1958年8月1日，我国第一辆国产高级轿车诞生，在次日的近两万人的命名大会上，正式将其命为“红旗”。
红旗“官车” 强大的红色背景
之后，总理就是乘坐红旗牌汽车迎接来华访问的各个国家总统的，在参加大型军事演习时，红旗的身影也是处处可见。在1993年红旗牌汽车开始走下神坛，走进普通人家。
这样一个充满了红色背景的汽车品牌，肯定不会就这样让它没落了，近几年红旗更是想担起强大中国汽车产业的重任，像新红旗的品牌理念“中国式新高高尚精致主义”那样，将中国文化与世界文化、现金科技及时尚设计结合，更好的去发展红旗牌汽车。
目前红旗在售车型共两款，红旗H7与红旗H5，还有一款是接受私人定制的，号称时“中国的劳斯莱斯”——红旗L5，其实除去L5，另外两款的销量一直都不怎么样，除去有“官车”形象的影响，按照购买了红旗的车主来讲，信价比较低。
新红旗战略规划 诚意满满的作品
为了对此进行改进，红旗在质量上更是加大力度，并且为了合乎时代的发展，在2018年4月，红旗的第一款纯电动SUV——红旗E-HS3首次亮相在北京车展上，让消费者对红旗有了新的期待。
2018年12月，红旗E-HS3正式开始量产，开启红旗对新能源市场的进攻。
在外观上，似乎是对现在消费者的有了更多的了解，不在是像以往的两款车型，仍然带有“官车”的风范，首先颜色上就有了区分，在车展上的它，身着小清新冰淇淋蓝，显得格外的年轻。
它的前脸设计上和以往几款多少是有点区别，虽然仍然是纵向银色饰条的进气格栅，但并不是很密集，就少了像H系列的那种商务威严，就有了像新能源这种身份的时尚。
它的轮廓设计感很强，侧腰线从大灯凹陷延长至尾灯，车门下方还特别有个凹陷轮廓，门把手处也是做凹陷处理，所以说这辆车的凹陷轮廓设计较强，显得整个车的线条圆润，看起来也是厚实稳重值得信赖的感觉。
内饰的它也如外表一样，简洁稳重，采用较为普通的对称式中控台设计，简洁大方，但是我们可以看到，它的中控台上并没有任何的功能键，取而代之的是它有两块显示屏，分设在空调出风口上下方。
上方是一块独立的液晶中控屏，下方同时液晶空调面板，加上仪表盘，这三块液晶屏将车内几乎囊括中控台所有功能，红旗这次的内饰设计上，可以说是将科技感给足了，丝毫不输特斯拉。
据申报资料，车身尺寸应该是达到了普遍的紧凑型SUV的标准，4490mm*1874mm*1613mm的车身尺寸，2750mm的轴距。
并且据网爆消息，搭载的是两台永磁同步电机，114kw的最大功率，最大续航390km。
写在最后：
红旗E-HS3作为目前的首款也是唯一一款的纯电动SUV，是新红旗战略落地的关键成果，并且在未来的对新能源的规划只能是越来越好，计划2020年推出续航600km电动车，在2025年有15款电动车型，将新能源车作为新红旗战略规划的主力。让我们一起观看红旗的表现吧。
