美国汽车后市场咨询服务机构Veritas Advisors President经理 Mr. John Walcher：大家好，我是John Walcher，来自于Veritas公司，感谢魔方商学院和法兰克福的邀请我来到这里。
我们是北美的汽车售后服务的咨询公司，有二十年以上的行业经验，因为今天的时间比较紧凑，简单讲几点，首先是美国汽车售后市场，这里面主要讲2018年高光时刻和比较重大的变化和2019年的展望。
我们整个市场主要是几点，第一个就是汽车机械服务门店，也可以是一些经销商的服务。第二个如果发生事故以后事故车的维修和处理的门店或者经销商。后面是特别设备，这里包含的是让车更加的快、更加的好看一些的售后服务，预估美国汽车销售市场是283亿美元。
所以说整个汽车的维修市场分为别人给你维修，就是一些维修的服务，另外就是DIY自己做维修，主要讲的是让别人做维修里面的成分。比如说最下面的几个成分是一个暗箱，就是我们可以得到利润的暗箱。
2018年整体来说一些变化和2017年是差不多的，最主要是汽车注册量增长了，整个大概有二百八十百万的注册量。2018年主要的变化与过去几年比就是卡车和SUV的份额比例增长了，现在汽油引擎越来越少，现在在往新能源方面发展。去年是3%的新能源车的产量，接下来的话会持续增长，三年内新能源车可以增加两倍。互联网也是持续在影响汽车的销量和选择，去年整个技术的发展对汽车售后市场尤其是事故车的维修影响非常大的，它有一个增长的趋势。尤其是非原厂配件的销量比去年增长了18%，在过去五年里增长了18%。还有一个技术给售后市场带来的影响是比现在自主理赔就是司机自己可以通过一些软件可以做一些理赔的申请，还有《北美自由贸易协定》也会给汽车售后市场带来一些影响，尤其是关于关税的变化，
组成北美的三个国家美国、加拿大和墨西哥正在讨论新的协定，如果这个协定通过的话也会对美国汽车售后市场带来很大的影响。最直观可以看到变化影响的方法就是看一下上面的比率，这上面的比率是企业的价值除以过去十二个月里税系折扣与摊销之前的利润，这是它除以出来的数字。
我们可以看到现金流量的变化，过去几年供应链变成从8.3倍到现在的9.1倍，也就是说这些公司比起2018年开始来说它的市场价值是更高了，对零售和渠道来说公司的价值是往下降了。
为什么会有这样的变化呢？主要的原因是关税的变化还有就是稀有配件的变化。有一个好消息是就整个售后市场来说倍率增加了，比如说过去的10.1倍到现在的12.8倍，
就2019年展望来说它的变化和2018年大体相同，我们可以看到主要是利率的增加会改变购买的习惯和库存的成本。现在来说美国的汽车晓亮是减少的，我们可以看到几个原因，关税和NAFTA影响新车和二手车的价格，我们可以看到美国UBer这样的公司给资本市场带来了一些影响。
因为有越来越大的投资，比如说机构的投资，我们可以看到持续的整合趋势，我们还可以看到市场影响力本来是保险公司比较多，但是现在慢慢往原配件厂转移，还有就是如果技术发展有一些事故可以直接反映到原配件厂商这边，所以我们可以看到影响力是持续往原配件厂转移。
我们还可以看到因为技术的发展汽车和家庭的关系越来越紧密，接下来的几年也会持续是这样的趋势，甚至于你可以直接在厨房里告诉你的汽车要去哪里，比如说我要去酒店，汽车会自动带你去酒店，这是一个自动化的趋势。
因为时间原因快一些，2019年有一些机遇和潜在的风险，研究新能源的公司市场需求会越来越大，相对来说汽油车它的市场需求是越来越小的。还有自动驾驶车的出现会使得给很多事故维修厂商或者事故维修之后零件提供厂商影响，他们的销量会下降。
因为自动驾驶车出来之后会对轮胎还有传感器的需求会更大，所以说这些市场会有一个增长的趋势，还有一个技术带来的影响是我们应该会出现一些校准中心，这种校准中心有一些车维修之后如果一些部件没有维修特别好的话会给司机带来更多的麻烦，所以需要有校准中心检查维修之后是否是真正的维修好了，所以对校准中心的需求更大。技术的发展会加剧员工的短缺，而且对于培训来说是越来越扩大了培训的差距。
5G的推出也会给自动驾驶车带来一些便利，5G的推出会对整个汽车售后市场带来影响，这就是我们的未来。目前来说有这么多的公司都在研究新能源，都在研究无人驾驶车，我们可以展望一下五年之后这些公司里有几家是胜出，有几家是输家，我们可以期待，谢谢。
