住在农村的朋友都会有这样的感受，近几年春节期间大大小小的车子越来越多，着实让人欢喜让人忧虑。喜的是，不少人靠着开车走亲戚赚回了不少的面子，忧的是，乡村道路状况越来越堵，以前春节走亲戚能三四台摩托并排开，如今过年堪比春运，甚至有些农村道路一旦发生堵车，走路都无法通过，种种现象表明了这么一个问题——从农村朋友的用车、选车习惯，有谁悟出了“穷人走亲戚”的本质？
首先，不得不夸一下上级部门的政策确实好，不少农村的乡道都装了路灯，而且硬化路里程越来越长、据统计，近几年我国新建、改建农村公路总长超过127万公里，解决了406个乡镇、6万多个建制村通硬化路，每年新增通客车的建制村有5000个以上。甚至有很多农村开展了加宽路面的工作，但仍然有不少农村朋友抱怨，春节拜年出行简直是一种折磨。
从农村朋友的选车标准上可以看出，不少人首选的依然是SUV，而且长宽高越唬人越好，只是为了让乡亲们看到自己了大车，应该不会便宜。但是，SUV虽然通过性好，但弊端也不少，因为农村地区道路状况普遍较差，窄、陡、弯形成了农村公路的特点，一些农村道路通过一台宽度超过1800mm的SUV都很难，更别说是两车相遇了。
所以，开车的朋友也抱怨农村路堵，不开车的朋友更是抱怨堵车，因为很多地区的村民在春节出行，骑摩托或搭乘农用车还是主力军，这些交通工具灵活便利，往往能快速在乡间小道穿插。在摩托车和两轮电动车发展的黄金时期，虽说路况不好，但道路畅通性非常好。
再有，低级公路仍占多数，大多数没有交通标志、防护墙、防护墩，加上道路两侧村庄、学校较多，交通安全隐患也随之十分突出。不少开车回乡的朋友多数是一年半载或者更长时间没回家，路况的变化也出乎意料，SUV的车身重，冲击力更大，所以更容易引发惨烈车祸。事实证明，很多农村朋友完全用不着开SUV，反而要被SUV的高故障率、高油耗、高维修保养费用所累。
从农村朋友的用车习惯上来看，不少人依然还算“新手”。由于农村道路状况堪忧，不少人的用车习惯很不好，主要由这几点：
1、经常在坡道处不平路面停车，这个时候，汽车容易处于不平衡状态，处于低位的轮胎和悬架承受较大的压力，久而久之容易导致悬架过早变形，严重时还会导致车架变形，几乎可以造成无法挽回的后果。
2、农村朋友们多数在乡间道路上开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速、甚至过急弯都不想鸣喇叭。遇到坑坑洼洼还喜欢玩大脚油门，这样做的后果就是容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，还会影响轮胎的寿命。重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，或还会让发动机受损，如果是电动汽车的话，电池也很容易被刮到，而电池一旦受损，基本上就可以换了。
3、后备箱和车内超载严重，由于多数农村里没有交警叔叔维持秩序，所以很多车主就喜欢超载人员，笨重的东西统统要塞满后备箱才罢休。这样一方面增加了汽车载重，会使得汽车油耗上升，刹车片磨损严重，另一方面就是对汽车的后悬挂容易产生损坏，很多汽车的后悬架异响就是后备箱长期负重的结果。
从某音上的“将新车开到田里，叫上村里人来拖车，于是大家都知道我买了新车”段子可以看出，很多农村朋友买车几乎就是为了应付拜年，为了所谓的面子买车。曾经有人说过，“穷人走亲戚，富人混圈子”，这句话就折射了很多农村朋友最尴尬的一面。从客观上来说，不少农村朋友确实没有买车的必要，他们的工作地点是在市区，市区有着极为便利的交通，走远一点，有网约车，再走远一点，有高铁、飞机等，这些交通工具快捷且安全性更高。
但是，农村朋友依然难以释怀这样的一个心结，临近年底，很多人盘算买一台大空间，廉价的SUV，很多都是“小马拉大车”，过不了三年，三大件毛病肯定一大堆。别问为什么，有数据显示，这几年消费者买到问题车的概率越来越高，这是车企激烈竞争的结果导致的。另外，开车回家过年，看似很风光，一路上的堵车和危险却很少有人明白，如果有冰雪天气，每一公里都行走在意外的边缘。看完农村朋友的选车、用车习惯，谁能读出“穷人走亲戚”的道理？
结束语：总的来说，一些农村朋友是真正处于需要才买车，比如说做小生意拉货，搞客运，搞工程等。但也有很多农村朋友确实没必要买车，他们没太多时间靠着开车创造经济价值，他们身上的担子都不轻，上有老下有小，中间有自己和房贷，从全民的负债额可以看出，很多农村开车的朋友真的“很穷”。农村人买车，反而在多数情况下会被高昂的养车成本降低生活品质，在农村里出一次车祸，是非常伤钱的。为了走亲戚而买车，这完全不像是一个聪明人的作风。
