年底提车攻略,你想知道的都在这儿!

专业测评

年年过年年年过,月月月圆月月圆。2018年的小尾巴已经快抓不住了,因为不到10天就将迎来农历新年。为了各位小伙伴们能早日回家过个好年,车叔也早在一个月之前就开始为大家推荐适合开回老家过年的车型,这不大家好像都已经订好爱车了,但问题似乎又来了。我们应该怎么提车呢?提车时应该注意哪些问题?车叔索性送佛送到西,今天好好为大家科普一下提车攻略。各位小伙伴们坐稳扶好,我们发车喽!

生产日期

首先要查看车辆的出厂日期,打开车门,在B柱下方的铭牌上就可以看到。那么多长时间以内的车就是正常的呢,其实在这方面也没有一个明确的时间划分。一般对于新款车型或者热销车型来说,不会有太大问题,因为各个渠道的车源都是很紧张的,甚至供不应求,所以库存车几乎不存在。

若是一般车型,通常以6个月为标准,6个月以内可以放心提车。如果超过6个月,车内油液、轮胎等可能会受影响,但也并不是不能选择,此时如果没有其他车调换,而且着急提车,可以和4S店协商先给车辆做一次保养,再争取一部分优惠。最后就是进口车,受运输和海关手续等影响,到店车辆最新的也有三四个月时间,如果遇到冷门车型,半年以上也不足为奇。

车身外观

我们都知道,新车的运输都是由板车来完成的,从出厂到各地4S店,路程长达上千公里,且全程都是裸露无覆盖的状态,因而车身小剐蹭、划痕磕碰的问题非常常见。

所以我们在提车时,可以要求4S店先给车辆做个清洗,在车身完全干透的情况下,从多角度认真检查,尤其是前后包围、后视镜等边边角角的位置。

轮胎

首先要检查轮胎的生产日期,在轮胎的胎壁上会有一个四位数,后两位代表生产年份,前两位代表生产周数,这是最基础的。其次应该留意一下胎壁的平整度和胎毛,因为运输和进出库途中,轮胎也是最容易受损的位置之一。

因为装卸车人员并不会像对待自己爱车那样对待这些车辆,油门刹车一脚到底的操作屡见不鲜,因而轮胎一定不能忽视。

公里数

车叔先为小白做个科普,新车的公里数不可能是零,因为在出厂、运输、入库等过程中,车辆必然会产生公里数,少则十几公里,多则二三十公里。但如果公里数更大,那就不排除车辆有过其他的用途。

对于新车,公里数方面一般不会有太大问题,二手车常见的调表现象,在新车上发生的概率很小,因而我们只要根据轮胎的情况,再结合公里数,就能很清楚的判断公里数的虚实。

检查内饰及车内配置

进入车内检查,其实没有太多的方法,只要认真点就可以,拿配置单逐一对照、检查。这里车叔要为大家提个醒,硬件配置通常好检查,但诸如定速巡航、并线辅助等高科技配置,在静态时是无法测试的,因而这时应和销售提前沟通清楚,如果提完车这类配置出现问题,应该如何处理解决。提前沟通达成协议,避免提车后出现问题而烦恼。

启动发动机

外观内饰一切都检查完成后,下一步就启动发动机,这时一般是不能把车开动的,只能原地感受车辆有无异响、抖动,同时持续或间歇性踩油门来仔细感受,并尝试更换挡位,观察在换挡期间车身有无抖动、共振等。同时顺带检查空调、暖风等与发动机相关联的配置情况。发动机稳定、平顺的工作是最基本要求,并应着重感受发动机在多种状态下的工作情况。

随车资料

车辆检查完成后,随车的资料也绝对不能疏漏。较为重要的有车辆发票、合格证、车辆一致性证书、随车手册、保险单等,拿到后应和车辆生产日期、车架号、发动机号等进行对照。其中车辆发票和车辆合格证是上牌所需材料,但现在有很多4S店都是将合格证抵押在银行,所以提车时并不一定能随车带走,这时就一定要将交付合格证时间附在合同上,避免后顾之忧。

提车对于很多人来说,往往都是喜忧参半的。既有获得爱车的欣喜,又担心没经验提车出现问题。而车叔今天分享的提车心得一定会为你打消这般顾虑,同时车叔再为大家分享几点提车经验:车身干透再验车;车顶别忽略;不确定时和展车作对比;未挂临牌、未出交强险,不要将车开走;提车时注意油量等,车叔也只能帮你们到这儿了。只要做到认真仔细,相信今后提车都能顺顺利利,不再犯难!

http://xzh.i3geek.com