买新车的先别急,年后将有6款新车上市

行业新闻

来到2019年,仅在一月我们便即将迎来全新奥迪A6L、雷克萨斯UX在内的多款重磅新车。其中广汽传祺GM6将作为打响新年上市新车的首款车型来到市场,零跑S01则成为在造车新势力中率先上市的新面孔,北汽EX5也将作为新年首款纯电车型进入消费市场的购车清单。

▲2019年1月上市部分新车

按照每年新车投放节奏的惯例,在每年春节前各家车企均放缓了投放的节奏。而等待春节过后,将有大批令市场期待已久的新车面市。其中,比亚迪全新唐纯电版与名爵ZS纯电版将打开年后新能源市场新局面,东风标致508L与大众全新速腾L则将继续为轿车市场增添新的选择。

根据本月汽车头条APP数据整理,分析读者点击关注度最高的车型作为每周推荐车型,在本周推荐的车型为全新奥迪A6L。

上汽大通-G50 新车指数:★★★

2月28日上市 售价区间9.18—12.38万元

随着汽车各级别市场竞争的日益激烈,MPV市场则在2018年被寄予厚望。越来越多的MPV车型也逐渐成为消费者新的选择。其中上汽大通全新车型大通G50将于春节年后率先上市,在此前的广州车展期间,官方发布了9.18—12.38万元的售价区间,并预计将在本次上市推出更多车型。

新车重读:

1.随着二胎政策的开放,中高端家用MPV市场持续升温,继上汽大通G50首发款广州预售,广汽传祺GM6也加入战团,吉利汽车也将推出嘉际,家用MPV的市场潜力正在逐渐被放大;

2.上汽大通全新中级MPV G50,这款车从产品设计、命名,到最后的开发、验证,都在不断地向用户来征集建议,未来新车的市场表现还将交给消费者来予以回答;

3.2018年上汽大通以18%的同比增长,创下全年累计销售8.4万辆的成绩。同时在海外市场,上汽大通累计销量达1.63万辆,同比增长60.3%。

新车速读:

1.上汽大通G50采用家族式前进气格栅,辅以大量镀铬装饰,并且与两侧的矩阵式全LED头灯连成一体,令上汽大通G50具有一定的车型辨识度;

2.车身尺寸方面,G50长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。此外车内还可选5种座椅布局、3种第二排操作方式;

3.车内配备12.3英寸娱乐触摸大屏、7英寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏,并搭载车联斑马系统,并集成了语音控制、智能导航、车队管理等多种实用功能。

动力方面,新车搭载了1.3T/1.5T两款发动机,其最大功率分别为111kW和119kW,峰值扭矩分别为220N·m和250N·m,传动方面分别匹配6挡手动或7挡双离合变速器。

比亚迪-全新唐EV 新车指数:★★★★★

2月内上市 补贴后预售价26—36万元

比亚迪在去年6月份推出了全新一代唐,不过当时仅推出了燃油版以及混动版车型。而在去年11月的广州车展上,全新一代唐EV开启预售,补贴后预售价格区间为26-36万元,包含三种续航版本的车型(EV500、EV550、EV600)。其中,EV600车型的综合续航高达520km。

新车重读:

1.2018年初时,比亚迪定下了全年新能源车销量20万辆的销量目标,尽管受车市“寒潮”影响,但比亚迪还是凭借丰富的产品矩阵的出色的产品力达成目标。此外,与燃油版和混动版车型一样,唐EV同样提供7座和5座两种座椅布局供选择;

2.比亚迪汽车在2018年总销量为500028辆,同比增长23%。其中,新能源产品销量227152辆,同比大增108%,并成为上年度新能源销量冠军。

新车速读:

1. 与唐DM、燃油版车型相比,新车在家族式设计风格的基础上有所变化,“Dragon face”设计风格将继续沿用,此外新车侧面与DM版本保持一致,并采用隐藏式C、D柱设计;

2.新车在车身尺寸方面分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm;

3.参考此前的申报信息,全新比亚迪唐EV或将推出EV500、EV550和EV600三种续航以及五座版、七座版两种布局的车型,其中五座版为四驱车型,七座版为两驱车型,后期还将推出七座四驱版车型。

为了更好的扩张新能源销售网络,比亚迪于不久前还新增了名为“e网”的销售网络,并与王朝形成两大销售网。不同于“王朝”系列车型均提供燃油、插混、纯电三种动力形式,从命名上也可以看出,“e网”系列车型全部为纯电动车。

汽车头条APP据比亚迪官方发布的信息中获悉,未来“e网”车型布局除了现有的e5、e6外,还将新增多款纯电车型。其中,包括多款A级、A0级甚至A00级车型,整体定位要低于“王朝”系列车型,以经济型产品为主。

东风标致508L 新车指数:★★★★

3月18日上市 预售价16万起

由于之前产品迭代滞后,标致旗下车型在很长一段时间里,并没有在中国汽车市场中获得良好的市场反响。不过,这次法国人痛定思痛,带来了新一代东风标致508L。这一代508L的设计语言来自INSTINCT概念车,整体风格更加时尚、运动,甚至早在海外版亮相之时,就吸引了国内许多消费者的目光。

新车重读:

1.随着全新一代508在去年日内瓦车展的亮相,凭借其一反“常态”的惊艳设计,也确实令不少人为之动容。随着全新标致508L的即将面市,肩负法系车在华重回“赛道”的它,似乎又一次燃起了市场的好奇与新鲜感;

2.东风标致在2018全年销量为13.92万辆,累计同比下滑32.62%。

新车速读:

1.全新一代508L相比上代车型在外观方面有着不小的改变。经过全新升级后的家族式前脸设计,以及两侧大灯下方形似獠牙一般的LED日间行车灯,均具有一扫此前呆板圆润的印象;

2.相较海外版车型,新一代508L在车身方面增加120mm,车高增加55mm,轴距则非常“应景”地增加了60mm,分别达到了4870/1855/1455mm,轴距为2848mm;

3.新车在内饰方面的设计具有不错的科技感,此外赛车方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及钢琴式按键均具有不错的设计感。此外,标致508L在保留原有1.6THP动力配置的基础上,新增了1.8THP车型。1.8THP尾标为400THP,最大功率155kW,最大扭矩300Nm。

一汽-大众全新速腾 新车指数:★★★★★

3月内上市 参考现款售价区间13.18—21.88万元

基于MQB A2平台打造的全新一代一汽-大众速腾,自2006年进入国内市场,以出色的产品力成为A+级市场标杆,至今累计销量达到260万辆。严格来讲,速腾的定位是要稍高于朗逸、宝来等兄弟车型的。不过,朗逸和宝来已经相继在2018年完成换代,并采用MQB平台,而采用PQ35平台的现款速腾也就成了目前大众在华唯一没有使用MQB平台的紧凑级车型。

新车重读:

1.2018年是一汽-大众的产品大年,两款全新SUV车型探歌、探岳终于与消费者见面,除此之外,全新宝来、全新CC以及全新一代速腾的到来更是进一步丰富了年轻消费者购车选择;

2.2018年,一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆,同比增长2.6%。其中,一汽-大众整体市场份额提升至8.8%,成为规模前十的车企中份额增长最高的合资企业。

新车速读:

1.全新一代速腾采用了大众最新的家族式设计语言,前脸部分,大灯与前进气格栅相连,整体感较强。除此之外,前保险杠两侧设计了造型锋利的雾灯饰口,进一步凸显了运动风格;

2.全新一代速腾是海外版第七代Jetta的国产加长版本车型,其在海外版第七代Jetta的基础上,针对轴距进行了45mm的加长。与现款速腾相比,全新一代速腾的车身长度更是加长了将近100mm;

3.全新速腾的内饰设计采用了大众最新的家族化设计语言,与探歌、探岳都极其相似。根据此前申报信息,全新一代速腾将提供普通版和R-Line运动版两种外观,并提供LED大灯、倒车影像、迎宾灯、大尺寸天窗等配置。

动力方面,全新一代速腾预计将会取消1.6L车型,使用1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为81kW、110kW。

上汽集团-名爵ZS纯电版 新车指数:★★★★

3月内上市 预售价暂未公布

随着新能源汽车市场的日渐火爆,越来越多的车企也在自己原本的燃油车上增加了新能源版本车型,而名爵便是如此,继名爵6新能源之后,其旗下的小型SUV名爵ZS也推出了自己的纯电动版本。名爵ZS自上市以来受到了不少年轻消费者的青睐,而名爵纯电动版计划于2019年3月上市并在全球销售。

新车重读:

1.名爵ZS纯电动版是基于名爵ZS燃油版打造,因此在整体车身上保留了不少名爵ZS的设计元素,延续了燃油版的风格。动力部分,名爵ZS纯电动的动力电池为三元锂电池,驱动电机最大功率110kW,最大等速续航里程达428公里,NEDC综合工况续航里程为335公里。

2.上汽通用名爵汽车2018全年销售共计23.11万辆,累计同比增长70.72%。

新车速读:

1.外观部分,名爵ZS纯电前脸依旧采用“满天星”进气格栅、“伦敦眼”式前大灯、灯内采用LED光源,同时在下包围设计上还用带有镀铬装饰条进行点缀,依旧凸显了其动感十足的运动风;

2.车身尺寸为4314/1809/1620mm,轴距2585mm,相比燃油版车型仅在高度上矮了4mm,并无太大差别。而在燃油版上没有的便是其翼子板上的“NETGREEN”铭牌;

3.新车整体内饰布局和燃油版基本相同,三幅平底运动方向盘、空调出风口下方为高清触摸式大屏。最为明显的变化便是其换挡机构采用了旋钮换挡的方式,而且在旋钮换挡机构前面还设有三个拨杆,可以用来调节驾驶模式、能量回收模式等。

据悉,作为一款面向全球的新能源车型,名爵ZS纯电动计划在英国、德国等市场销售,意味着其具备了足以应对欧洲严苛产品标准和法规的实力,为正在加速发展电动汽车的欧洲国家和地区提供更多选择。

星途-TX 新车指数:★★★

3月内上市 预售价暂未公布

自2017年9月法兰克福车展完成首发,到广州车展的高调亮相,从成立营销公司挖角营销大咖,到正式确定中文名称,再到重金聘请国际知名设计师Kevin Rice掌舵设计开发,EXEED星途的一举一动都会引发行业的关注,也吊足了消费者的好奇心。

新车重读:

1.此前国内自主高端品牌一直是领克和WEY两虎相争的局面,奇瑞去年推出全新高端品牌星途希望在国内自主高端品牌的细分市场中分一杯羹。星途TX在车身尺寸、动力输出等数据层面已不输上述两个对手,星途的加入将使今年自主高端品牌的竞争更加激烈;

2.奇瑞高端品牌EXEED星途首款量产车TX 预计将于2月21日开启预售,并于3月下旬正式上市。同时该车承载奇瑞全球化战略重任,未来将出口海外。

从外,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃此前表示,星途品牌今年计划销量目标为6万辆,与此同时将努力完成10万辆的销量目标。

新车速读:

1.新车采用Life in Motion设计理念,前脸进气格栅搭配蜂窝状中网,相比此前展示的龙鳞前脸并未保留。车身侧面采用贯穿式腰线设计,大尺寸多辐式黑色电镀轮毂凸显运动气息;

2.该车基于M3X平台进行打造,为了能够满足消费者需求,该车推出标准和长轴距两种版本,标准版车身长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm;长轴版车身长宽高分别为4775/1885/1706mm,轴距为2800mm;

3.新车搭载奇瑞第三代1.6TGDI发动机,最大马力可达197ps,最大扭矩290Nm,并满足最新的国六排放标准,传动系统匹配格特拉克7速双离合变速箱。

智能方面,新车标配雄狮智云系统,人脸识别系统,无钥匙进入/启动,全景影像系统,盲点监测等功能,另外还可选装10余项ADAS高级驾驶辅助功能和感应式电动尾门。

每周车型推荐

1月15日,一汽-大众奥迪全新奥迪A6L正式上市,开启了2019年中国豪华车市场的新局面。本次全新奥迪A6L共推出两种外观、三款动力系统在内的12款车型,其中包括两款2.0T低功率车型、六款2.0T高功率版车型,以及4款3.0T车型,售价区间为41.78-66.68万元。

从1968年到2018年,奥迪A6家族已经经历了八次迭代,它的风格也已经经历了翻天覆地的变化,从最初的圆润优雅到后来的成熟商务,再到如今向年轻化、运动化转型,一汽-大众奥迪A6L伴随近20年的市场风向变化而变化。而对于国内的消费者而言,奥迪A6L也已从曾经的“官车”代表,进入到了寻常百姓家,成为了家用豪华中型车的代表之一。

全新奥迪A6L的整体风格发生了颠覆性的变化。作为国内豪华商务车的代表性车型,奥迪A6L沉稳、大气的风格早已深入人心,家族式六边形前格栅,配合造型犀利的大灯组,设计感十足。不过此次全新奥迪A6L却采用了相比现款车型更加年轻化和运动化的设计手法,提供雅致和动感两种风格的外观设计。此外,新车共有9种车漆颜色可选,其中5种为新增颜色。

虽然样貌变得更年轻,但全新奥迪A6L的块头可丝毫没有缩水。与前几代车型一样,全新奥迪A6L同样对车身进行了加长处理,轴距比海外版车型足足增加了100mm,达到3024mm。与现款车型相比,整体也大了一些,但增幅并不明显,毕竟现款A6L的车身长度已经超过了5米。

全新奥迪A6L的内饰设计与奥迪A8L、Q8等相同,双屏幕中控的设计得以保留,大量钢琴漆面与真皮材质的运用提升了车内的高档感。矩阵式LED大灯、LED尾灯带动态转向灯、12.3英寸全液晶仪表、驾驶辅助系统以及MMI高级导航系统和12V/48V轻混系统等21项配置也都实现了全系标配。

对于奥迪来说,刚刚过去的2018年是不平凡的一年,其在去年迎来了入华30周年的重要时刻。在这样一个品牌与产品的“双大年”中,一汽奥迪的销量突破了500万辆的里程碑。2018年,奥迪品牌在华终端销量为660888辆,同比增长11%,成功卫冕2018年度的国内豪华品牌销量冠军。

由此可见,对于一汽-大众奥迪来说,全新奥迪A6L的上市至关重要,在已经到来的“后500万辆”时代,全新奥迪A6L在打响2019年豪车战的“第一枪”的同时,也将继续助力一汽-大众奥迪领跑中国豪华车市场。

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  1. 按照每年新车投放节奏的惯例,在每年春节前各家车企均放缓了投放的节奏。而等待春节过后,将有大批令市场期待已久的新车面市。其中,比亚迪全新唐纯电版与名爵ZS纯电版将打开年后新能源市场新局面,东风标致508L与大众全新速腾L则将继续为轿车市场增添新的选择。

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