恒大的自信，已经刻在骨子里，成为企业的文化风貌。自信源于实力，也来自恒大老板许家印对大局和方向的精准把控，让恒大在前进的道路上披荆斩棘、破浪前行。
3月26日，中国恒大（HK.3333）发布2018年全年业绩，其中核心净利润783.2亿，同比大增93.3%。净利润722.1亿，同比大增106.4%，卫冕“利润王”，交出了一份行业有史以来最亮眼“成绩单”。在当天的业绩发布会上，恒大老板许家印心情大好、金句频出。在谈到多元化产业布局时，许家印表示恒大进入新能源汽车产业一年多来，已陆续解决了技术、电池、电机、销售渠道、充电难等五大制约瓶颈，恒大新能源汽车的未来发展可期。
产业选择，匹配恒大产业规模
“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。”许家印谈及过去恒大的多元化探索，其对多元产业的选择标准已然明了。
许家印认为，汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业，同时新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场非常巨大。
技术整合，构建立足车界基石
恒大以民生房产为主业，缺乏汽车整车研发制造能力。为此，恒大并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。恒大与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车，同样也是为了在汽车制造领域取得突破。一系列动作，让恒大拥有汽车制造领域的核心技术，构建立足车界的基石。
瓶颈突破，掌握电源核心科技
电池和电机是制约新能源汽车发展的两大瓶颈。为了解决技术制约，在电池方面，恒大收购了卡耐新能源公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术；电机技术方面，恒大收购了荷兰的轮毂电机公司，拥有世界最先进的轮毂电机技术，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。
渠道打通，销售终端覆盖全域
有了先进技术和整车研发制造平台，汽车销售渠道也很重要，恒大参股了世界500强的广汇集团，拥有全球最大的汽车销售渠道，打通了汽车销售端。让新能源汽车的销售水到渠成，同时提供多个就业岗位，解决民生问题。
智慧充电，解决社区充电难题
新能源汽车充电难问题也是制约新能源汽车发展的一大瓶颈，许家印介绍说，恒大经过一年半的研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。“业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高和社区供电容量不够的问题”。
“恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，要下定决心解决发展瓶颈，做到技术一流、产品一流！”许家印表示，目前恒大已经完成新能源汽车全产业链布局。对未来新能源汽车产业，许家印也非常看好，“相信一定可以成功！”
（实习编辑 熊子文 编辑 吕瑞天）
