。
途昂作为一台全系标配的7座SUV，车身尺寸表现是竞品车中最出色的，其长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。而上文提到的汉兰达，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm。同为中大型SUV的马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm。由于有着出色的尺寸表现，途昂在车内的空间和舒适性表现的比较优秀。
除了霸气的造型以及车身尺寸是这款车的优势之外，其实途昂配置上的表现同样优秀。作为一台起售价高达30万的车而言，很多科技感的配置基本上都是全系标配。标配LED大灯，日间行车灯及雾灯，自动头灯也是标配。具有锁车自动折叠，倒车自动下翻的后视镜。标配全车无钥匙进入功能和无钥匙启动功能。标配电动后备箱，感应式后备箱只有中高配才有体现。标配胎压监测，定速巡航，发动机启停，自动驻车和陡坡辅助。
车内的话针对豪华感2019款车进行一定的升级，例如使用尺寸更大的中控屏。车内标配皮质座椅和10色氛围灯，除了低配和次低配外都具有全景天窗。倒车影像也成为全新的标配。因此不管是安全配置还是科技配置以及舒适性的表现，途昂作为一台上30万的车来说一定不会令你失望。
动力配置，途昂比较丰富，热销的2.0T高功率版，最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m。高配的2.5T版是采用V6的涡轮增压发动机，因此能爆发299匹马力以及达500N·m的峰值扭矩。途昂有四驱版车型提供选择，全时四驱的驱动方式一定程度上具有不错的越野能力，应对部分消费者的一时之需。
总的来说，途昂是一款性价比比较高的车，不过起售价也是高不可攀成为一道门槛。不过即使起售价限制一定的消费者，但是能够保持六七千的销量，甚至在12月超越汉兰达，证明这款车的热度非常高。作为国内上汽大众的旗舰SUV而言，途昂的表现确实不错，不愧是出自大众之手的车型，销量表现非常出色。
