18年的汽车销量无疑是低迷的，展望新一年整个汽车行业也是前景堪忧，在如此的大背景之下曾经把第一波汽车销量带起来的政策“汽车下乡”有望再次开启回归，因为在1月底国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，提出有序推进老旧汽车更新、报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，旨在提振汽车消费。
09年开始的汽车下乡政策，着实把汽车的销量带火了一把，许多车企也搭上了汽车下乡的快车，赚的盆满钵满，时隔10年当初的车企局面已经发生了翻天覆地的变化，许多当初风风火火的车企已经湮灭
也有许多当初规模还不大的车企如今已经成了自主品牌里的行业龙头，而这次的汽车寒冬比09年打开汽车农村市场不同，各大合资品牌也会纷纷加入汽车下乡的行列，旨在提升品牌销售力分得汽车下乡这块巨大的蛋糕
目前一汽大众等车企已经贴出海报，打上了汽车下乡的旗号进行了优惠政策，这还仅仅只是个开始，相信往后政策正式出台后会有越来越多的车企加入，分区一杯羹
09年汽车下乡间接最大的受益者是自主品牌，本就售价低廉加上汽车下乡政策补贴后性价比非常高，而这次合资品牌也纷纷加入，对自主品牌而言不仅仅是机会也是挑战，如何在19年保住销量，且看各大车企的诚意了。
