曾几何时，世界五大车展可谓每年全球车迷和车企的盛会，各大汽车厂商挤破了头就为了在展馆中露个面。但在如今这个信息大爆炸的年代，消费者只需在电脑前甚至手机里就可以看到全球最新的车型和最先进的技术，车展的吸引力越来越小。
就以不久前举办的北美车展为例，最红火的那段时日，其每年平均能为底特律带来4亿美元的收益。不过80年代爆发的经济危机直接导致汽车产业陷入萎靡，随后捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、马自达、三菱宣布退出北美车展。2019年，身居豪华汽车市场三巨头的BBA也与北美车展划清了界限，让这场汽车圈的“开年大戏”显得有些冷清。
而紧接着，我们就将在3月份迎来又一重大国际车展——2019日内瓦车展。目前，捷豹路虎、沃尔沃、福特已经相继宣布将退出2019日内瓦车展。但在传统燃油车“星光暗淡”的同时，电动化将成为2019日内瓦车展的“主旋律”。那么在本次车展中，都有哪些值得关注的新车呢？
1.奥迪e-tron家族全新车型
不久前奥迪官方透露，其将在未来数月内推出一款全新的纯电动紧凑型车，并属于e-tron家族。据悉，新车将基于MEB平台打造，在尺寸上接近大众I.D.概念车，并有望在2019日内瓦车展上亮相。
目前，奥迪e-tron家族已经有两款车型问世，分别为e-tron和e-tron GT。其中，e-tron已经正式发布，北美地区售价为7.48-8.67万美元。该车将在今年以进口车身份进入国内市场，2020年实现国产。而e-tron GT目前还处在概念车阶段，预计2020年底前实现量产。
从车型定位来看，奥迪即将推出的纯电动紧凑型车售价将低于已经发布的e-tron，未来的竞争对手可能为特斯拉Model 3。
2.新款现代IONIQ
对于国内消费者来说，现代IONIQ听起来比较陌生，但其在欧洲市场却颇受欢迎，2018年更被英国某权威汽车杂志评选为年度最佳混动车型，被视为丰田普锐斯的一大劲敌。而在此次的2019日内瓦车展上，现代也带来了新款IONIQ车型。
外观方面，新款现代IONIQ此次只进行小幅度改动，例如将横条幅式前格栅改为点阵式等。相比外观，新车在内饰设计上的变化较大，其采用了悬浮式中控屏以及平底式方向盘，与菲斯塔比较相似。动力方面，新款现代IONIQ仍提供混动、插电式混动、纯电动三种动力系统。
早在2017年，就有消息称北京现代将引入IONIQ，但至今却迟迟没有明确消息。不过，随着2019年“双积分”政策的实施，国内合资车企的新能源车销售压力将变大。而北京现代也将基于现有车型打造多款电动化产品。而IONIQ作为一款新能源车型，其多样化的动力系统非常适合在中国市场生存，以进一步减少北京现代的“双积分”压力。或许，这款车距离进入国内市场不会很久了。
3.爱驰U5
关注国内“造车新势力”的人们都知道，爱驰已经在2018年11月29日发布了旗下首款量产车型——爱驰U5。而在那场发布会上，爱驰汽车官方就宣布：将参加2019日内瓦车展。
爱驰U5定位于纯电动中型SUV，轴距长达2800mm，具备L2级别自动驾驶能力，动力方面搭载最大功率140kW的电动机以及容量为63kWh的动力电池，最大续航里程达到560km。
虽然爱驰是一家刚刚成立的新兴造车企业，但其实力不容小觑，研发团队中更是有Roland Gumpert（奥迪Quattro之父）坐镇。虽然在国内从今年第四季度才开始首批交付，但其参加日内瓦车展的举动也说明，爱驰未来或许有意进军海外市场。
4.第二代ARCFOX-7
除了爱驰以外，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX将于2019日内瓦车展上正式公布中文名称和产品规划。同时，该品牌旗舰车型第二代ARCFOX-7也将一同发布。
▲第二代ARCFOX-7
▲第一代ARCFOX-7
第二代ARCFOX-7车身仍将采用碳纤维打造，外观由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计，造型比第一代车型更加犀利、科幻。性能方面，第二代ARCFOX-7仍然使用纯电动驱动系统，0-100km/h加速时间由2.9秒提升至2.7秒。
除了新车，该品牌还将在本次日内瓦车上公布全新的品牌名称以及产品规划。很显然，ARCFOX-7并不是一款市场主流的车型。而该品牌或将推出一系列其它车型，以满足不同细分市场的需求。除已上市的微型电动车LITE以外，根据此前消息，该品牌未来或将推出四门四座版的ARCFOX-3以及MPV车型ARCFOX-5。
5.中期改款斯柯达速派/Kosmiq
斯柯达在本届日内瓦车展上预计将带来两款新车，分别为速派的中期改款车型和全新小型SUV车型/Kosmiq。
其中，速派的中期改款车型在最新一期的工信部产品公示中已经出现，新车在外观设计方面进行了小幅调整，相比现款车型更加棱角分明，同时尾部增加了一根镀铬饰条，并融进了尾灯，精致感得到提升。配置方面，新车也将首次提供LED大灯。在国产版车型正式亮相之前，可以在日内瓦车展上提前一睹为快。
在2018日内瓦车展上，斯柯达带来了Vision X概念车，其代表了斯柯达SUV未来的设计语言。一年过去了，还是在日内瓦车展，这款概念车将以量产车的身份与公众见面，并定名为Kosmiq。
从斯柯达近日发布的预告图来看，新车保留了概念车的分体式大灯的设计。根据此前报道，新车未来将与大众T-Cross同平台，并成为MQB A0平台尺寸最大的车型，但在定位上低于使用MQB A1平台的大众T-ROC和斯柯达柯珞克。
目前斯柯达在售的小型SUV车型为柯米克，而新车Kosmiq虽然读音与柯米克（KAMIQ）十分接近，但其生产平台由PQ34更换为MQB A0，整车产品力将得到大幅提升。预计该车进入国内后，将成为柯米克的继任车型。
6.新款马自达CX-3
不久前，马自达官方表示将于今年3月举办的2019日内瓦车展上带来全球首发的新车型，当时就有媒体推测，该车极有可能是”脱胎换骨”后的大改款马自达CX-3。而近日，有消息称马自达已经确认了这一说法。
虽然近年来车展的人气不比从前，但马自达还是经常在各大国际车展上带来惊艳的作品。而在本次的日内瓦车展上，相信马自达同样不会令人失望。
由于现款马自达CX-3是与马自达2同平台的产品，所以其在空间表现上相比竞品车型比较吃亏。而本次大改款后的马自达CX-3将采用与马自达3相同的Skyactiv-Vehicle Architecture平台，来改善乘坐空间不足的缺点。
目前，马自达CX-3以进口车身份在国内销售，销量情况不甚乐观。如果马自达能够借助此次车型大改款的时机，将新款CX-3引进国内销售，对其在中国市场的发展会有一定帮助。
现在距离2019日内瓦车展开幕还有一个多月的时间，而在正式开幕之前的这段时间里，一定还会有更多的新车消息出现，亦或是还会有车企宣布退出。所以，以上车型只是2019日内瓦车展的一小部分，它可能不会像人们想的那么冷清。即使真的很冷清，也没关系，4月份的上海车展才是重头戏。
