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Formula E是什么？与DS之间有怎样的联系？相信部分朋友在看到标题之后会有这样的疑问，那一品君就先来为大家介绍一下什么是Formula E。Formula E即国际汽联电动方程式比赛，由国际汽车联盟（FIA）认证，电动方程式中所有赛车必须是只由电力驱动，也就是纯电动车。
Formula E赛事于2012年成立，但第一场比赛是2014年9月13日在北京举行的，从此与中国结缘，在2018/2019赛季，Formula E正式“移师”中国，继3月10日FE香港站圆满落幕之后，万众期待的FE三亚站赛事也将于3月23日在三亚海棠湾正式开赛，DS车队参赛，与宝马车队和捷豹车队并驾齐驱。
车企为何钟爱赛事营销？
当赛车运动成为官方认证的大型赛事之后，全球各大媒体的报道和广大车迷的支持，让这项运动在全球范围内都有着很大的影响力，冠名赞助商越来越多，车企自然不会放过这个能够提升品牌知名度的载体，他们大多以创建车队参赛的方式博得眼球。
例如在F1上你可以看到法拉利车队、梅赛德斯-AMG车队，在LMS赛事上你可以看到奥迪的身影，在勒芒赛事上，丰田车队参与其中，另外在达喀尔拉力赛上，除了三菱车队的光辉战绩，哈弗品牌也曾参与其中，这也为哈弗H6后续的走上神坛划上了浓墨重彩的一笔。
毫无疑问，想要在狭窄急弯遍布的赛道上跑出最快的成绩，对车辆的要求是非常严苛的，因为车辆前进过程中，随时都有可能做出急转弯、急刹车、急加速等高难度动作，此时底盘、转向系统、发动机的调教等都需要投入大量精力和成本，相比制造一台民用车，可谓天壤之别，而能够打造一台赛车的车企，是具有强大汽车制造能力的。
因此对车企来说，打造赛车参加赛事是一项非常重要的营销活动，如果能够获得冠军，对品牌形象的提升是有非常大的帮助的，这也就能够很好解释为何各大车企会把赛车赛事作为一个重点营销项目来做了。
电动化时代催生Formula E
随着汽车电动化时代的来临，不仅各大车企开始积极布局新能源产品矩阵，国际赛车赛事也开启了纯电动赛车的竞赛项目，例如Formula E。与传统燃油车一样，赛道依然凶险，例如在FE三亚站，赛道位于三亚海棠区风塘路与海棠北路交汇处的西南路段，全长2.236公里，共有11条弯道，其中3个是狭窄的急弯，对车手的发挥和赛车的性能都是严峻的考验。
与燃油赛车类似，如果车企打造的纯电动车队能够在这样的赛道上跑车不错的成绩，对车企自身新能源汽车的研发实力也是一种认可，这是车企打造自身拥有赛道基因的高端品牌形象的好机会，对于主打驾控同时今后在中国市场将大量投放新能源产品的宝马和捷豹来说，自然不会错过这项赛事。而最让人感到意外的是，DS也参与了2018/2019赛季的Formula E。
Formula E能否助力DS在中国市场华丽转身
目前在广大消费者眼中，DS一直有着高端法式浪漫的形象，对于DS在赛事中的表现，并没有太深刻的印象，如今DS参赛Formula E，也是为了在竞争激烈的中国市场，打造出与以往不同的品牌形象，另外在本届Formula E上，DS全新的纯电动概念车DS X E-TENSE在中国首次亮相，结合去年巴黎车展上亮相的DS纯电动车型，也证明了DS未来想要进军中国新能源汽车市场，并以新能源为突破口，让销量重新振作起来的决心。
随着补贴退坡讯号的强烈，新能源汽车增量不增收成为不可争议的事实，想要继续把新能源汽车业务做下去，就必须有合理降低电池成本的有效方式，此次DS通过参赛Formula E的方式进行品牌营销，似乎也有向外界宣告，自己在电池制造方面有足够的实力把控成本。
众所周知，DS在中国市场的表现一直不尽人意，但全球市场销量却很稳定，造成这种局面的原因，很大一部分在于品牌影响力的不足，为了在中国市场继续生存下去，DS前不久发布了客户信任计划，希望找回广大消费者对DS产品的信任，如今通过参赛Formula E打造全新的品牌形象，在产品、品牌等多个层面，DS都在进行战略创新。
参赛Formula E后能否打造出DS更受广大消费者喜爱的品牌形象？Formula E赛车的赛道基因能否成功融合到DS的全新纯电动产品上，甚至燃油车产品上，从而为广大消费者制造出更有运动感的全新产品？这就要看DS对中国市场需求的调研是否深入，能否在赛道运动与家用舒适两个方面进行很好的权衡了。
